佛山租車-多面戈恩的啟示 車企競合是未來主要趨
在與戴姆勒·奔馳進行這次商談之前，雷諾與日產已經完成了與俄羅斯伏爾加汽車的合作。在這項合作中，戈恩面對幾近破產的伏爾加汽車，拿出了雷諾與日產的技術與車型注入這家俄羅斯汽車制造商。這樣做的直接好處有二，一是可以獲得更多俄羅斯政府的扶持，伏爾加汽車是俄羅斯現政府竭力拯救的對象;一是雷諾與日產可以進一步擴大在俄羅斯的市場份額。按照計劃，這個由雷諾、日產與伏爾加組成的汽車組合體可以在幾年后獲得俄羅斯超過40%的份額，而俄羅斯有望在幾年后取代的德國成為歐洲最大的汽車市場。
這樣的合作使得雷諾與日產成為俄羅斯最大的汽車制造商，而這是通用、福特、豐田等曾借力希望達成的目標。可以說，戈恩在與跨國對手的競爭中勝出了第一戰(zhàn)。能否達成既定的目標，需留待數年后方能知曉。
以戈恩接手雷諾與日產聯盟后的汽車世界而言，這是戈恩模式的再次成功，通過交叉持股，形成產品與市場方面的互補，進一步削減成本，同時擴大銷量，進入更多的市場。在戈恩進行這樣的操作之初，曾備受質疑，直到日產汽車扭虧為盈。戈恩的操作被奉為神話。
在這之后，戈恩曾希望與通用汽車達成類似的合作，但由于各種原因，雷諾、日產、通用的聯盟并未形成。在這起合作被關注之初，戴姆勒·奔馳與克萊斯勒的合作正在走向衰落。因之，有關收購、重組模式的關鍵問題成為秘密課題。諸多整車制造商都有各自的答案。
當雷諾與戴姆勒的合作被爆出后，戴姆勒與克萊斯勒之間的舊案也一并被提及。只是，這一次雙方選擇的是交叉持股，而非絕對的控股。這從理論上解決了導致戴姆勒與克萊斯勒決裂的根本原因。整車制造商所崇尚的文化正發(fā)揮著越來越重要的作用。雷諾與日產的合作在共同發(fā)展的基礎上，同樣保留了各自的特色。
戈恩為雷諾與日產在尋求一種新的發(fā)展路徑。對中國汽車而言，它是如何走出去的答案。在每一次的合作中，戈恩都沒有尋求完全的控制權，而是謀求基于現實的聯盟與合作。這樣的做法會極大的獲得被聯盟者的認同。
戈恩拯救日產后，原日產的高層曾對戈恩的做法進行過評價。他們認為戈恩是在幫助日產渡過難關，而非徹底的否定他們。而與之相應的是，在戴姆勒與克萊斯勒的合作中，戴姆勒是以控制者的身份出現，這遭到了克萊斯勒方面極大的反彈。當然，在形式上，戴姆勒與克萊斯勒之間是合作關系，但這并沒有在實際操作中得以落實，并最終導致合作失敗。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山