寶馬1系GT諜照曝光 2013年下半年上市
此前已經(jīng)報(bào)道過(guò)寶馬將在未來(lái)幾年內(nèi)擴(kuò)展自己的車(chē)型種類(lèi)，除了主攻新能源的i系列車(chē)型以外，還將推出2系、4系兩個(gè)全新的車(chē)型系列。不過(guò)，寶馬即將在2013年問(wèn)世的一款全新前驅(qū)平臺(tái)車(chē)型卻更加吸引人，這種車(chē)型將同第三代Mini共享寶馬開(kāi)發(fā)的全新UKL平臺(tái)（前置前驅(qū)）。由于使用前驅(qū)平臺(tái)之后可以大大降低開(kāi)發(fā)成本，故此寶馬的這一款車(chē)型在價(jià)格上會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。而這就是令人期待的寶馬1系GT。近日，1系GT的諜照再次曝光，我們進(jìn)一步獲得了車(chē)型的相關(guān)消息。
寶馬1系GT諜照
1系GT在內(nèi)部代號(hào)為FAST（Family Activity Sports Tourer家庭運(yùn)動(dòng)化旅行車(chē)），這是一款緊湊級(jí)的兩廂掀背車(chē)型，擁有相當(dāng)充裕的內(nèi)部空間，至少測(cè)試車(chē)的尺寸已經(jīng)表現(xiàn)出了這樣的信息。從諜照來(lái)看，1系GT車(chē)型看起來(lái)比較小巧，短短的前懸體現(xiàn)了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，這正式前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型所特有的。相對(duì)高挑的腰線意味著它的運(yùn)動(dòng)氣息，但是由于前懸較短，相反1系GT可能要比新1系掀背版還顯得要更緊湊一些。而軸距則會(huì)控制在2600-2650毫米之間，但是由于前驅(qū)車(chē)的特殊構(gòu)造，反而內(nèi)部空間會(huì)更加寬敞，標(biāo)準(zhǔn)五座布局可以舒舒服服的坐下五個(gè)成年人。此外，寶馬前驅(qū)車(chē)會(huì)采用輕量化的底盤(pán)和車(chē)身設(shè)計(jì)，整車(chē)重量更低，這對(duì)于降低油耗有著很大的幫助。
寶馬1系GT諜照
雖然車(chē)身依舊覆蓋著厚厚的偽裝，但是1系GT同新1系掀背版之間的風(fēng)格造型還是有一些類(lèi)似的。此前傳聞1系GT將放棄寶馬傳統(tǒng)的天使眼大燈設(shè)計(jì)以區(qū)別傳統(tǒng)的后驅(qū)車(chē)，而從諜照上似乎已經(jīng)可以證實(shí)這一點(diǎn)，因?yàn)闇y(cè)試車(chē)的前大燈的兩個(gè)光源采用了分離式設(shè)計(jì)，而且也不存在天使眼的痕跡，當(dāng)然了測(cè)試車(chē)上的配置還無(wú)法證明量產(chǎn)車(chē)就一定是這樣設(shè)計(jì)。
寶馬1系GT諜照
車(chē)尾部分的車(chē)燈設(shè)計(jì)采用垂直排列布局，開(kāi)口較大的掀背后備箱設(shè)計(jì)不同于寶馬新1系五門(mén)掀背車(chē)的那種小開(kāi)口設(shè)計(jì)，意味著它的后備箱空間會(huì)更出色。車(chē)頂?shù)臄_流板的造型還被偽裝覆蓋，但預(yù)計(jì)正式量產(chǎn)車(chē)這種擾流板會(huì)得到保留，提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
同新一代mini共享全新的UKL平臺(tái)，因此在動(dòng)力部分1系GT也會(huì)同Mini共享橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括四缸自然進(jìn)氣以及三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)N37或者N38；特別是代號(hào)N38的三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然只有1.5升，但是在兩個(gè)廢氣渦輪和一個(gè)電子渦輪的幫助下可以輸出更高的功率，最大功率堪比2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也會(huì)成為1系GT的旗艦級(jí)動(dòng)力配置。
1系GT的優(yōu)勢(shì)就是通過(guò)前驅(qū)布局來(lái)降低成本（取消了傳動(dòng)部分），并且可以增加乘員艙的空間；從而對(duì)于奧迪和奔馳的同級(jí)別車(chē)型有一定的成本優(yōu)勢(shì)。寶馬預(yù)計(jì)會(huì)在2013年下半年的法蘭克福車(chē)展正式首發(fā)1系GT，隨后上市銷(xiāo)售。但在定位上1系GT主打的是空間優(yōu)勢(shì)，而寶馬1系掀背版則主打的是操控性。