佛山租車公司-挑戰(zhàn)大眾 通用上汽聯(lián)手研發(fā)新動(dòng)力
上海汽車董事長(zhǎng)胡茂元表示，雙方的關(guān)系算是“從牽手、攜手到聯(lián)手”，將共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)將可在全球范圍內(nèi)的全產(chǎn)品線上進(jìn)行使用。
此次，雙方的合作將包括1升~1.5升的緊湊型、輕量化設(shè)計(jì)的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及相匹配的干式小扭矩雙離合自動(dòng)變速器。新一代動(dòng)力有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量。
事實(shí)上，跨國(guó)汽車企業(yè)中，第一家向國(guó)內(nèi)輸入先進(jìn)動(dòng)力總成的為德國(guó)大眾。自2007年開(kāi)始，大眾開(kāi)始對(duì)華實(shí)施“TSI+DSG”動(dòng)力總成戰(zhàn)略，時(shí)隔3年，絕大部分大眾國(guó)產(chǎn)車型都配備了來(lái)自這一動(dòng)力總成戰(zhàn)略的產(chǎn)品。
與德國(guó)大眾選擇獨(dú)資開(kāi)發(fā)的情況不同，此次，通用汽車選擇了上海汽車作為合作伙伴。自2008年來(lái)，通用汽車和上海汽車在動(dòng)力總成研發(fā)方面的投入已經(jīng)超過(guò)10億美元。胡茂元表示，這一研發(fā)項(xiàng)目與目前上汽和通用合作的泛亞技術(shù)中心并不沖突，很多研發(fā)工作將放在泛亞來(lái)完成。
對(duì)于本次合作項(xiàng)目中的雙離合項(xiàng)目與上海汽車定向增發(fā)將要投入的雙離合項(xiàng)目的關(guān)系，上海汽車總裁陳虹表示：“沒(méi)有任何關(guān)系，我們定向增發(fā)募資6億元投入的項(xiàng)目是濕式雙離合，扭矩比較大，適合排量較大的車型，而這次與通用的合作是干式雙離合，適合小排量車型。”
據(jù)通用汽車7月2日公布的數(shù)據(jù)，上半年該公司在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到121萬(wàn)輛，首次超過(guò)美國(guó)本土市場(chǎng)的107萬(wàn)輛，通用日趨依賴新興市場(chǎng)特別是中國(guó)的增長(zhǎng)，以抵消國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)。