佛山禪威租車-和Mini共享平臺寶馬前驅車諜照首次
此前已經報道過寶馬將在未來幾年內擴展自己的車型種類，除了主攻新能源的i系列車型以外，還將推出2系、4系兩個全新的車型系列。在這之前，寶馬即將在2013年問世的一款全新前驅平臺車型同樣很有看點，這種車型將同第三代Mini共享寶馬開發(fā)的全新UKL平臺（前置前驅）。由于使用前驅平臺之后可以大大降低開發(fā)成本，故此寶馬的這一款車型在價格上會更具有競爭力，雖然目前車型最終定名還沒有確定（有一種說法會被命名為0系），但是它的初期試裝車諜照已經出現。
寶馬前驅車諜照首次曝光
我們知道，寶馬其實很早以前就已經規(guī)劃要推出前驅車型，目的就是為了降低成本；一般來說，后驅車型的傳動部分、懸架部分設計都要比前驅車型復雜一些，成本也會更高一些，特別是對于小型車和緊湊級車型來說，后驅車型的布局形式限制了乘員艙的可用空間；而奧迪和奔馳在這個級別都有自己的前驅平臺車型（分別是奧迪A3和奔馳A級），這些車型不但價格更低同時舒適性也更好，因此這次寶馬的前驅車也是很有針對性的推出。
車身造型比較接近于MPV
從此前寶馬的規(guī)劃來看，前驅車型將以五門掀背車為主，未來是否會推出其他擴展車型還不得而知。從目前曝光的諜照來看，車型相比目前的寶馬車系確實要小巧了不少，特別是可以看到發(fā)動機艙部分的尺寸很短，這也就是發(fā)動機橫置布局的體現，而使用前輪驅動是這種發(fā)動機布局形式最經濟的選擇了。
雖然車身依舊覆蓋著厚厚的偽裝，但是寶馬前驅車同寶馬車型的傳承性還是很明顯，特別是同1系之間的車身造型風格近似，而從此前曝光的前驅車效果圖也可以很直觀的展現出來這種特點來。有一種說法是寶馬前驅車將放棄寶馬傳統的天使眼大燈設計，目前從諜照上似乎已經可以證實這一點，至少試裝車的前大燈的兩個光源采用了分離式設計，并且確實也不存在天使眼的印記，當然了試裝車上的配置還無法證明量產車就一定是這樣設計。
寶馬前驅車諜照
在車身尺寸方面來看，寶馬前驅車平臺同1系大致相當，軸距在2600-2650毫米，雖然比1系要稍短一些，但是其在內部空間表現上卻要比1系更加出彩。其標準五座布局可以舒舒服服的坐下五個成年人。此外，寶馬前驅車會采用輕量化的底盤和車身設計，因此整車重量更低，這對于降低油耗有著很大的幫助。
寶馬前驅車諜照
在動力方面，寶馬已經規(guī)劃中的幾款發(fā)動機都是為前置平臺車型準備的，其中包括四缸自然進氣以及三缸渦輪增壓發(fā)動機，這幾款發(fā)動機代號為N37以及N38系列，特別是N38的三缸增壓發(fā)動機，發(fā)動機排量只有1.5升的，但是功率輸出非常強勁，甚至可以比肩2.5升左右的發(fā)動機，而它也會成為寶馬前驅車型中的動力最強的版本。禪威租車
雖然寶馬前驅車還沒有最終確定命名方式，但是它將大大降低寶馬入門級車型的售價，從而在競爭中保持價格方面的優(yōu)勢。不過，寶馬前驅平臺目前還沒有進一步擴張的計劃，至少短時間內，寶馬前驅平臺將不會出現在其他車型中。www.beijixiongg.com