佛山租車-歐洲經(jīng)濟(jì)或遇二次探底 汽車需求嚴(yán)重下降
咨詢公司的汽車分析師的最新分析表明，2010年的汽車行業(yè)形勢(shì)也許將好于預(yù)期。
2010年歐洲輕型汽車預(yù)計(jì)將售出1825萬(wàn)輛，比上一年同比增長(zhǎng)9.2%。歐洲的汽車出口情況，以及維持庫(kù)存的需要使得歐洲汽車生產(chǎn)出現(xiàn)明朗局勢(shì)，然而汽車分析師的預(yù)測(cè)表示，未來4個(gè)季度的情況將同比出現(xiàn)回落。
分析師們警告說，雖然2010年至今的情況略好于預(yù)期，歐洲整個(gè)市場(chǎng)的財(cái)政緊縮措施表明2011年市場(chǎng)出現(xiàn)改善情況出現(xiàn)的范圍是極為有限的。
“在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面目前究竟會(huì)緊張到何種程度充滿了不確定性。”分析師皮特-凱利承認(rèn)。
“關(guān)于歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇速度問題，目前是這差不多是評(píng)論界的前沿共識(shí)預(yù)測(cè)，因?yàn)樨?cái)政緊縮，且在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相當(dāng)不穩(wěn)定和明朗的情況下，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度肯定較為和緩。然而很少有宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家愿意將此看做是二次探底。” 皮特-凱利表示。
“事實(shí)上，德國(guó)經(jīng)濟(jì)今年的情況在某種程度上好于預(yù)期。衰弱的歐元實(shí)際上有助于提升制造業(yè)，而失業(yè)率也確實(shí)在下降。德國(guó)汽車市場(chǎng)，雖然今年的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如受“舊車換現(xiàn)金”激勵(lì)政策刺激的去年，但也能夠達(dá)到300萬(wàn)輛。當(dāng)然，其中很大部分是來自于企業(yè)的促銷。
“然而，因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了2010年下半年，即將接近年底，進(jìn)入2011年，財(cái)政緊縮開始困擾整個(gè)歐洲，消費(fèi)者信心開始受到極大的負(fù)面影響。”
分析師阿瑟-馬希爾還表示，削減公共開支的宣傳也將影響到購(gòu)置比如汽車之類的大件物品的決策。“例如，在英國(guó)新政府雄心勃勃、冠冕堂皇的開支削減計(jì)劃已經(jīng)占據(jù)了很多新聞的頭條。如果你在公共部門的工作，你就會(huì)深刻地意識(shí)到現(xiàn)在不是作決定購(gòu)買一輛新車的合適時(shí)間。”
根據(jù)分析公司預(yù)測(cè)，2010年西歐汽車市場(chǎng)銷量將下降5%至1295萬(wàn)輛，2011年進(jìn)一步下降2.5%至1260萬(wàn)輛。
馬希爾警告說，在二次探底的情況下，歐洲輕型汽車的產(chǎn)量今年可能只有5.5%的增幅，而非目前預(yù)測(cè)的9.2%的增長(zhǎng)。
“這可能第四季度汽車產(chǎn)量將比上年下降15%。如果這種經(jīng)濟(jì)疲軟的情況持續(xù)到2011年，歐洲輕型汽車的產(chǎn)量將會(huì)回落到1700萬(wàn)輛，大約8%的跌幅。” 馬希爾表示。
馬希爾指出，比如奔馳、寶馬等奢華汽車制造商夏季以來一直在增加產(chǎn)量因?yàn)橄裥翬級(jí)轎車的需求回升到了預(yù)期水平之上。
“今年汽車市場(chǎng)和行業(yè)的表現(xiàn)或者比我們預(yù)期的要好一些。”
“但整個(gè)行業(yè)都在期待，今年下半年和進(jìn)入2011年以后，歐洲和北美汽車市場(chǎng)的需求走勢(shì)如何。歐洲的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)當(dāng)然不會(huì)太過樂觀，然而我們必須清楚地知道財(cái)政緊縮到底嚴(yán)重到何種程度，實(shí)體經(jīng)濟(jì)又將會(huì)受到多大的影響。至少，到目前為止極大提高了汽車產(chǎn)量的那些正面因素將會(huì)消失。”