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多寡頭格局已定
自5月以來(lái)，馬自達(dá)6最低探入14萬(wàn)元區(qū)間，形成對(duì)A級(jí)車高端市場(chǎng)的高度壓迫，與此同時(shí)，一汽馬自達(dá)斥資1.5億元重磅資金，針對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行大規(guī)模的Mazda6返利補(bǔ)償，補(bǔ)償日期更是從2010年元月開(kāi)始計(jì)算。這一舉措，直接促使MAZ-DA6經(jīng)銷商終端零售價(jià)直降3萬(wàn)元左右，從而跨越15萬(wàn)元中高級(jí)市場(chǎng)價(jià)格底線，迅速提升銷量。
5月之后，憑借強(qiáng)大的品質(zhì)和口碑實(shí)力，馬自達(dá)6以前所未有的性價(jià)比成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的明星車型，并且一舉成為中高級(jí)轎車市場(chǎng)的新價(jià)值標(biāo)桿。Mazda6在6月份躋身中高級(jí)轎車的萬(wàn)輛俱樂(lè)部，月銷量達(dá)到10859輛，接下來(lái)的7-9月也連續(xù)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)上拔得頭籌。
未來(lái)，中高級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)正在拐入雅閣、凱美瑞、天籟、馬自達(dá)6、新君威(新君越)多寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，這也是繼天籟、新君威聯(lián)手新君越之后，再一次挑戰(zhàn)中高級(jí)轎車寶座成功的新車型。
馬自達(dá)6排隊(duì)現(xiàn)象將緩解
由于產(chǎn)能限制的問(wèn)題，從廣州區(qū)域市場(chǎng)的信息來(lái)看，目前，最暢銷的紫色馬自達(dá)6 2.0L時(shí)尚版預(yù)訂時(shí)間已經(jīng)高達(dá)1個(gè)多月，部分經(jīng)銷商甚至提車時(shí)間更長(zhǎng)。
據(jù)一汽馬自達(dá)介紹，Mazda6在全國(guó)各區(qū)域，特別是北京、浙江、江蘇等重點(diǎn)銷售區(qū)域內(nèi)都出現(xiàn)了訂單積壓、提車難及等待周期長(zhǎng)的問(wèn)題，資源告急的現(xiàn)狀在很大程度上制約了Mazda6進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的步伐。
隨著第二工廠的正式投產(chǎn)，Mazda6將徹底打破產(chǎn)能緊箍咒，市場(chǎng)潛力得到全面釋放。可以預(yù)見(jiàn)的是，Mazda6提車難、等待周期長(zhǎng)的問(wèn)題一旦根本解決，銷量將再上臺(tái)階，Mazda6中高級(jí)轎車市場(chǎng)的“白金時(shí)代”即將到來(lái)，馬自達(dá)6成功聯(lián)手睿翼組成的雙拳組合的“鉗式攻勢(shì)”將變得更加凜冽。www.beijixiongg.com