佛山租車-日內(nèi)瓦車展專訪奧迪設(shè)計總監(jiān)與技術(shù)董
搜狐汽車：我有一個問題問研發(fā)的董事，現(xiàn)在全球新能源比較火熱，包括電動車、混合動力、氫動力、燃料電池等等，我想問一下在傳動系統(tǒng)還有多少的潛力可以挖掘?奧迪在這方面還有什么別的方向?
邁克爾-迪克：今后在燃料方面奧迪有兩個戰(zhàn)略，第一，我們盡力進一步提高TSI和CDI的內(nèi)燃機的效率，我們認為內(nèi)燃機的效率到2020年還可以進一步提高20%—30%。另外就是我們對汽車的電動化戰(zhàn)略，去年我們在法蘭克福車展上，我們發(fā)布了E—tron概念車，正是透過這款概念車，我們可以從運動性的跑車向我們公司的汽車開始引用電動傳動，在日內(nèi)瓦車展上，我們這次也發(fā)布一部全面電動的車輛，它的最遠里程是50公里，是一部年輕人在這個大都市里邊開的車。因為它的里程有限制，我們裝了一個電池充電的小的內(nèi)燃機。另外本公司進一步加強在混合動力方面的努力，這個是我們?nèi)剂蠎?zhàn)略里面一個重要的補充。奧迪公司的混合動力車將會搭配能量回收技術(shù)，將來奧迪公司要推出A8的混合動力版，Q5輕便的混合動力車，和A6的混合動力車。在奧迪公司的設(shè)計原理里邊，混合動力技術(shù)排在一個非常重要的位置，我們會進一步發(fā)展和改進現(xiàn)有的混合動力技術(shù)。
從2013年奧迪公司的橫向設(shè)計原理方面，我們也會開始為A3提供電動傳動和混合動力技術(shù)，那么從今年年終開始第一批的德國客戶會試駕電動化的A3，那么今后我們電動化的戰(zhàn)略還要擴大到其他的市場。
搜狐汽車：我想問一下迪克先生，他所說的混合動力車真正走向市場，比如說真正開始定價，大家在開始使用的時候，這個價格要比普通版的車型大概會貴多少錢?然后純電動的車大概什么時候會走向市場，這種車型的價位會比普通車型貴多少錢。另外我們知道電動汽車需要很好的充電網(wǎng)絡(luò)，在這方面歐洲有些國家，歐盟的國家，有什么動作。最后一個問題想問一下史蒂芬-西拉夫，現(xiàn)在越來越多的設(shè)計都會把中國的元素融入在這里面，未來奧迪在設(shè)計方面有沒有加入中國元素的一些計劃?
史蒂芬-西拉夫：首先我們現(xiàn)在已經(jīng)開始逐漸使用一些中國的元素，比如說A4和A6的加長版，它的外觀和這個車的內(nèi)部一些細節(jié)上都已經(jīng)反映出中國的需求，另外我們在車的保護性方面，我們中國的車輛它都安裝了一些安置條，另外它的內(nèi)部空間，它的加工更精致，它能夠顯現(xiàn)出更高的加工質(zhì)量。從這方面我們現(xiàn)在已經(jīng)開始考慮到中國的市場。
邁克爾-迪克：目前本公司有關(guān)混合動力車和電動車輛的價格定位還沒有任何的公開的數(shù)據(jù)，但是今天不管是混合動力車，還是電動車，它都是比較復(fù)雜的，比較昂貴的技術(shù)，所以我要告訴大家無論是混合動力車，還是電動車，價格是比普通的車輛貴，這個不是秘密，大家都已經(jīng)知道了?，F(xiàn)在本公司的工程師和負責改造的經(jīng)理，他必須想盡辦法進一步降低混合動力技術(shù)的成本，但是雖然他們已經(jīng)做了很大的努力，但是今后混合動力車和電動車的價格肯定會超過用傳統(tǒng)燃料汽車的價格。所以我們可能目前在降低電動技術(shù)價格方面，還要繼續(xù)努力，消費者才能承受這種比較高的價格，另外我們可能需要政府的補貼，我們才能讓用戶接受這種比較高的價格。奧迪公司從2011年開始推出新一代A6也有一個混合動力版，還有A8，都是在2011年投放到中國市場的。2012年奧迪車在中國市場上還要投放Q5的混合動力版。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山