C級車是各個豪華品牌絕對不會放過的市場，在目前的國內(nèi)汽車業(yè)界，奔馳、寶馬、奧迪等三家國際知名豪華品牌對于此塊市場擁有一定量的銷量優(yōu)勢，可以用“三足鼎立”來詮釋此刻的市場情況。在2010年內(nèi)，奔馳，寶馬兩大品牌分別更新了旗下C級車型，而奧迪A6L的新款在1月11日才姍姍來遲。網(wǎng)上車市現(xiàn)在為您帶來這三位老冤家的新一輪較量。
對比車型：
參與此次對比的是國內(nèi)三款主流C級車型，他們都是源于歐洲的豪華車品牌。對比選取的都是品牌價位在70萬上下的高配車型，由于價格相差不多，存在更多可以比較的方面。奧迪2011款A(yù)6L不久前剛剛上市，雖然是年度小改款，但內(nèi)容卻添加了不少“好東西”，下面就來看看新5系Li和奔馳新E級加長是否能頂住壓力。
一. 外觀尺寸
2011款新A6L的上市其實會讓一些人感到遺憾，同為豪華C級車，寶馬的5系和奔馳的E級都已經(jīng)完成了垂直換代的動作，而此次上市的則是A6L的年度改款，缺少在外觀部分吸引消費者的能力。三款車型中，新A6L車身高度最大，頭部空間的優(yōu)勢在過往的一些評測里可以看到。
寶馬全新5系Li車型的垂直換代應(yīng)該算是非常成功的，車型不論是從造型設(shè)計的角度，還是從車身尺寸、整體配置層面來看，都達到了一個全新的高度，讓同級別對手不敢怠慢。車型在軸距、長度和寬度的部分都擁有明顯的優(yōu)勢，產(chǎn)生越級的視覺感受。
奔馳全新E級是三款車型中最富有貴族氣質(zhì)的一款車型，雖然它沒有其他兩款車型寬大的尺寸，但陽剛霸氣、不怒自威的前前臉設(shè)計都會讓人對它產(chǎn)生一種敬畏感。作為一款C級車來說，它擁有的是一種從容處事的人生態(tài)度。
二. 動力部分
在動力部分，三款車型應(yīng)用了三種不同的工作方式，呈現(xiàn)出三種不一樣的駕駛感受。寶馬采用時下最流行的“T”字渦輪技術(shù)，動力輸出存在明顯的峰值，爆發(fā)強剛勁有力;奧迪新A6L則是使用機械增壓的方式將自己的扭矩進一步提升;奔馳新E級用傳統(tǒng)的自然吸氣方式處理，動力溫柔缺乏勢如破竹的沖勁兒。
奧迪新A6L采用3.0TFSI發(fā)動機，擁有“缸內(nèi)直噴+機械增壓”的雙重技術(shù)做支持，成就了420N.m的突出峰值扭矩，為強勁的加速能力打下堅實基礎(chǔ)。配合工作的是一款相對常規(guī)的6擋手自一體變速箱，對于發(fā)動機的扭矩可以正常的發(fā)揮出來，但并不會給予太多驚喜的展現(xiàn)。
寶馬全新5系Li搭載有3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率來到了225Kw，數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)于其他兩款競爭車型。此外，車型還搭載有寶馬先進的8擋手自一體變速箱，可以將發(fā)動機的潛力跟多發(fā)揮出來，動力表現(xiàn)與新A6L不分高下。
奔馳新E級加長版搭載經(jīng)典的V6缸體3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為：180kw，峰值扭矩擁有300N.m，相比其他兩款車型，表現(xiàn)相對處于弱勢。新E級將奔馳非常喜歡的“懷檔”設(shè)計收入囊中，給予使用者更加復(fù)古的使用感受，也更能體現(xiàn)出車型從容淡定的定位方向。
三. 安全配置部分
安全配置通常都是一個衡量車型水平的重要因素，放在豪華C級車上更是如此。在這方面，奔馳新E級加長版做得最為出色，基本上做到了為使用者提供全方位的主被動保護。新A6L 3.0TFSI并未設(shè)計有膝部氣簾，成為整體配置的一個小缺憾;寶馬全新5系535Li則是在后排氣簾和膝部氣簾兩個部分處于下風。不過在車輛電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用方面，兩者都有著值得稱贊的全面表現(xiàn)。
內(nèi)飾風格三款車型純粹很大差異，奧迪由于是年度小改款車型，內(nèi)飾并未出現(xiàn)改動的地方;奔馳喜歡用相對淺顏色的桃木來彰顯自己的高貴氣息，但這似乎對中青年沒有太多吸引力。寶馬全新5系Li內(nèi)飾改變非常大，非常多的新鮮元素加入，讓內(nèi)飾顯得格外富有科技感，高品質(zhì)的同時也與時代有所融合。
四. 舒適配置部分
在舒適配置部分，三款車型各有側(cè)重。奧迪新A6L整體表現(xiàn)都還不錯，但在電動后備箱、多碟DVD等細節(jié)部分有些“粗心大意”;寶馬全新5系Li則是將方向放在了運動方面，配置部分顯得“漫不經(jīng)心”。三款車型中，奔馳新E級表現(xiàn)不錯，只是在倒車影像部分需要選裝，其實可以更厚道一點。
高科技配置方面，奧迪新A6L表現(xiàn)出一種前所未有的氣質(zhì)，頂配3.0TFSI版將由“并線輔助+自適應(yīng)巡航+空氣懸架”三相配置所組成的風景線全數(shù)應(yīng)用，讓駕駛者擁有更放心、更愉快的駕駛感受。寶馬自動泊車技術(shù)被應(yīng)用于全新5系Li身上，而奔馳的夜視系統(tǒng)為新E級加長版增色不少。
其實非要評出三者誰更優(yōu)秀，這都不是一個編輯該給出的答案，畢竟每個人的立場和角度不同，所擁有的內(nèi)心需求也給有分歧，所以這三款車能成為級別中位列前茅的款型，都會有自己獨到的優(yōu)勢。希望您能在編者的介紹過后，得到一個令自己滿意的答案。