南海包車(chē)-調(diào)整車(chē)船稅 依照不同排量征收將有何益
在調(diào)整之前，車(chē)船稅采用“一刀切”的征收辦法，例如1.0升的奧拓和大排量的奔馳、寶馬每年交的車(chē)船稅都是480元/年。
2007年2月1日開(kāi)始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》，將載客汽車(chē)劃分為大型客車(chē)、中型客車(chē)、小型客車(chē)和微型客車(chē)4個(gè)子稅目，每年稅額幅度為大型客車(chē)480元至660元;中型客車(chē)420元至660元;小型客車(chē)360元至660元;微型客車(chē)60元至480元。而這4個(gè)子稅目并沒(méi)有按排量劃分，不同排量的汽車(chē)，交的稅是一樣的。
以北京2010年車(chē)船稅為例，具體實(shí)施過(guò)程中也分了4個(gè)檔次：1.0排量以下300元/年;1.0(含)排量以上480元/年;8座—17座車(chē)型540元/年;18座以上660元/年，由于采取了按尾號(hào)限行的措施，按購(gòu)車(chē)時(shí)間不同，給予不同程度的減免。很顯然，一般的乘用車(chē)以1.0升排量為界，只分了兩個(gè)檔次。
據(jù)相關(guān)消息，調(diào)整后的車(chē)船稅將把乘用車(chē)分成7個(gè)檔次征收，以1.0升以下車(chē)型為第一檔次;1.0—1.6升為第二檔次;1.6—2.0升為第三檔次……最后一個(gè)檔次為4.0升(含)以上大排量車(chē)型。
按照調(diào)整辦法，1.0升以下車(chē)船稅不作調(diào)整，但從第二檔次開(kāi)始，每個(gè)檔次的征稅上限都有不小的改變。以1.0—1.6升為例，醞釀年稅額最低為360元，最高可開(kāi)征1080元;2.0升排量考慮從900元起步;而4.0升(含)以上大排量車(chē)，起征點(diǎn)將超過(guò)3500元，最高或上調(diào)至萬(wàn)元。
目前這一消息沒(méi)有得到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的證實(shí)，但按排量不同區(qū)別征稅已成定局，這點(diǎn)不會(huì)改變。
先不論稅額多少，按排量不同區(qū)別征稅是一種進(jìn)步，有很多益處：
第一，體現(xiàn)公平合理原則。幾百萬(wàn)元的車(chē)和幾萬(wàn)元的車(chē)、6.2升的悍馬和1.0升的QQ交一樣的稅，根本沒(méi)有公平可言。
第二，有利于推動(dòng)汽車(chē)業(yè)的節(jié)能減排。誰(shuí)排量大、排放多，誰(shuí)就要付出更高的代價(jià)，為自己的碳排放買(mǎi)單。雖說(shuō)買(mǎi)大排量車(chē)的“有錢(qián)人”可能不太計(jì)較，但車(chē)船稅不是一次性繳納，而是每年都要交，如果4.0升以上真的最高上調(diào)至萬(wàn)元，每年交10000元對(duì)悍馬這樣的車(chē)主來(lái)說(shuō)也有得受。
第三，有利于調(diào)整汽車(chē)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，進(jìn)一步推動(dòng)小排量車(chē)的銷(xiāo)售。如果2.0升車(chē)型的車(chē)船稅從900元起步最高至2000元的話(huà)，在高油價(jià)、車(chē)船稅、購(gòu)置稅等政策影響下，部分消費(fèi)者可能會(huì)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量的車(chē)型。
第四，進(jìn)一步提升自主品牌車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。目前自主品牌車(chē)型以2.0升以下的車(chē)型居多，而且市場(chǎng)主力車(chē)型多為小排量車(chē)型，車(chē)船稅雖說(shuō)多也不多，但只要政策向小排量?jī)A斜，自主品牌就可強(qiáng)化這方面的優(yōu)勢(shì)。
調(diào)整車(chē)船稅有利于節(jié)能減排、引導(dǎo)消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整及推動(dòng)汽車(chē)社會(huì)發(fā)展，但這只是眾多政策中的一環(huán)，不用指望其能起到立竿見(jiàn)影的效果，但調(diào)整總比不調(diào)整要好。
發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)汽車(chē)的稅收可以分為三個(gè)環(huán)節(jié)煿褐沒(méi)方?、保又x方詡笆褂沒(méi)方冢其中購(gòu)置和保有環(huán)節(jié)所征收的稅款在整個(gè)稅收中所占的份額較小，重頭是在使用環(huán)節(jié)。
2009年1月1日起，我國(guó)實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi);同時(shí)每升汽油提升稅額0.8元，每升柴油提升稅額0.7元。
燃油稅改革實(shí)施一年多來(lái)，效果并不明顯，消費(fèi)者想買(mǎi)什么排量的車(chē)，還買(mǎi)什么排量的車(chē)，但負(fù)擔(dān)確實(shí)是加重了，最關(guān)鍵的是中國(guó)的油價(jià)高得不合理。
近期關(guān)于開(kāi)征汽車(chē)環(huán)境稅的消息很多，爭(zhēng)議也很大，鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)、限制使用是大的方向，但如何才能拉開(kāi)不同排量車(chē)型的使用成本，卻需要相關(guān)部門(mén)綜合設(shè)計(jì)、謹(jǐn)慎實(shí)施有關(guān)政策，不能不斷加重所有車(chē)主的負(fù)擔(dān)，所以從這個(gè)角度看，汽車(chē)環(huán)境稅近期還是不要開(kāi)征為好。佛山汽車(chē)租賃,佛山租車(chē),佛山包車(chē),13679817412,佛山豪華婚車(chē)出租,佛山旅游包車(chē),佛山花車(chē)出租,廣交會(huì)租車(chē)服務(wù),佛山商務(wù)租車(chē),南海租車(chē),禪城租車(chē),禪城汽車(chē)出租,禪城花車(chē)出租,13679817412