南海汽車(chē)租賃-新車(chē)保值率半年榜發(fā)布
精明的購(gòu)車(chē)者，如果挑選愛(ài)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)還停留在新車(chē)設(shè)計(jì)得好不好看，配置多不多上，這些是不夠的，我們還要看看它的保值率有多高。
試想，如果您現(xiàn)在花了10萬(wàn)元買(mǎi)了一輛車(chē)，三年后賣(mài)掉還值7萬(wàn)元，你一定會(huì)樂(lè)瘋;但如果只值5萬(wàn)元，甚至沒(méi)有車(chē)商愿意回收，那么一定會(huì)郁悶壞了。2009年年底，本報(bào)發(fā)布了多款熱銷(xiāo)車(chē)型的殘值率報(bào)告。如今又是半年過(guò)去，上半年哪些車(chē)型保值率高?在綜合了本報(bào)車(chē)天下二手車(chē)跳蚤市場(chǎng)上半年六期的現(xiàn)場(chǎng)交易數(shù)據(jù)以及市內(nèi)各大二手車(chē)交易市場(chǎng)近期的交易數(shù)據(jù)后，我們得出了部分熱銷(xiāo)車(chē)型的保值率情況。
保值率計(jì)算公式:二手車(chē)保值率=(舊車(chē)平均收購(gòu)價(jià)÷新車(chē)市場(chǎng)平均報(bào)價(jià))×100%。假如車(chē)齡為一年左右，如果是暢銷(xiāo)車(chē)型，二手車(chē)的賣(mài)出價(jià)格=新車(chē)價(jià)(凈車(chē)價(jià))×90%;如果是一般銷(xiāo)量的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格則是=新車(chē)價(jià)(凈車(chē)價(jià))×80%;如果是市場(chǎng)保有量小的冷門(mén)車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格為：新車(chē)價(jià)(凈車(chē)價(jià))×65%(甚至更低)。車(chē)齡在三年以上的車(chē)型：第三年折舊45%，第四年折舊50%，第五年折舊55%，依次遞減。
市場(chǎng)平淡
收購(gòu)和賣(mài)出價(jià)走低
“最近水浸車(chē)讓二手車(chē)市場(chǎng)受到了沉痛打擊，因?yàn)橛绊懙搅讼M(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。”省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)嚴(yán)斐說(shuō)出二手車(chē)商的心聲。
記者近日在寶利捷、廣駿等二手車(chē)市場(chǎng)了解到，今年四月份以來(lái)，受新車(chē)市場(chǎng)影響，二手車(chē)市場(chǎng)交易趨于平淡，收購(gòu)價(jià)和賣(mài)出價(jià)都相應(yīng)往低走。
“最近車(chē)商不敢多收車(chē)，車(chē)價(jià)也往低壓。譬如差不多車(chē)況的2000年上牌的凱美瑞，現(xiàn)在的收購(gòu)價(jià)格就比去年同期低了4000～5000元，有的甚至壓低到了7000元。”車(chē)行老板張先生如此告訴記者。水浸車(chē)和傳統(tǒng)淡季的影響，近期廣州二手車(chē)交易量陷入低谷。
與此同時(shí)，記者留意到，豐田等日系品牌的暫時(shí)跌勢(shì)并未讓其他品牌順勢(shì)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。由于日系車(chē)等主流車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)上保有量較大，其收購(gòu)價(jià)和成交價(jià)出現(xiàn)微跌連帶導(dǎo)致其他歐美、自主品牌車(chē)型也出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，價(jià)格輕微下探。
日系品牌
二手車(chē)價(jià)跌近10%
在廣州二手市場(chǎng)上，日系車(chē)往往扮演價(jià)格中堅(jiān)的角色，其最終的保值率往往與大眾車(chē)可以媲美。然而今年的情況有些不一樣，尤其是豐田車(chē)交易率先遭遇寒冬。受到召回門(mén)事件影響，豐田品牌的二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)一定浮動(dòng)。
曾經(jīng)一度被老廣公認(rèn)保值的日系車(chē)，一般擺放三四天就可以賣(mài)掉，現(xiàn)在有時(shí)候擺放一個(gè)星期也無(wú)人問(wèn)津。但是二手車(chē)商表示，這僅僅只是短暫現(xiàn)象，本地消費(fèi)者畢竟還是喜歡買(mǎi)日本車(chē)。
車(chē)行老板張先生告訴記者，凱美瑞、卡羅拉、威馳二手車(chē)目前由于市場(chǎng)貨源較少供不應(yīng)求，不過(guò)受到新車(chē)讓利的影響，這些車(chē)型賣(mài)出價(jià)格也比往年同期下降近10%左右。如一輛兩年左右車(chē)齡的凱美瑞240G，收購(gòu)價(jià)在18萬(wàn)元左右，賣(mài)出價(jià)在19.5萬(wàn)元～20萬(wàn)元左右，而此前收購(gòu)價(jià)可維持在18.5萬(wàn)元以上。由于近期二手卡羅拉的最終賣(mài)出價(jià)基本等同于去年的收購(gòu)價(jià)，二手車(chē)行在收購(gòu)這些車(chē)輛時(shí)也會(huì)壓低豐田各款車(chē)型的價(jià)格，同期相比收購(gòu)價(jià)下跌8%左右，有的甚至壓低近10%。
相對(duì)而言，大眾品牌的車(chē)型在廣州市場(chǎng)上繼續(xù)保持高保值率的“美名”，尤其以POLO、速騰、寶來(lái)、朗逸此類(lèi)10萬(wàn)元左右的A級(jí)車(chē)保值率最高。
自主品牌
成交均價(jià)低于3萬(wàn)元
在新車(chē)市場(chǎng)勢(shì)頭不錯(cuò)的自主品牌車(chē)型，在二手車(chē)市場(chǎng)上時(shí)?？梢砸?jiàn)到身影。不過(guò)收購(gòu)價(jià)和成交價(jià)都普遍較低。省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，僅今年第一季度全省二手車(chē)平均交易價(jià)格跌至3.59萬(wàn)元，比去年同期平均價(jià)格下跌0.16萬(wàn)元;二手乘用車(chē)平均交易價(jià)格跌破5萬(wàn)元，僅為4.75萬(wàn)元，比去年同期平均價(jià)格下跌0.44萬(wàn)元。其中自主品牌成交價(jià)普遍偏低，如奇瑞旗云、風(fēng)云、A3等車(chē)型的二手價(jià)，往往跌到3萬(wàn)元左右。在各大品牌當(dāng)中，日系車(chē)的均價(jià)普遍偏高，均價(jià)都在6萬(wàn)元以上;熱銷(xiāo)的二手寶馬車(chē)的均價(jià)最高為19.6萬(wàn)元。