佛山租車-斯巴魯或?qū)⒎艞壷袊?guó)建廠計(jì)劃 前途不樂(lè)觀
近期外資品牌合資國(guó)產(chǎn)浪潮的“領(lǐng)頭羊”斯巴魯有可能調(diào)整之前確定的中國(guó)合資建廠的策略。
據(jù)日本媒體報(bào)道，斯巴魯?shù)哪腹救毡靖皇恐毓I(yè)社長(zhǎng)吉永泰之日前表示，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)并不樂(lè)觀，中國(guó)建廠國(guó)產(chǎn)的策略很有可能重新調(diào)整。www.beijixiongg.com
吉永泰之聲稱，“形勢(shì)很嚴(yán)峻，正在就相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行研究”。
這樣的表態(tài)，和斯巴魯高調(diào)宣布的中國(guó)建廠計(jì)劃大相徑庭。之前，斯巴魯負(fù)責(zé)人曾明確表示計(jì)劃將在中國(guó)建廠，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。
富士重工計(jì)劃在2015財(cái)年使斯巴魯品牌的全球銷量由2010年的65.7萬(wàn)輛提升至90萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)目標(biāo)為18萬(wàn)輛。
去年5月，曾傳出富士重工已經(jīng)于奇瑞簽署框架協(xié)議，雙方約定在大連共同投資24億元建工廠，生產(chǎn)斯巴魯品牌汽車。但隨后，媒體披露雙方的合資計(jì)劃未能通過(guò)中國(guó)發(fā)改委的審批。
由于擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩，中國(guó)政府對(duì)新增整車合資項(xiàng)目審批加嚴(yán)，近期奇瑞斯巴魯?shù)纫慌型庹嚭腺Y項(xiàng)目政府審批遇阻。
除卻政府審批因素，也有不少市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，在全球主流汽車品牌都已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)合資后，斯巴魯這樣全球都屬于小眾的品牌在中國(guó)合資前途并不樂(lè)觀。