廣汽豐田國產(chǎn)新凱美瑞市場前景展望
作為國內(nèi)公務(wù)中級車市場的絕對主力車型，豐田凱美瑞的一舉一動(dòng)都頗受業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者關(guān)注。隨著新款凱美瑞在北美、日本等地正式發(fā)售，國內(nèi)的不少日系車擁躉便開始期待它的到來。據(jù)騰訊汽車（微博)得到的最新消息顯示，國產(chǎn)新凱美瑞將于11月8日在上海首發(fā)，其上市時(shí)間則會在今年年底或明年年初。新凱美瑞售價(jià)幾何、其市場競爭力如何，下面就讓我們一起來分析一下。
新凱美瑞
新凱美瑞
新凱美瑞
外觀接近全球版車型 車身尺寸與老款車型接近
隨著國產(chǎn)新凱美瑞的諜照在網(wǎng)絡(luò)上不斷傳出和其在相關(guān)部門的申報(bào)資料被曝光，有關(guān)其在外觀方面的懸念其實(shí)已經(jīng)被基本揭開。從整體效果上看，國產(chǎn)新凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上與全球版凱美瑞（Global Camry）非常接近，擁有酷似雷克薩斯LS系列車型的車頭設(shè)計(jì)，是它給人留下的最深刻印象。中級車在前臉設(shè)計(jì)上借鑒家族旗艦轎車，這在車壇并不少見，在新凱美瑞之前，一汽大眾已經(jīng)推出了擁有“輝騰臉”的新款邁騰。與北美版車型的張狂、犀利不同，凱美瑞全球版車型更強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重與大氣，而這正是國內(nèi)公務(wù)車銷售所需要的。從網(wǎng)友和身邊朋友的反饋信息來看，新凱美瑞依然是那個(gè)可以讓絕大多數(shù)國人滿意的“美男子”。按照豐田的計(jì)劃，這款全球版凱美瑞也將在不久之后落戶中國臺灣省。
新凱美瑞
因?yàn)閺谋举|(zhì)上看，新款凱美瑞只是一部中期改款車型，這讓其在車身尺寸方面相比老款車型并沒有太大改變。據(jù)騰訊汽車得到的相關(guān)資料顯示，國產(chǎn)新凱美瑞的長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，軸距2775mm，與老款車型的4825mm、1820mm、1485mm和2775mm相比，新款車在車身尺寸上的變化只是在于車身寬度增加5mm、高度降低5mm。從數(shù)據(jù)上看，國產(chǎn)新凱美瑞與日本版車型的4825mm、1825mm、1470mm和2775mm非常接近。輪距方面，新凱美瑞的前后輪距為1575mm、1560mm，與老款車型完全相同。在車身尺寸沒有太多改變的情況下，新凱美瑞自然也很難在車內(nèi)空間方面相比老款車型有明顯的提升。從整體空間表現(xiàn)來看，新凱美瑞在本田雅閣、大眾新邁騰面前沒有任何優(yōu)勢，而這也會在未來嚴(yán)重影響到它的市場競爭力。
引入2.5L+6AT動(dòng)力組合 2.0L車型變速箱未升級
動(dòng)力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)新凱美瑞與老款車型一樣，仍然有兩種排量車型可選，只是其高端車型由當(dāng)初的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加5速自動(dòng)變速箱升級為2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加6速自動(dòng)變速箱。在同級別競爭對手紛紛進(jìn)入6AT、CVT或DSG時(shí)代之后，豐田也終于為想到了為自己的王牌中級車進(jìn)行動(dòng)力升級。
入門級2.0L車型采用的是廣汽豐田生產(chǎn)的1AZ發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為109kw、190Nm，與其相匹配的是4速自動(dòng)變速箱。從技術(shù)含量和性能表現(xiàn)來看，新凱美瑞2.0L車型只是達(dá)到了及格水平，相比同級別車型沒有優(yōu)勢可言。高端2.5L車型采用的是豐田5AR發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為135kw、231Nm，相比老款2.4L車型的123kw、224Nm稍有提升。
安全配置水平或有提升 預(yù)計(jì)售價(jià)19.58萬元
不少國內(nèi)消費(fèi)者非常期待國產(chǎn)新凱美瑞能夠?qū)x車優(yōu)先系統(tǒng)列為全系車型的標(biāo)配，考慮到同是國產(chǎn)豐田且售價(jià)不過8萬元左右的威馳都可以做到全系車型標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，定位于中級車市場的新凱美瑞應(yīng)該不會在此項(xiàng)配置上過于吝惜。在剎車優(yōu)先系統(tǒng)之外，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)也極有可能在新凱美瑞身上以全系車型標(biāo)配的身份出現(xiàn)，筆者做出這種判斷的理由是市場定位更低的廣汽豐田新車逸致已經(jīng)將上述兩項(xiàng)配置列為全系車型的標(biāo)配。除了上述配置之外，膝部安全氣囊、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、全景攝像頭等配置也極有可能在高配車型上出現(xiàn)。
舒適性配置方面，新凱美瑞應(yīng)該會與老款車型基本相同。電動(dòng)天窗、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、帶記憶功能電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、定速巡航系統(tǒng)、多功能方向盤等配置，都會在新款車型上出現(xiàn)。與同級別車型相比，新凱美瑞并不會在配置上處于下風(fēng)。
因?yàn)閺V汽豐田決定讓新老款凱美瑞在市場上共存，所以其新款車型的起步配置水平和價(jià)格應(yīng)該會略高于老款車型。參考本田雅閣2.0EX自動(dòng)擋車型20.28萬元、大眾新邁騰1.4TSI舒適型19.98萬元、新帕薩特1.4TSI手動(dòng)尊雅版19.48萬元、日產(chǎn)天籟2.0L標(biāo)準(zhǔn)版19.08萬元的官方售價(jià)，新凱美瑞2.0L自動(dòng)擋車型的價(jià)格極有可能定在19.58萬元。作為國內(nèi)市場的主力公務(wù)中級車，新凱美瑞沒有理由在定價(jià)上向?qū)κ帧笆救酢薄?/P>
與老款國產(chǎn)凱美瑞創(chuàng)造銷售神話的幾年前不同，如今的國內(nèi)公務(wù)中級車市場因南北大眾雙雙發(fā)力而變得市場競爭日趨激烈。從產(chǎn)品特點(diǎn)來看，市場認(rèn)可度高、口碑好是新凱美瑞的核心競爭力。價(jià)格方面，雅閣2.4L車型的市場售價(jià)已經(jīng)低于20萬元，它也是新凱美瑞最大的競爭對手，因?yàn)檠砰w同樣是一款以市場認(rèn)可度、口碑為賣點(diǎn)的車型，其特點(diǎn)與凱美瑞非常相似。
經(jīng)過上面一番簡單分析不難看出，新凱美瑞若想在銷量上有所突破并再次成為中級車銷售冠軍，它還需要在價(jià)格上拿出更多誠意，價(jià)格和性價(jià)比接近雅閣是它的唯一選擇，而這也意味著新凱美瑞2.5L車型的合理價(jià)格在20萬元左右。廣汽豐田會為了銷量而犧牲利潤嗎？還是讓我們一起等待結(jié)果吧。文/辛瀾