廣汽長(zhǎng)豐
廣汽集團(tuán)9月回歸A股的預(yù)設(shè)日期越來(lái)越近，而廣汽長(zhǎng)豐一再推遲上市的首款轎車——獵豹歐酷曼也迎來(lái)了上市籌備期，隨著換股吸收和資產(chǎn)拆分的完成，獵豹品牌由廣汽集團(tuán)與長(zhǎng)豐集團(tuán)共同經(jīng)營(yíng)的思路也逐步清晰。
●歐酷曼終迎上市時(shí)機(jī)
從五年前以代號(hào)CP2立項(xiàng)，獵豹?dú)W酷曼上市時(shí)間因?yàn)槠髽I(yè)變動(dòng)而一波三折，甚至一些長(zhǎng)豐員工都曾擔(dān)心歐酷曼是否還能上市。而此次記者從廣汽長(zhǎng)豐內(nèi)部獲悉，廣汽長(zhǎng)豐7月份就已經(jīng)開始為歐酷曼的上市做準(zhǔn)備，雖然因公司退市等事情被迫推遲，但目前廣汽長(zhǎng)豐的停車坪已經(jīng)生產(chǎn)出大批歐酷曼量產(chǎn)車，9月底上市指日可待。
實(shí)際上，當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)豐汽車在2006年股東大會(huì)上便通過(guò)了《關(guān)于公司開發(fā)生產(chǎn)長(zhǎng)豐CP2(三廂/兩廂)自主品牌轎車投資項(xiàng)目的議案》，這是長(zhǎng)豐汽車轎車項(xiàng)目第一次出現(xiàn)在官方文件中。根據(jù)當(dāng)初計(jì)劃，長(zhǎng)豐CP2預(yù)計(jì)在2009年上市。但隨后廣汽長(zhǎng)豐兼并重組，獵豹?dú)W酷曼上市日期便一再推遲。
據(jù)了解，首批上市的獵豹?dú)W酷曼將采用三菱1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載5速手動(dòng)變速箱，最大功率達(dá)到103Kw/6500rpm，最大扭矩達(dá)到170Nm/5000rpm。從車型定位來(lái)看，獵豹?dú)W酷曼上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是寶駿630、長(zhǎng)城騰翼(微博)C30以及帝豪EC7等。
廣汽長(zhǎng)豐首款轎車面臨定價(jià)尷尬
●新車欲改變銷售頹勢(shì)
激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使廣汽長(zhǎng)豐的產(chǎn)品系列從專業(yè)SUV向更為廣闊的轎車市場(chǎng)進(jìn)軍。
此時(shí)推出歐酷曼，不禁讓人聯(lián)系到廣汽長(zhǎng)豐今年上半年并不盡如人意的市場(chǎng)表現(xiàn)。與其他幾家汽車上市公司相比，廣汽長(zhǎng)豐今年一季度成為了唯一出現(xiàn)凈虧損的上市車企。廣汽長(zhǎng)豐半年報(bào)顯示，初步測(cè)算廣汽長(zhǎng)豐2011年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將出現(xiàn)1900萬(wàn)~2400萬(wàn)元之間的虧損。
對(duì)于今年上半年不佳的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，廣汽長(zhǎng)豐方面表示，業(yè)績(jī)預(yù)虧主要由于公司產(chǎn)品銷量下滑，日元匯率上升導(dǎo)致成本上升，此外，管理費(fèi)用和資產(chǎn)減值損失也有所增加。這種局面讓廣汽長(zhǎng)豐總經(jīng)理付守杰清醒地意識(shí)到，“現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，已近白熱化的程度，企業(yè)重組之后，將面臨更艱巨的任務(wù)、更殘酷的戰(zhàn)斗?！?/P>
在中國(guó)汽車市場(chǎng)增速驟然減慢的時(shí)候，以更多元化的產(chǎn)品和個(gè)性化的服務(wù)力保份額不失，已經(jīng)成為車企紛紛采用的應(yīng)對(duì)策略，而歐酷曼已錯(cuò)過(guò)了最佳上市時(shí)間。今年自主品牌市場(chǎng)份額不斷減少，實(shí)力相對(duì)較弱、品牌積淀不深的企業(yè)面臨邊緣化的危險(xiǎn)。而且剛剛上市的寶駿630更是以6.28萬(wàn)元的低價(jià)切入市場(chǎng)，剛剛發(fā)布的2012款騰翼C30售價(jià)也只有6.45萬(wàn)元起，如果獵豹?dú)W酷曼如傳言般以8萬(wàn)元起作為預(yù)售價(jià)，那么很難在競(jìng)爭(zhēng)中占有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
●廣汽長(zhǎng)豐開啟新合作
從廣汽集團(tuán)換股吸收合并廣汽長(zhǎng)豐到獵豹?dú)W酷曼轎車的推出，廣汽長(zhǎng)豐進(jìn)入了“二次重組”階段，而廣汽三菱和廣汽長(zhǎng)豐新構(gòu)架也現(xiàn)出雛形。
廣汽將與長(zhǎng)豐重新成立50%和50%新公司經(jīng)營(yíng)獵豹品牌，目前企業(yè)人才則將面臨重新選擇。據(jù)了解，廣汽長(zhǎng)豐內(nèi)部已分拆為三菱事業(yè)部和自主品牌事業(yè)部(即管理獵豹品牌的部門)，未來(lái)廣汽三菱將只生產(chǎn)三菱品牌的車型，而獵豹資產(chǎn)將被剝離劃歸到新廣汽長(zhǎng)豐旗下。熟悉三菱生產(chǎn)線的長(zhǎng)豐老員工將很可能分散到兩家企業(yè)，而廣汽乘用車也將提供人才支持。
除了人才一分為二外，廣汽長(zhǎng)豐生產(chǎn)基地分工也將重新劃分。廣汽長(zhǎng)豐的星沙工廠將進(jìn)入新成立的廣汽三菱，目前廠區(qū)內(nèi)三菱生產(chǎn)線的擴(kuò)建和改建工作正在進(jìn)行。而廣汽長(zhǎng)豐將利用永州工廠進(jìn)行獵豹系列車型的生產(chǎn)。
同時(shí)，廣汽長(zhǎng)豐已經(jīng)啟動(dòng)了新一輪經(jīng)銷商招募計(jì)劃。根據(jù)招募計(jì)劃顯示，公司將在北京、上海、廣州、重慶等6市設(shè)立A級(jí)店，在34個(gè)城市建設(shè)B級(jí)店以及20個(gè)城市建設(shè)C級(jí)店。