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奧迪改款A(yù)5/S5全系諜照曝光 將進(jìn)口國內(nèi)

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
     繼較早之前我們諜照曝光了在國內(nèi)進(jìn)行偽裝測(cè)試的2012款?yuàn)W迪A5 Coupe轎跑車型后,隨著更新?lián)Q代的日益臨近,我們?cè)俅潍@得了清晰的無偽裝全系奧迪新A5和運(yùn)動(dòng)版的S5車型諜照。

今年7月,奧迪發(fā)布了全新的2012款?yuàn)W迪A5和高性能的S5車型,新款車型同樣分別包含了包括Coupe(轎跑)、Sportback(掀背)以及Cabriolet(敞篷)三種車型,作為A5車型推出后首次較大的改款升級(jí),新的2012款車型將在年末正式上市,同樣也會(huì)進(jìn)口到中國市場(chǎng)。

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奧迪改款A(yù)5/S5全系諜照曝光 將進(jìn)口國內(nèi)

新A5

繼較早之前我們諜照曝光了在國內(nèi)進(jìn)行偽裝測(cè)試的2012款?yuàn)W迪A5 Coupe轎跑車型后,隨著更新?lián)Q代的日益臨近,我們?cè)俅潍@得了清晰的無偽裝全系奧迪新A5和運(yùn)動(dòng)版的S5車型諜照。包括之前從未在國內(nèi)曝光過的2012款Sportback掀背版和Cabriolet敞篷版車型。

此次的諜照已經(jīng)能夠非常清晰的看清新A5的前臉設(shè)計(jì),采用“間接式LED日行燈” 燈帶設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠都是全新的設(shè)計(jì),改動(dòng)后的奧迪A5前臉顯得更具視覺沖擊力。而新的S5車型中網(wǎng)和霧燈都增加了更多的鍍鉻裝飾條,還有象征車型身份的S5標(biāo)志,前保險(xiǎn)杠的下方也設(shè)計(jì)了更大的進(jìn)氣格柵。而尾部主要是對(duì)LED的尾燈款式有所改動(dòng)。

由于保險(xiǎn)杠造型的改動(dòng),導(dǎo)致車身長(zhǎng)度也有細(xì)微調(diào)整,相比現(xiàn)款略有增大,其中奧迪A5 Sportback車長(zhǎng)為4712mm,A5 Coupe和Cabriolet車長(zhǎng)為4626mm,軸距分別為2810mm和2751mm則保持不變。

新款車型更富個(gè)性,外車身顏色也達(dá)到16種之多,單單A5 Cabriolet的頂篷就有四種顏色可選。此外還將提供S-Line運(yùn)動(dòng)版套件,包括18英寸鋁合金輪圈以及將車身降低10毫米的運(yùn)動(dòng)懸掛等。同樣,內(nèi)飾部分的S-Line選裝包可以提供更富動(dòng)感的純黑內(nèi)飾和合金裝飾風(fēng)格。

內(nèi)飾方面,奧迪新款A(yù)5整體基本延續(xù)了現(xiàn)款造型,在局部細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)。比如全新的鏤空式方向盤輻條,中央矩形鍍鉻裝飾框改為圓形,新的變速箱檔把,液晶顯示屏也采用更為直觀的白色顯示。在儀表盤周圍以及中控臺(tái)等處都采用全新漆面,車門處座椅調(diào)節(jié)按鈕改為三階式設(shè)計(jì),加熱、通風(fēng)等操作更為便捷。此外,還提供高檔Nappa真皮座椅,在中央扶手處可選裝真皮裝飾。

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新A5

新的1.8TFSI最大輸出功率125kW/3800rpm,最大扭矩320Nm/1400-3700rpm,官方百公里油耗僅約5.7升。動(dòng)力輸出比老款1.8 TFSI的118kw、250Nm有了顯著提升,而燃油經(jīng)濟(jì)性反而比老發(fā)動(dòng)機(jī)提高了21%。除此之外,155kw,350Nm的2.0TFSI 車型繼續(xù)保留,機(jī)械增壓的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)則同時(shí)配置在A5和S5車型上,只是A5車型的調(diào)校要略微保守,最大輸出功率200kw。

而S5車型的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更加強(qiáng)勁,達(dá)到245kw,440Nm的動(dòng)力輸出。相比老款車型采用的4.2L V8,這款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低了約20%,平均油耗約8.1L,而且性能依然出色,其0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒,最高時(shí)速為電子限速250km/h。

新款車型采用電控機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),換用冠狀齒輪中央差速器的全新quattro四驅(qū)系統(tǒng)在普通駕駛模式下會(huì)將大部分動(dòng)力輸往后軸,而在必要情況下動(dòng)力可在前后軸間平順快速的進(jìn)行轉(zhuǎn)移,前軸最大可獲得70%的動(dòng)力,后軸最大可獲得85%的動(dòng)力。這也讓四驅(qū)版的A5系列車型可以在過彎時(shí)表現(xiàn)得更像一輛后驅(qū)車,而四驅(qū)車的底子又能保證車輛在彎道中的姿態(tài)合理安全。(千里廣大/文)

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