三水豪華婚車-多國(guó)紛爭(zhēng) 廣州大道南二手車市場(chǎng)格局
至此，從廣州大道南起，東至新滘南路、西至南洲路一帶，已齊聚華南汽貿(mào)、寶利捷、廣駿、南洲和廣通等五家大型舊車交易中心，形成了廣州目前最火的二手車買賣中心板塊。
廣州大道南格局變化 誰(shuí)是老大?
廣州的二手車交易市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)最大的二手車市場(chǎng)之一，這點(diǎn)已毋庸置疑。多年來(lái)，一路摸爬滾打的廣州二手車市場(chǎng)經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展積淀，最終形成了以廣州大道南為腹地的核心商圈：從廣州大道南起，東至新滘南路、西至南洲路一帶，這便是廣州最火的二手車買賣中心板塊。
在這個(gè)板塊上，華南汽貿(mào)、寶利捷、廣駿等三大傳統(tǒng)汽車賣場(chǎng)各自割據(jù)一方，“三足鼎立”，是這一板塊的傳統(tǒng)意義上的重心。其中廣駿二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中高端車型為主，寶利捷、華南汽貿(mào)則經(jīng)營(yíng)各類二手車型。此外，以經(jīng)營(yíng)二手車微面、客貨車為主的南洲舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)則相對(duì)低調(diào)，在南洲一角“隔岸觀火”。如今，新成立的廣通市場(chǎng)與華南汽貿(mào)和寶利捷、廣駿相鄰，驅(qū)車前后不過5分鐘車程，勢(shì)必將讓廣州大道南一帶的二手車交易氛圍更濃烈，形成“多國(guó)紛爭(zhēng)”的局面。
廣州二手交易市場(chǎng)的老大是誰(shuí)?業(yè)內(nèi)一直沒有最終定論，從規(guī)模和交易量綜合評(píng)價(jià)來(lái)看，目前是寶利捷，每年占了廣州二手車市場(chǎng)三分之一交易量，達(dá)到3萬(wàn)～4萬(wàn)輛，旗下共設(shè)有三個(gè)分場(chǎng)。但從數(shù)字上看，其余兩家——華南汽貿(mào)和廣駿每年的交易量實(shí)際上并不比寶利捷少多少。而隨著百安居附近屬于寶利捷的其中一個(gè)交易市場(chǎng)用地兩年后將被回收，市場(chǎng)隨之將拆除，這讓其他交易市場(chǎng)和新加入的攪局者的“壯大”都有了可乘之機(jī)。
廣通引入第三方現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)車況
車雜、管理亂、價(jià)格不透明，這是傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)帶給消費(fèi)者的印象。無(wú)論是新加入的廣通，還是寶利捷、廣駿這樣的“老市場(chǎng)”都希望改變這樣的情況，于是二手車經(jīng)營(yíng)往高端走成為趨勢(shì)，如從低端二手車市場(chǎng)起家的寶利捷幾年前干脆在廣州大道南黃金位置設(shè)立了中高檔二手車專賣店。
于是，廣通一開始就確立了與廣駿二手車市場(chǎng)同樣的定位：“場(chǎng)內(nèi)將主要經(jīng)營(yíng)中高端二手車。”廣通的總經(jīng)理張錦中介紹，隨著私人購(gòu)置二手車的興起，經(jīng)營(yíng)勢(shì)必要走中高端。在占地2萬(wàn)多平方米的二手車交易市場(chǎng)招商率已近9成，可經(jīng)營(yíng)展示的車位達(dá)800多個(gè)，市場(chǎng)將劃分為二手車交易區(qū)、車輛檢測(cè)區(qū)和試車區(qū)等功能塊，并引入規(guī)范管理。其中，車輛檢測(cè)區(qū)在7月份左右將引入全國(guó)二手車市場(chǎng)獨(dú)家推出的“第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)”。“我們將巨額投入檢測(cè)設(shè)備，為消費(fèi)者提供二手車現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的服務(wù)。”據(jù)悉，廣通正在與進(jìn)駐二手車商戶簽訂合作協(xié)議，商戶在出售二手車前要具備該檢測(cè)機(jī)構(gòu)的一份“車況檢測(cè)報(bào)告”，消費(fèi)者也可以自愿掏錢對(duì)二手車進(jìn)行檢測(cè)。“這是為了保證市場(chǎng)交易車輛的車況，讓消費(fèi)者放心交易，同時(shí)我們還將為出售的二手車提供一定的質(zhì)保期。”
基于傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)模式，又跳脫出傳統(tǒng)的框框，讓廣通二手車市場(chǎng)引入更多二手車綜合配套服務(wù)，這是張錦中正在積極謀劃的藍(lán)圖。
二手車“井噴”吸引新投資者
廣東省汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)嚴(yán)斐表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)是全球最大汽車市場(chǎng)。新車消費(fèi)活躍，未來(lái)幾年二手車必然會(huì)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。“廣州市機(jī)動(dòng)車的保有量近200萬(wàn)輛，并且每年以近20萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度遞增，在龐大的保有量基礎(chǔ)上，廣州的二手車交易正處在一個(gè)新的井噴期。”嚴(yán)斐認(rèn)為，受到亞運(yùn)會(huì)的刺激因素以及整個(gè)廣東外貿(mào)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等利好影響，預(yù)計(jì)廣州二手車市場(chǎng)今年有望實(shí)現(xiàn)10%以上的增長(zhǎng)。
選擇今年進(jìn)入廣州二手車市場(chǎng)的廣通，看中的正是二手車市場(chǎng)未來(lái)即將面臨的“井噴”。“我們將把廣通打造成為華南最大的二手車交易市場(chǎng)，希望廣通成為一匹‘黑馬’。”廣通的負(fù)責(zé)人說(shuō)。
要想在目前廣州“三足”長(zhǎng)期雄踞的市場(chǎng)，后來(lái)居上“做第一”，這種愿望未必不能實(shí)現(xiàn)，但除了經(jīng)營(yíng)管理、人氣口碑這些最重要的因素之外，抓住際遇很重要。廣駿曾經(jīng)在赤沙開設(shè)分場(chǎng)，最終以人氣不足而失敗告終。事實(shí)上，早在七八年前，廣通已嘗試過在原址上經(jīng)營(yíng)過二手車市場(chǎng)，因?yàn)槭袌?chǎng)未能如意，所以退出了一段時(shí)間，今年，廣通相當(dāng)于卷土重來(lái)。然而，二手車市場(chǎng)的“蛋糕”雖然很大，但并不是每位投資者都能如愿吃到最香甜的那一塊。