豐田美國促銷失靈 5月市場增速遠落后同行
5月份，美國車市整體銷量達110萬輛，同比增長19%，按照季節(jié)調整因素，今年的銷量預計將達1180萬輛，超過分析師“今年汽車需求低于1100萬輛”的預測。
盡管豐田在美國仍然延續(xù)著自3月份以來的促銷政策，但是3、4月份的高增長似乎對市場需求提前透支，5月銷量增長遠遠落后于整體增幅，這顯示“召回事件”的沖擊依然存在。
豐田美國5月份銷量為16.3萬輛，同比增長僅7%。這是在今年前2個月因為“召回事件”而導致負增長后，在美國最差的市場表現(xiàn)。在3、4月份，因為促銷刺激，豐田美國分部曾分別實現(xiàn)41%和24%的同比增長。
其他汽車制造商特別是美國“三大”(通用、福特、克萊斯勒)成為5月車市贏家。福特汽車5月銷量達19.7萬輛，同比增長22%。通用汽車5月銷量達22.3萬輛，同比增長17%，6月1日，通用剛剛度過了破產重組1周年。而克萊斯勒5月也取得了10.5萬輛、同比增長33%的銷售業(yè)績。
對于豐田5月銷量增長的停滯，市場調研公司J.D. Power and Associates的預測師杰夫·舒斯特爾表示：“豐田可能是在為3月份以來的促銷付出代價?！彼J為，促銷措施失去了效果。
對于豐田糟糕的市場表現(xiàn)，豐田美國公司總經理鮑勃·卡特爾(Bob Carter)則表示，這要歸咎于過低的庫存。另外，他認為去年5月過高的基數(shù)，也是今年增長過低的一個原因。去年5月正是克萊斯勒和通用最困難的時期。
分析師認為，因為美國房市和就業(yè)市場的不確定因素增加，車市的復蘇依舊很緩慢，而近期歐洲的債務危機可能再次挫傷消費者的信心。
即便是不確定因素依然存在，通用汽車仍然堅持今年美國輕型車的銷量會在1130萬輛到1180萬輛之間。