佛山租車公司-紐交所退市一年后 通用正式申請重
記者昨日獲悉，通用汽車正式在美國時間18日向美國證券交易委員會(SEC)提交S-1登記文件，擬進行IPO。
這也是通用陷入破產(chǎn)保護、在紐交所退市一年后，再度出征資本市場，預(yù)計集資規(guī)模達到120億~160億美元，成為美國僅次于Visa的第二大新股。
透過上市淡化“國企”色彩
記者了解到，通用的這次公開招股，包括將由該公司部分股東出售的普通股和由通用汽車發(fā)行的B級法定可轉(zhuǎn)換次級優(yōu)先股，這顯示通用想讓更多對沖基金和投資者能買入。
通用方面表示，上市所涉及的證券數(shù)額將取決于當時的市場條件和其他因素，而且上市招股的股份數(shù)量和價格范圍尚未確定。記者了解到，這次提交到成事，預(yù)料還需要幾周的時間。從通用汽車接受政府500億美元救援，到走出破產(chǎn)再次上市，用了13個月的時間。
輝煌一時的通用曾是紐交所成份股和標準普爾(S&P)500指數(shù)，隨著資不抵債通用的股票去年6月正式被除牌。
記者獲悉，通用汽車這次申請再上市，一大目標就是要還債，目前美國當局持股高達61%。透過IPO，這一比例有望稀釋1/5，逐漸淡化政府色彩。
通用還爭取在加拿大上市，因為加方也提供了援助金。
四成汽車在低成本國家造
據(jù)本報記者看到的這份文件，通用汽車國際業(yè)務(wù)現(xiàn)時超過一半，即高達54.9%的銷量是來自中國。透過合資公司，去年在華份額為13.3%位列首位。
“我們大約43%的產(chǎn)品在低成本地區(qū)生產(chǎn)，如中國、墨西哥、東歐、印度和俄羅斯，每小時的薪酬成本均少于15美元?！蓖ㄓ猛嘎丁?/P>
通用還說，包括加拿大、韓國和中國當局也可能起用新的環(huán)保政策，這可能會顯著影響其產(chǎn)品開發(fā)計劃。“如果我們不能保持在中國的位置，如果中國車市下跌或不再增長，將對我們的業(yè)務(wù)和財務(wù)結(jié)果產(chǎn)生重大負面影響?！?/P>