順德婚慶租車-一汽馬自達跨級拼殺
6月7日，一汽馬自達發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，馬自達6五月終端銷量環(huán)比4月增長率達70%。這一數(shù)字無疑歸功于馬自達近期的大幅降價舉措。今年5月至今，馬自達6的促銷力度可謂史無前例：比照市場指導(dǎo)價格，降幅達到3萬元，使得這款經(jīng)典B級車直接進入了14萬元的價格區(qū)間，重手出擊A級車市場。
“我們希望通過此次降價，形成馬自達6對A級車高端市場的強大攻勢。” 一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江表示。
作為一汽馬自達的核心戰(zhàn)斗力量，此次馬6能否發(fā)揮其最大效用，決勝A級市場，對一汽馬自達的全線戰(zhàn)局亦是關(guān)系重大。
馬6躍級
此次降價實則是一汽馬自達預(yù)謀已久的一場跨級拼殺，其背后是1.5億元的巨額資金返利經(jīng)銷商。
自2003年4月上市，馬自達6已經(jīng)在中國道路上奔跑了七年，保有量超過46萬輛。2009年馬自達6睿翼上市后，一汽馬自達卻沒有老款馬6如業(yè)內(nèi)所預(yù)期的解甲歸隱，而是與睿翼同臺獻藝。
這種做法是一汽馬自達考慮到自身在A級車領(lǐng)域產(chǎn)品的缺失，因而保留了馬6用在A級車領(lǐng)域的競爭。目前，在一汽馬自達旗下僅有馬自達6和睿翼兩款國產(chǎn)B級車，而令馬自達6轉(zhuǎn)入A級車陣營無疑是最快捷有效的布局方式。
“現(xiàn)在正是馬自達6進攻的好時機。” 于洪江對記者稱。他認(rèn)為，今年第二季度的市場表現(xiàn)將一定程度上直接決定全年車市的發(fā)展。而產(chǎn)能的全面釋放、剛性需求的萎縮、慣性銷售淡季等因素綜合起來，將導(dǎo)致終端庫存車增加，市場壓力增大，選擇此時降價剛好順應(yīng)市場規(guī)律。
另外，由豐田召回門所帶來的連鎖反應(yīng)，令市場上對日系品牌都持有一定的觀望態(tài)度，消費需求也被相對壓制，選擇這個時候采取攻勢，將有利于釋放被抑制的消費需求。
記者從經(jīng)銷商處了解到，馬自達6在大幅降價的同時，還實行著首付8萬，零利率、零月供，一年后還清車款的所謂“兩零政策”,“我們提供這種金融服務(wù)，為馬自達6的熱銷再添了一把火。” 北京某4S店銷售經(jīng)理說道。
同時，為保證經(jīng)銷商的收益，一汽馬自達針對不同的市場區(qū)域，對收益目標(biāo)做了一個準(zhǔn)確的鎖定。當(dāng)經(jīng)銷店達不到50%的收益目標(biāo)時，一汽馬自達通過補貼給予支持，從而保持經(jīng)銷商對一汽馬自達品牌的忠誠度，以及經(jīng)銷店的穩(wěn)速發(fā)展。
此外，一汽馬自達的母公司一汽轎車第二工廠將在四季度投產(chǎn)，即將釋放的大量產(chǎn)能也為這次“進攻”起到了后方推動作用。