4季度恐負(fù)增長 5月汽車銷量環(huán)比降13.95%
車市放緩成為不爭的事實(shí)。中國汽車技術(shù)研究中心(中汽研)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月我國汽車銷量119.47萬輛，環(huán)比降13.95%，同比增29.74%;5月汽車產(chǎn)量131.27萬輛，環(huán)比降14.36%，同比增22.56%。1~5月份，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量比去年同期有較大幅度提升，累計(jì)產(chǎn)銷分別為717.80萬輛和605.33萬輛，較去年同期累計(jì)分別增長52.18%和34.07%。上汽集團(tuán)董事長胡茂元更是聲稱，四季度中國車市可能出現(xiàn)負(fù)增長。
庫存持續(xù)增長
統(tǒng)計(jì)顯示，今年5月份，乘用車產(chǎn)量為95.07萬輛，環(huán)比降低12.92%，同比增長18.59%;銷售88.58萬輛，環(huán)比降低10.85%，同比增長25.02%，低于100萬輛的銷量。而1~5月份乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為531.34萬輛和457.83萬輛，較去年同期累計(jì)分別增長53.73%和28.70%。
車市增速放緩，處于低端的自主品牌比合資品牌受影響更大一些。中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計(jì)顯示，5月，自主品牌乘用車的產(chǎn)銷量占比分別為41.8%和41%，較4月分別下降3.37和1.44個(gè)百分點(diǎn)。
中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)和購置稅減征政策對自主品牌乘用車的拉動(dòng)效應(yīng)逐漸減弱、交叉型乘用車市場增長乏力和消費(fèi)者購買力增強(qiáng)，是造成自主品牌乘用車市場份額下降的主要原因。
對于市場的變化，奮戰(zhàn)在一線的經(jīng)銷商的體會(huì)更為深刻，5月銷量也走出了“高開低走”局面。有一位經(jīng)銷商接受采訪時(shí)感慨地說“從來沒有碰到如此淡的5月?！?月初，受“小長假”影響，不少4S店的進(jìn)店人數(shù)和銷量都創(chuàng)出一個(gè)小高潮，但到了中旬以后，銷量開始逐漸萎縮，不少4S店的庫存壓力增大，一些熱銷車型的價(jià)格開始出現(xiàn)波動(dòng)。
不僅是銷售增長在降低，庫存也在逐漸增長，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，乘用車企業(yè)庫存和經(jīng)銷商庫存總量較4月份增加6.49萬輛，總庫存量突破100萬輛大關(guān)。從乘用車庫存周期來看，1~5月份的乘用車庫存周期逐月分別為43天、40天、47天、 49天和53天。 其中MPV的庫存周期明顯高于其他車型，1~5月份庫存周期逐月分別為51天、48天、55天、53天和59天。
不過，中汽研表示，考慮到我國目前1500萬輛的銷售規(guī)模，100萬輛的規(guī)模也就相當(dāng)于不到一個(gè)月的庫存，總體上來看也是健康的。也有分析人士表示，今年以來銷售同比增長速度比較快的，廠家的產(chǎn)能跟上來的速度更快，銷售沒有以往火爆，但像去年一樣的爆發(fā)式增長是不可持續(xù)的，也是不健康的。
四季度可能負(fù)增長
鑒于今年以來汽車銷售數(shù)字逐月下降，一些國內(nèi)整車廠的負(fù)責(zé)人甚至悲觀地認(rèn)為，四季度車市將出現(xiàn)負(fù)增長。上汽集團(tuán)董事長胡茂元在接受采訪時(shí)表示，今年汽車市場的形勢比較復(fù)雜，但全年有利因素和不利因素比較均衡。預(yù)計(jì)2010年國內(nèi)汽車市場走勢前高后低，增速逐步放緩，第四季度可能同比負(fù)增長。不過，他仍維持對市場謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，預(yù)計(jì)今年國內(nèi)汽車市場銷量將達(dá)到1550萬輛左右，同比增長12.6%左右。對于前4月市場的快速增長，他認(rèn)為主要有三大因素，一是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)需求繼續(xù)增長;二是去年同期基數(shù)較低;三是去年年底有部分銷售量轉(zhuǎn)到今年實(shí)現(xiàn)。
胡茂元的“危言聳聽”確實(shí)值得引起冒進(jìn)的車企的警惕。鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫接受記者采訪時(shí)也承認(rèn)，今年市場比較難以預(yù)測，下半年的增幅將下降。
四季度可能出現(xiàn)負(fù)增長的原因，除了總體銷售規(guī)模減少外，主要是去年四季度的基數(shù)太高了，要實(shí)現(xiàn)同比增長存在較大困難。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度新車總銷量約為400萬輛，約為去年全年1364輛的30%。
對于今年的汽車銷售增長的總體走勢，行業(yè)普遍預(yù)測增速20%左右，但今年一季度，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新車銷量461.06萬輛，同比增長71.78%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，僅一季度就相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)了全年銷量增長的12%，未來幾個(gè)季度增長保持一定的增幅就可以達(dá)到20%的預(yù)計(jì)目標(biāo)。乘聯(lián)會(huì)對今年的增幅預(yù)計(jì)在25%左右，將達(dá)到1700萬輛大關(guān)。