佛山租車-戴姆勒牽手雷諾-日產(chǎn) 三巨頭出擊小型
這也是近期全球汽車行業(yè)最重要的一次合作。業(yè)界分析人士普遍認為,雷諾-日產(chǎn)與戴姆勒之間具有較強互補性,雙方的合作,將不同程度提高各自的競爭力,這次的強強聯(lián)手,也可能將掀起一股覆蓋全球的強強聯(lián)手大潮。
新聞背景
雷諾和日產(chǎn)早在1999年就結(jié)成了同盟關(guān)系。目前,雷諾持有日產(chǎn)約44%的股權(quán)。2009年,雷諾-日產(chǎn)集團全球汽車銷量達到610萬輛,營業(yè)額達865億美元。
戴姆勒擁有奔馳汽車和戴姆勒卡車品牌,2009年全球汽車銷量為160萬輛,營業(yè)額為789億歐元。
重點:瞄準小型車,是合作不是合并
根據(jù)4月7日的合作協(xié)議,已經(jīng)結(jié)盟11年的雷諾和日產(chǎn)將分別持有戴姆勒公司1.55%的股權(quán),作為交換,戴姆勒公司將分別持有雷諾和日產(chǎn)3.1%的股權(quán)。
實際上,股權(quán)交易僅具有象征性意義,這份結(jié)盟協(xié)議的核心內(nèi)容在于三家汽車業(yè)巨頭將在小型車和發(fā)動機研發(fā)等領(lǐng)域展開廣泛合作,包括使用共同的小型車底盤、分享柴油和汽油發(fā)動機技術(shù),并著眼于在降低汽車二氧化碳排放等方面展開長期合作。據(jù)估計,通過結(jié)盟共享生產(chǎn)平臺和技術(shù),形成規(guī)模效應(yīng),三家企業(yè)未來五年內(nèi)總共可以獲益40億歐元,其中雷諾-日產(chǎn)集團和戴姆勒公司各占一半。
戴姆勒公司總裁迪特·蔡澈否認了雙方合并的可能。他在簽字儀式后舉行的新聞發(fā)布會上說,除了當天達成的合作內(nèi)容,戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)集團還將共同研究進一步擴大聯(lián)盟合作的可能領(lǐng)域,但他否認這一聯(lián)盟將會由合作邁向合并。據(jù)悉,合作還將在轎車和輕型商用車這兩個細分市場上開展。
未來:搶占電動車發(fā)展先機
這已經(jīng)是戴姆勒一年之內(nèi)第三次在小型車及電動車市場上的大幅動作。此前,戴姆勒曾與Tesla和比亞迪合作,共同開發(fā)和生產(chǎn)電動車。這次,它又盯上了雷諾-日產(chǎn)的小型車,欲在小型車市場上有所作為??梢钥吹剑髂防找呀?jīng)是馬力全開,在時下最流行的汽車領(lǐng)域進行大手筆投入。
2009年5月,德國汽車生產(chǎn)商戴姆勒表示,該公司已經(jīng)收購了美國加州的電磁驅(qū)動轎車生產(chǎn)商Tesla Motors Inc公司近10%的股份。兩家公司已經(jīng)開始攜手打造新的電池驅(qū)動轎車,這款車型將以戴姆勒公司提供的雙座小型轎車為基礎(chǔ),搭載Tesla公司的鋰離子電池模塊以及充電裝置。Tesla是美國一家專門從事電動車生產(chǎn)的企業(yè),在電動車制造領(lǐng)域上有足夠的技術(shù)和經(jīng)驗。
2010年3月1日,比亞迪與戴姆勒簽訂合作備忘錄,兩者將在電動車及其零部件領(lǐng)域進行合作。根據(jù)這份備忘錄,雙方計劃合資成立一個技術(shù)中心,采用比亞迪最好的電池及驅(qū)動技術(shù)和戴姆勒在汽車制造領(lǐng)域的安全及結(jié)構(gòu)技術(shù),共同研發(fā)一款適合中國市場的電動車。據(jù)悉,雙方共同研發(fā)成立的全新品牌將全面利用戴姆勒奔馳的整車平臺技術(shù),這一品牌與現(xiàn)有比亞迪品牌和戴姆勒品牌都是區(qū)別開的。該電動車品牌先期主要投放于中國市場,其后會考慮投放海外市場。
影響:全球汽車業(yè)重新布局
可以看到,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒的牽手模式雖然不是創(chuàng)新,但卻是目前金融環(huán)境還未全面復(fù)蘇的情況下,最好的選擇。由于經(jīng)濟危機以來全球車市普遍不景氣,市場競爭日趨激烈,汽車廠商紛紛逆境求生,雷諾-日產(chǎn)集團和戴姆勒的結(jié)盟可能預(yù)示著汽車業(yè)重新布局的開始。
雷諾公司總裁卡洛斯·戈恩說,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒集團的合作只是汽車業(yè)走向更多聯(lián)合的最新一步。
在目前的經(jīng)濟環(huán)境下,新能源車型領(lǐng)域并未看到可以預(yù)見的明天。研發(fā)成本大、投入風險大,使得不少企業(yè)在這個領(lǐng)域的開發(fā)有些縮手縮腳。但是,從戴姆勒近期幾次大手筆行動中可以看出,該企業(yè)對電動車及小型車市場具有堅定的信心,并且積極地整合資源以最優(yōu)化、最經(jīng)濟的形式進行投入。
雙方若是在小型車及電動車的研發(fā)上達成協(xié)議,可節(jié)約數(shù)億歐元的成本。日本東京的一家研究機構(gòu)的運營總監(jiān)Koji Endo認為,新聯(lián)盟打破了汽車業(yè)內(nèi)固有的投資模式,開辟了新的投資“地域”,這還將有助于提升汽車公司財報的表現(xiàn)。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山