本地車走佛山一環(huán) 想免費要先買年票
130萬輛本地車 先繳年票可免費
在此次發(fā)布的公告中，有關方面介紹，全長99.2公里的佛山一環(huán)經(jīng)過高速化改造后，收費系統(tǒng)將納入廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一張網(wǎng)”系統(tǒng)，對一環(huán)高速全路段實行聯(lián)網(wǎng)收費，同時對佛山市當前約130萬輛本地籍車輛實行定向免費。這意味著市民此前對于一環(huán)收費中最關心的本地車是否收費問題得到了“明確”，本地車在未來一環(huán)收費后仍可免費通行。
那么，如何實現(xiàn)免費通行？公告透露，佛山將會借助電子車牌技術，滿足佛山本地車個性化需求，即實現(xiàn)所有車輛在佛山一環(huán)通行全部免費；不僅如此，佛山車輛在跨路段通行時，也可享受到佛山一環(huán)路段的免費權益。另外，佛山還考慮結合相關技術，改進電子年票。對佛山本地車實施免費的總體技術路線是：給本地車輛安裝國標電子標簽和粵通卡，在各出入口建設免費專用通道。值得一提的是，佛山已考慮將佛山車輛的免費權益與年票繳納關聯(lián)，即繳費后，才能享受免費。
同時，此次公告也明確了外地車輛在未來佛山一環(huán)高速化改造后都將繳費才能通行。今后，他們須考慮繳費通行一環(huán)，否則只能繞行其他路網(wǎng)或在年票免費通行內(nèi)的其他路段。按照計劃，此次發(fā)布公告涉及的“佛山一環(huán)高速聯(lián)網(wǎng)電子收費系統(tǒng)方案、可行性研究、擴展應用研究”等工作都將在明年12月底前完成，而佛山一環(huán)具體實施收費的時間未定。一環(huán)收費須對沿線約145個出入口進行封閉，這不僅是時間問題，也存在技術難點。
一環(huán)與年票的“過往”
據(jù)市交通部門介紹，2003年6月，該市第一批路橋建設項目相繼動工建設。其中項目包括佛山干線公路網(wǎng)規(guī)劃縱五和順至北滘段、橫六北滘至樂從段、縱三樂從至獅山段、橫二獅山至和順段，構成的一個不規(guī)則的方形環(huán)，也就是后來的一環(huán)。
經(jīng)過三年多的建設，佛山一環(huán)于2006年11月建成通車，但當時并未按收費項目立項，也沒有納入到年票收費基數(shù)，采用一級公路標準建設，因此，當時的一環(huán)并不是高速公路。不過，由于技術標準高，且在佛山市及珠三角中發(fā)揮的作用越來越重要，一環(huán)在交通功能上起到了類似高速公路的作用，從而省有關部門于2008年給了一環(huán)一個高速公路編號（S82）。
定向“免費”新憂
1.一環(huán)免費要先買年票 本地車主擔憂多
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來，市民對取消或降低年票收費標準的呼聲越來越高，從今年開始，佛山年票標準也作出了相對下調(diào)的調(diào)整。而如今將佛山一環(huán)納入年票制，也使得一些網(wǎng)友認為：“這是不是意味著年票不僅繼續(xù)收下去，而且還可能會上調(diào)？”相關權威數(shù)據(jù)顯示，佛山每年的年票并未實現(xiàn)百分百的征收。佛山路橋公司就曾透露，每年約有10%，即超過10萬的車主未繳納年票或延期繳納年票。
因此，對于佛山一環(huán)的免費條件，是否意味著約10萬的車主因不繳年票而不能享受作為本地車主的免費通行優(yōu)惠呢？這讓不少車主十分擔憂。
雖然佛山一環(huán)將實施收費并考慮對本地車輛予以免費，但“先繳納年票才免費”這一前提條件在一些本地車主看來并不公平。
車主胥先生就認為，佛山一環(huán)在2006年建成時，并沒有納入到年票的收費基數(shù)，并不屬于年票的征收范圍，“新的免費政策無疑將佛山一環(huán)新增入了年票免費通行范圍”。對此，他認為，既然要對本地車輛免費，在技術上其實只要通過車牌識別即可，無須與年票掛鉤。
2.珠三角各市年票互通政策很“尷尬”
另有市民提出，若一環(huán)并入年票制，也與珠三角各市年票互通政策不符。今年開始，包括廣州、佛山、肇慶、珠海、江門、中山、深圳、東莞、惠州在內(nèi)的珠三角九市將實現(xiàn)年票互通。那么，其他城市，如廣州、江門等車主購買的年票，也享受在佛山年票范圍內(nèi)收費路段免費通行的權利，但對于佛山一環(huán)，這些外地車主卻依然需要交費才能通過。
“這對于非佛山籍購買了年票的其他珠三角城市車主而言，佛山一環(huán)無法納入年票免費范圍，是很尷尬的?！币恍┸囍鞅硎尽?/P>