南海豪華婚車-破“合資必?cái) 惫秩?廣汽征戰(zhàn)高端
5月6日，廣汽日野(沈陽)總經(jīng)理中根健人攜兩款高端客車專程到北京舉行產(chǎn)品推介會(huì)，之后兩周不到又于20日，在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行SFQ6123客車下線儀式。
在兩場(chǎng)活動(dòng)中，中根健人反復(fù)向媒體強(qiáng)調(diào)了廣汽日野(沈陽)今后的發(fā)展戰(zhàn)略，這不僅與廣汽日野(沈陽)對(duì)未來的期許有關(guān)，也與廣汽對(duì)未來的預(yù)判有著千絲萬縷的聯(lián)系。
為了發(fā)展廣汽商用車板塊，2007年，廣汽與以底盤方面技術(shù)見長(zhǎng)的日野公司各出資50%設(shè)立新合資公司廣汽日野，并按照“一個(gè)項(xiàng)目，兩個(gè)基地”的全新模式，在廣州，建立卡車生產(chǎn)基地—廣汽日野汽車有限公司，在沈陽，建立客車生產(chǎn)基地—廣汽日野(沈陽)汽車有限公司，在上海，設(shè)有商用車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地—上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)公司。去年9月，廣汽日野(沈陽)和廣汽日野(從化)兩個(gè)基地舉行了下線儀式。
廣汽總經(jīng)理曾慶紅曾對(duì)外宣稱，要將廣汽集團(tuán)打造成中國(guó)第五大汽車集團(tuán)。這也意味著，對(duì)于廣汽集團(tuán)來說，無論是在做全產(chǎn)品系列上還是在提振銷量上，商用車板塊能否做強(qiáng)與廣汽集團(tuán)未來的定位緊密相連。
一直以來，中國(guó)市場(chǎng)盡管乘用車合資項(xiàng)目屢獲成功，但商用車合資項(xiàng)目卻屢屢遭遇發(fā)展困境。在此次廣汽日野(沈陽)基地的新車發(fā)布會(huì)，記者上了解到，廣汽將借助日野技術(shù)優(yōu)勢(shì)，整合銷售渠道打破商用車合資失敗怪圈。
中國(guó)商用車合資水土不服
有著多年卡客車銷售經(jīng)歷的廣汽日野(沈陽)副總經(jīng)理郭伍雄表示，目前中國(guó)商用車企業(yè)合資項(xiàng)目沒有成功的案例，希望廣汽日野項(xiàng)目能有所突破。他的話也揭開了一直存在于商用車合資中的怪圈，即合資后的企業(yè)很難在市場(chǎng)上獲得認(rèn)可。
的確，與國(guó)內(nèi)中國(guó)重汽、華菱等本土商用車發(fā)展如火如荼的喜人成績(jī)相比，國(guó)內(nèi)商用車品牌的合資之路走得甚是艱辛。盡管合作方開始都是信心十足，但發(fā)展境遇卻屢與初衷背道而馳。
于2001年6月年合作的沃爾沃與中國(guó)重型汽車集團(tuán)如今已用“離婚”了結(jié)雙方的姻緣;而于2007年組建的上汽依維柯紅巖，現(xiàn)狀中表現(xiàn)出的新車推出緩慢，有待整理的銷售網(wǎng)絡(luò)，也讓人對(duì)其未來前景有著極大的擔(dān)憂。
而在與日本五十鈴的合資中，廣汽同樣品嘗過失敗的苦果。奉行“將合資道路進(jìn)行到底”的策略，欲打造商用車板塊的廣汽于2000年同五十鈴簽訂了合資協(xié)議。廣州汽車集團(tuán)與日本五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社按51:49的股比合資成立了廣州五十鈴汽車，并引入五十鈴大型客車生產(chǎn)銷售，整車年生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力800輛。但后因雙方分歧過大，導(dǎo)致了產(chǎn)品與中國(guó)市場(chǎng)脫節(jié)，雙方最后也以分手結(jié)束合作。據(jù)了解，自合資以來，廣州五十鈴年虧損額在500萬元左右。
曾有人把中外雙方文化融合不暢歸結(jié)為商用車合資項(xiàng)目失敗的根本原因，但與此同時(shí)，乘用車合資的成功案例卻屢見不鮮，這也讓這種說法略顯稚嫩。盡管同樣與日方進(jìn)行合作，早于廣州五十鈴成立的廣州本田合資項(xiàng)目現(xiàn)在發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)６鴱V汽本田和廣汽豐田兩個(gè)乘用車合資項(xiàng)目的成功也使廣汽集團(tuán)成為成為盈利能力最高的汽車集團(tuán)。
或許合資企業(yè)的短板更在于其產(chǎn)品的曲高和寡。據(jù)稱，在同級(jí)車中，國(guó)產(chǎn)車50萬元-60萬元產(chǎn)品為銷售主流時(shí)，廣州五十鈴的產(chǎn)品價(jià)格高達(dá)200萬元。而沃爾沃與中國(guó)重型汽車集團(tuán)也存在產(chǎn)品定位過高的問題。
毋庸置疑，中方與外方合資成立商用車公司是大家都樂見的美事，中方主要看重外資在產(chǎn)品技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，外企也欲借合作在中國(guó)展現(xiàn)其擁有的高端技術(shù)。但這也令雙方合資后的產(chǎn)品往往定位過于高端，無法適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格上日漸下移的需求變化，遭遇水土不服也在情理之中。