佛山租車-三港股民營車企公布 長城表現(xiàn)好過比亞亞迪
日前，在香港H股市場上市的三大民營車企比亞迪(01211.HK)、吉利汽車(000175)和長城汽車(02333.HK)相繼公布了今年上半年年報(bào)。
受益于上半年車市的產(chǎn)銷兩旺，三大車企的業(yè)績?nèi)€飄紅，其中長城汽車取代比亞迪成為業(yè)績?cè)鲩L最迅速的民營車企，吉利汽車忙于整合沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，暫時(shí)沒有突出表現(xiàn)。
長城汽車最突出
在這三大車企中，無論是規(guī)模還是發(fā)展態(tài)勢(shì)，在過去兩年中，比亞迪一直處于獨(dú)占鰲頭的位置，但今年來這一勢(shì)頭有所改變，規(guī)模更小的長城汽車在業(yè)績?cè)鲩L速度上超過了比亞迪。
長城汽車公布的半年報(bào)表示，長城汽車上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到91.25億元，同比增長77%。銷售汽車達(dá)到14.815萬輛，同比增長70%。數(shù)據(jù)還顯示，長城汽車上半年歸屬于母公司所有者的稅后利潤為8.67億元，同比去年同期的2.62億元增長了231%。
相比之下，比亞迪(含IT業(yè)務(wù))上半年實(shí)現(xiàn)純利24.21億元，同比上升106%。不過，其中第一季度純利為17.04億元，而第二季度的純利僅7.17億元，大跌58%。不僅如此，比亞迪還面臨一定的資金壓力，公司高級(jí)財(cái)務(wù)經(jīng)理周亞琳透露，目前公司現(xiàn)金只有19億元，而今年內(nèi)需償還的債務(wù)達(dá)36億元，兩者存在較大差距。事實(shí)上，比亞迪從去年12月底開始，就出現(xiàn)凈流動(dòng)負(fù)債11.8億元的局面。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，其總借貸為64.68億元，當(dāng)中38.9億元須一年內(nèi)償還。
雖然汽車業(yè)務(wù)有所“熄火”，但比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，旗下太陽能業(yè)務(wù)已開始盈利，未來會(huì)成為公司的發(fā)展重點(diǎn)，目前正在研究是否進(jìn)入家電領(lǐng)域，不過尚未作出任何決定。比亞迪也將積極于海外推動(dòng)電動(dòng)車業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在北美及西歐地區(qū)設(shè)立銷售總部。
吉利汽車上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤8.05億元，同比僅增長 35%。
長城汽車在海外業(yè)務(wù)方面也處于領(lǐng)先的位置。在海外多個(gè)國家擁有基地的長城汽車，上半年的海外收入為13.2億元人民幣，出口汽車2.14萬輛，占總收入的14.5%。國內(nèi)收入為72.83億元，同比增長77.4%;吉利汽車上半年出口汽車6940輛，占集團(tuán)總銷量的3.5%。
比亞迪要回歸A股
在過去兩年中，最想回歸A股市場的是長城汽車，但最近有點(diǎn)偃旗息鼓，而面臨較大財(cái)務(wù)壓力的比亞迪在A股回歸上反而更積極。比亞迪董事長兼總裁王傳福在上半年業(yè)績會(huì)上表示，“希望今年下半年能在A股上市。”王傳福說，“初步選定在深圳上市，因?yàn)楸葋喌鲜巧钲诘墓荆贿^集資規(guī)模暫時(shí)還沒確定，也要看屆時(shí)公司的資金需求。”
比亞迪具有電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)，長城汽車也開始奮起直追。長城汽車董事長魏建軍在香港舉行的半年業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示，除了現(xiàn)有汽車業(yè)務(wù)外，長城汽車將自家開發(fā)電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)1年后可作測試，2012年將面世。長城汽車將利用現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施及投入10億元資金。
正忙于沃爾沃業(yè)務(wù)的吉利汽車暫時(shí)沒有什么大事披露。