保時(shí)捷911
保時(shí)捷傳承著48年品牌精髓的車型--新一代911正式發(fā)布了，量產(chǎn)車將于9月份的法蘭克福車展首次亮相，隨后開(kāi)始接受預(yù)定。新一代911的看點(diǎn)非常多，被眾多媒體譽(yù)為保時(shí)捷有史以來(lái)最有看點(diǎn)的一款911車型。
合理的傳承性外觀
可以說(shuō)接近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，保時(shí)捷911的外觀一直在細(xì)微的調(diào)整，但是不變的是符合每一個(gè)時(shí)代的那份優(yōu)雅感；車身的輪廓還是那么的令人熟悉，每一個(gè)細(xì)節(jié)的敲定都經(jīng)過(guò)了深思熟慮，并且所有設(shè)計(jì)都考慮到了風(fēng)阻以及車輛穩(wěn)定性（首次把后視鏡設(shè)計(jì)在了車門(mén)上，目的就是為了降低風(fēng)阻）。
保時(shí)捷換代911
新一代911的車身長(zhǎng)度明顯加長(zhǎng)，軸距也增加到了歷史上最長(zhǎng)的2450毫米，車身內(nèi)部空間得到提升；但是保時(shí)捷已經(jīng)承諾新一代911的操控性不會(huì)因?yàn)檐嚿淼募娱L(zhǎng)而有所降低，合理的車身布局形式抵消了來(lái)自軸距提升帶來(lái)的操控能力降低；同時(shí)在舒適性方面也進(jìn)一步提升，無(wú)論是沖擊賽道還是普通公路行駛，新一代911都會(huì)令人滿意。
輕量化的車身設(shè)計(jì)
為了降低油耗，新一代911引入了更多的金屬?gòu)?fù)合材料，鋁合金的懸架系統(tǒng)保證了車重的降低，雖然車長(zhǎng)增加，但是車重卻降低了45公斤，為了抵消降低車重帶來(lái)的穩(wěn)定性問(wèn)題，保時(shí)捷讓911的車身高度降低11mm，配合底盤(pán)部分的設(shè)計(jì)，達(dá)到一個(gè)新的平衡表現(xiàn)。
更進(jìn)一步的底盤(pán)實(shí)力
直線加速性能從來(lái)都是911這樣的后置后驅(qū)車型的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，不過(guò)新一代911延續(xù)這種特點(diǎn)的同時(shí)還在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性方面有進(jìn)一步提升，在引入新的電控轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之后，其轉(zhuǎn)向的精度、穩(wěn)定性進(jìn)一步攀升；加上更寬的前后輪距，穩(wěn)定性的提升明顯。
保時(shí)捷換代911
可選的保時(shí)捷的PDCC底盤(pán)控制系統(tǒng)可以進(jìn)一步提升底盤(pán)操控性，這是一套主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)。PDCC可以預(yù)測(cè)并減小車型轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向運(yùn)動(dòng)，因此可以保持車型在各種車速下都擁有更大的靈活性和靈敏的轉(zhuǎn)向度，同時(shí)也可以增加乘員舒適性。
動(dòng)力系統(tǒng)的看點(diǎn)
動(dòng)力方面的變化比較大，燃油直噴技術(shù)終于得到了全面的普及；為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，保時(shí)捷并沒(méi)有一味的增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，相反入門(mén)級(jí)的911 Carrera只是對(duì)應(yīng)了3.4升的六缸水平對(duì)置燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款為3.6升，345馬力），但是最大功率卻提升到了350馬力，可以保證車型在4.6秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，比現(xiàn)款車型提升了0.1秒；如果選擇極限運(yùn)動(dòng)版（Sport Plus版）的話，其4.4秒就可以完成0-100公里/小時(shí)的加速。
而911 Carrera S則依舊堅(jiān)持3.8升六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升到400馬力（現(xiàn)款為385馬力），0-100公里/小時(shí)的加速為4.3秒左右；最高車速突破300公里/小時(shí)。比現(xiàn)款車型提升了0.2秒，如果選配極限運(yùn)動(dòng)版的話，其加速僅需4.1秒。
保時(shí)捷換代911
值得關(guān)注的是新一代911配置了世界上第一款7速手動(dòng)變速箱，擁有更好的高速油耗表現(xiàn)，同時(shí)也可以滿足用戶的操控欲望。而7速的PDK雙合理變速箱則可以帶來(lái)更流暢的換擋體驗(yàn)。
更高的燃油經(jīng)濟(jì)性
千萬(wàn)不要認(rèn)為新一代911的動(dòng)力提升了，其燃油經(jīng)濟(jì)性就不會(huì)得到兼顧。相反在經(jīng)過(guò)了輕量化設(shè)計(jì)以及融入多種新節(jié)能技術(shù)之后，新一代911的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了全面的提升，綜合油耗降低16%左右，而排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了新的高度。
保時(shí)捷在引入發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停、發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理、電力恢復(fù)系統(tǒng)、電控助力轉(zhuǎn)向等功能之后，350馬力的911 Carrera配合PDK雙離合變速箱的時(shí)候，百公里油耗只有6.84升，每公里的二氧化碳排放更是降至194克，這也是有史以來(lái)排放最少的保時(shí)捷純?nèi)加蛣?dòng)力跑車；而400馬力的911 Carrera S的百公里油耗只有7.26升，每公里二氧化碳排放只有205克，
上市時(shí)間和展望
保時(shí)捷新一代911將于下月正式公開(kāi)展出，大約在年底之前會(huì)登陸全球的保時(shí)捷展示中心，隨后開(kāi)始接受用戶的定制化生產(chǎn)，最早交付時(shí)間將在明年的年初。
在價(jià)格方面，保時(shí)捷911 Carrera的起價(jià)定在了71449英鎊（折合人民幣75.3萬(wàn)元），而911 Carrera S定價(jià)則為81242英鎊（折合人民幣85.63萬(wàn)元），在這個(gè)基礎(chǔ)上車型標(biāo)配運(yùn)動(dòng)座椅、真皮內(nèi)飾、雙氙氣大燈、分區(qū)空調(diào)、觸控導(dǎo)航系統(tǒng)、外部音頻接口以及保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)，同時(shí)這一價(jià)格還包括了車型的三年保修。
新一代保時(shí)捷911將很快同步引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且在11月份的廣州車展(微博)或許就會(huì)成為亞洲首發(fā)的舞臺(tái)。