佛山包車公司-江淮汽車“汽車金融計(jì)劃”擱淺
奇怪的是，上述議案曾在6月29日的董事會上獲得全票通過，但僅僅過了半個(gè)月，7月15日江淮汽車的董事會又專門召開了一次會議宣布取消該議案。
“如果真是實(shí)施條件不成熟，董事會當(dāng)時(shí)為什么能全票通過呢，怎么會半個(gè)月時(shí)間就從條件成熟變成了不成熟?”上海一家中型券商的汽車行業(yè)研究員告訴記者。
公開資料顯示，本次議案涉及的合肥江淮汽車擔(dān)保有限公司(下稱江汽擔(dān)保)成立于2006年7月，作為江汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)平臺，江汽擔(dān)保的業(yè)務(wù)范圍被定義為與銀行合作為江汽集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)提供金融支持和服務(wù)。
記者獲悉，江汽擔(dān)保曾與徽商銀行簽訂《汽車金融擔(dān)保業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，由徽商銀行對江汽擔(dān)保推薦并符合其貸款條件的，江汽集團(tuán)旗下公司生產(chǎn)的車輛提供個(gè)人或法人汽車按揭貸款、經(jīng)銷商開票業(yè)務(wù)和配套廠商信貸業(yè)務(wù)。
正因?yàn)槿绱?，江淮汽車此次增資江汽擔(dān)保被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是江淮汽車構(gòu)建汽車金融業(yè)務(wù)的一次嘗試。然而，本次議案的臨時(shí)取消意味著江淮汽車的汽車金融業(yè)務(wù)將面臨擱淺。
“不是終止，只是暫停實(shí)施，因?yàn)楣靖杏X實(shí)施條件目前還不成熟。”江淮汽車證券事務(wù)代表馮良森告訴本報(bào)記者，但具體是哪些條件馮良森并未給予進(jìn)一步回答。
事實(shí)上，江淮汽車在構(gòu)建汽車金融業(yè)務(wù)平臺的過程中坎坷頗多。
早在2006年底，江淮汽車就曾宣布與江汽集團(tuán)和中國東方資產(chǎn)管理公司共同投資設(shè)立一家汽車金融公司，擬注冊資本為5億元，江淮汽車擬占20%股份。
但上述事項(xiàng)在通過董事會批準(zhǔn)后，一直未能取得進(jìn)展。江淮汽車的汽車金融業(yè)務(wù)也因此而擱淺至今。
“主要是股東資質(zhì)方面銀監(jiān)會不認(rèn)可，我們目前還在尋找合適的合作方，未來還要繼續(xù)推進(jìn)?！苯雌嚱鹑跇I(yè)務(wù)的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人士告訴本報(bào)記者。
盡管東方資產(chǎn)管理公司的資質(zhì)未能獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)可，但江淮汽車一直未能尋找到適合的合作伙伴。
“大一點(diǎn)的銀行對汽車金融業(yè)務(wù)并不太熱心，本地的徽商銀行已經(jīng)與奇瑞(配置 圖庫 口碑論壇)合作成立了汽車金融公司，江淮現(xiàn)在想要找一個(gè)合適的合作對象也不是那么容易?！鄙鲜鋈谭治鰩熣J(rèn)為。
“金融公司一直也沒什么進(jìn)展，我們股份公司一直是參股，尋找股東、報(bào)批等等都是集團(tuán)公司有專門的工作組在做，所以對具體情況也不是很清楚?！瘪T良森向本報(bào)記者坦言。
在前述分析師看來，江淮汽車此次投資并控股江汽擔(dān)保，與江淮汽車參股的汽車金融公司的難產(chǎn)不無關(guān)系，“應(yīng)該是作為一種替代”。但是江淮汽車高層人士對于這一判斷并不認(rèn)同。
“擔(dān)保公司各大汽車公司都有，它跟金融公司在業(yè)務(wù)上是一種互補(bǔ)的關(guān)系，不存在互相替代的關(guān)系，擔(dān)保公司下一步也要進(jìn)一步做大?！鼻笆鼋雌嚫吖鼙硎?。
然而，無論二者關(guān)系究竟如何，通用、豐田等跨國車企在華均有汽車金融公司，而國內(nèi)各大車企亦紛紛籌劃成立自己的汽車金融公司，甚至與江淮汽車同在安徽并屢傳緋聞的奇瑞汽車也已經(jīng)成立了首家內(nèi)資車企汽車金融公司。
在汽車金融業(yè)務(wù)這一汽車行業(yè)未來的橋頭堡上，未來致力于乘用車業(yè)務(wù)的江淮汽車無疑已經(jīng)落后了一步。