據(jù)中汽聯(lián)最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，6月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量完成83.92萬(wàn)輛，環(huán)比下滑5.25%，降價(jià)、優(yōu)惠促銷等現(xiàn)象頻現(xiàn)車市，業(yè)界便有人擔(dān)心車市拐點(diǎn)的到來(lái)，但一直堅(jiān)持走專業(yè)化、細(xì)分化路線的東風(fēng)柳汽，則顯得很穩(wěn)健，旗下全能大兩廂景逸的銷量穩(wěn)步攀升。
東風(fēng)柳汽銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，無(wú)論市場(chǎng)形勢(shì)如何，企業(yè)都不能盲目樂(lè)觀，要踏實(shí)發(fā)展。上半年，東風(fēng)柳汽產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)147%，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。東風(fēng)柳汽取得這樣成績(jī)，是因?yàn)槭冀K堅(jiān)持走專業(yè)化、細(xì)分化的路線。
景逸，便依據(jù)細(xì)分策略成功在兩廂車市場(chǎng)開(kāi)辟出全能大兩廂這片藍(lán)海，銷量始終持續(xù)上升。其細(xì)分體現(xiàn)在，在全能車領(lǐng)域，景逸的MPV空間堪稱“空間之王”;而在大兩廂車領(lǐng)域，景逸則宜家宜商，一車多能。
景逸的車型設(shè)計(jì)由曾經(jīng)設(shè)計(jì)了勞斯萊斯幻影、保時(shí)捷卡宴、奔馳、大眾途銳等車型的德國(guó)最大的汽車設(shè)計(jì)公司——愛(ài)達(dá)克(EDAG)親自操刀。底盤調(diào)校來(lái)自英國(guó)蓮花，蓮花為此報(bào)廢了百余條輪胎，使其達(dá)到賽車級(jí)底盤標(biāo)準(zhǔn)。2010款景逸又將底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，對(duì)油箱形成保護(hù)，從而提高了整車的通過(guò)性，能夠應(yīng)對(duì)山路、爛路等各種復(fù)雜路況。
盡管大兩廂市場(chǎng)近兩年來(lái)不斷有包括現(xiàn)代I30等新品加入，但景逸以4320*1804*1620的基本參數(shù)，長(zhǎng)達(dá)2685mm的超長(zhǎng)軸距，創(chuàng)造了堪比雅閣、帕薩特等B級(jí)車的空間，滿足了人們乘人、載物等多種使用需求。
有業(yè)界人士分析，與“全能大兩廂”景逸相對(duì)應(yīng)的是“全能小兩廂”驪威，驪威以空間與中庸舒適的綜合性能獲得了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，在保持中庸、全能、舒適的基本特征的背景下，景逸的空間更大、外形看起來(lái)更加時(shí)尚與個(gè)性化，而且售價(jià)只有8萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)市場(chǎng)空間依然很大。