長安鈴木
日前，《中國經(jīng)營報(bào)》記者從長安汽車(微博)(000625.SZ)相關(guān)人士處獨(dú)家獲悉，長安鈴木和昌河鈴木的重組整合方案已經(jīng)遞交到國家發(fā)改委并等待審批，鈴木在中國的發(fā)展將迎來全新的局面。
這是一場姍姍來遲的重組整合大戲。早在2009年11月，長安汽車整合了中航汽車旗下的哈飛汽車(微博)和昌河汽車之后，關(guān)于長安鈴木和昌河鈴木的重組事宜就已經(jīng)提上了議事日程，然而，將近兩年時(shí)間里，各方難以理清的利益糾葛始終讓重組事宜始終難以揭盅。當(dāng)然，如今的整合也僅僅是個(gè)開始，長安汽車接下來還將面臨一系列的新問題。
整合終落地
一個(gè)月之前，長安汽車一位高層人士還非常平淡地告訴記者：“暫時(shí)還沒有整合(指長安鈴木和昌河鈴木整合)的考慮?！币粋€(gè)月之后，整合進(jìn)程卻發(fā)生了重大變化。
“整合方案不久前已經(jīng)遞交到國家發(fā)改委，接下來，長安和鈴木方面還要對(duì)一些具體操作細(xì)節(jié)進(jìn)行討論?！比涨?，長安汽車一位相關(guān)人士向記者透露，“大致的整合方式，就是將昌河鈴木并入長安鈴木體系，未來，昌河鈴木將成為長安鈴木的子公司或者說第三工廠。”
此外，據(jù)該人士透露，雙方在整合后合資公司的股權(quán)比例方面也將作出約定和調(diào)整，“鈴木將在新的長安鈴木中增持1%的股份?！?/P>
據(jù)記者了解，一直以來，在長安鈴木和昌河鈴木中，中外雙方的持股比例都為51%∶49%，按照上述長安汽車相關(guān)人士的說法，昌河鈴木并入長安鈴木之后，中方雙方汽車在新合資公司里的持股比例將為50%∶50%。
以性格倔強(qiáng)“著稱”的鈴木株式會(huì)社CEO鈴木修，曾多次提出要增持鈴木在合資公司中的股權(quán)比例，以此來實(shí)現(xiàn)地位對(duì)等及利益最大化。
現(xiàn)在，鈴木修即將達(dá)成所愿，但這對(duì)長安汽車卻帶來了不少的麻煩。西南證券汽車分析師劉峰表示：“按照2010年開始執(zhí)行的新《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，鈴木增持長安鈴木1%的股權(quán)之后，長安汽車要想將中方資產(chǎn)合并入財(cái)務(wù)報(bào)表，就必須確保長安汽車在未來合資公司中具有控制權(quán)?！?/P>
新《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，中方控股合資公司的，合資公司業(yè)績應(yīng)當(dāng)可以納入中方上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表;此外，如果中外雙方合資股比對(duì)等，母公司擁有子公司半數(shù)以上表決權(quán)的，其子公司也應(yīng)當(dāng)被納入母公司財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍，而表決權(quán)的多少，主要是由董事會(huì)成員組成來決定的。
不過，對(duì)于在未來新的長安鈴木合資公司中，長安汽車方面是否會(huì)擁有更多的董事會(huì)人選或者說半數(shù)以上的表決權(quán)，鈴木(中國)方面并沒有給出明確答案。