佛山大巴包車-三大權(quán)威調(diào)研報(bào)告幫助消費(fèi)者甄選

發(fā)布時(shí)間：2013.12.28 新聞來源：瀏覽次數(shù)：

9月18日，成都車展將正式拉開大幕。屆時(shí)，愛車一族又有機(jī)會(huì)享受一次饕餮盛宴。不過，在與自己中意的愛車零距離接觸之時(shí)，很多消費(fèi)者最看中的是車輛的外觀、動(dòng)力和內(nèi)飾等，對(duì)汽車的故障、維修和二手交易等相關(guān)資訊相對(duì)不太在意。對(duì)此，神鳥數(shù)據(jù)咨詢有限公司日前聯(lián)合《每日經(jīng)濟(jì)新聞》和《成都商報(bào)》，對(duì)故障率及維修服務(wù)、4S店等進(jìn)行了調(diào)查，并對(duì)車輛保值率進(jìn)行了一次市場采樣。這類看似輔助的信息，對(duì)精挑細(xì)選的購車者來說，或許正是確定心中天平走向的最后一個(gè)砝碼。

　　2010年故障率及維修服務(wù)調(diào)查報(bào)告

　　日系車故障率最低

　　日前，神鳥數(shù)據(jù)咨詢有限公司聯(lián)合《每日經(jīng)濟(jì)新聞》和《成都商報(bào)》發(fā)布了2010年汽車故障率及維修服務(wù)調(diào)查報(bào)告。執(zhí)行于2010年6月7日至2010年6月17日的此次調(diào)查，目的是采用市場調(diào)查手段還原暢銷車型真實(shí)的汽車故障率和汽車維修保養(yǎng)成本，為消費(fèi)者購車提供有用的參考。

　　此次調(diào)查采用計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)(CATI)進(jìn)行電話問卷調(diào)查與通過面訪攔截訪問相結(jié)合的方式，共收到總有效樣本1324個(gè)，共調(diào)查30種車型，各車型有效樣本數(shù)為30~80個(gè)不等。

　　此次調(diào)查按車身內(nèi)外部物件、電子設(shè)備附件、溫控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等8項(xiàng)對(duì)各車型故障部位進(jìn)行了分類統(tǒng)計(jì)。在被調(diào)查者中，有48.3%的車主反映自己的車輛發(fā)生過故障，30個(gè)車型平均故障次數(shù)為0.76次/萬公里，其中電子設(shè)備附件發(fā)生故障次數(shù)最高，為0.14次/萬公里。

　　30款車型車主對(duì)自己汽車故障發(fā)生情況的總體滿意率(包括非常滿意和比較滿意)為76.6%;另有20.8%的受訪者表示一般;表示不太滿意和很不滿意的受訪者比例共為2.5%。

　　被調(diào)查車型中，比亞迪F3萬公里平均故障次數(shù)最高，達(dá)5.52次;其次是比亞迪F0、雪佛蘭樂風(fēng);故障率最低的是日系中高級(jí)車本田雅閣、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟。高端車奔馳E級(jí)、寶馬5系寶馬5系和奧迪A6總體故障率也較低。

　　調(diào)查結(jié)果還顯示，比亞迪F3、比亞迪F0、雪佛蘭樂風(fēng)、標(biāo)致307及上海大眾POLO這幾款車型，在電子設(shè)備附件和傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目上出現(xiàn)故障頻率較高。而在今年廣受消費(fèi)者關(guān)注的汽車剎車系統(tǒng)，其可靠性卻并不如人們想象的那樣孱弱，無論是自主品牌還是合資品牌車型，在剎車系統(tǒng)上的故障率均保持在較低的水平。

　　在維修保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查中，受訪車主平均維修保養(yǎng)費(fèi)用為2942元;30款車型中，維修保養(yǎng)費(fèi)用最高的前3位分別是奔馳E級(jí)、寶馬5系寶馬5系和奧迪A6，分別為7015元、6816元、6167元。

　　在此項(xiàng)目中，各車型車主滿意度得分普遍處于中等水平，其中雪佛蘭SPARK得分最高，為54.5分 (滿分100)，長城哈弗得分最低，為36.1分。

　　在卡羅拉、伊蘭特及新寶來等中檔及中低檔車(緊湊型，含個(gè)別小型車)中，新寶來的故障率和維修費(fèi)用均較低，雖然在做工細(xì)節(jié)和造型上受到一些批評(píng)，但是仍然表現(xiàn)搶眼。標(biāo)致307的表現(xiàn)是高故障率和低維修保養(yǎng)費(fèi)用，與福克斯的較低故障率和高保養(yǎng)費(fèi)用形成對(duì)比。

　　在以起亞獅跑、長城哈弗、途勝及本田CR-V為代表的越野車調(diào)查中，長城哈弗故障次數(shù)和維修保養(yǎng)費(fèi)用整體相對(duì)較低。

　　4S店“神秘客”調(diào)查結(jié)果出爐

　　試乘試駕成4S店軟肋

　　日前，由神鳥數(shù)據(jù)咨詢有限公司、《每日經(jīng)濟(jì)新聞》和《成都商報(bào)》聯(lián)合主辦的汽車4S店“神秘客”調(diào)查已經(jīng)圓滿結(jié)束。調(diào)查結(jié)果顯示，36家汽車4S店整體平均總得分為87.6分(滿分100)，雷克薩斯兩家店得分最高。

　　本次調(diào)查自2010年8月8日開始至2010年8月20日截止，測評(píng)對(duì)象為36家汽車4S店，調(diào)查范圍包括硬件設(shè)施、銷售顧問、維修服務(wù)人員等。測評(píng)方法由神鳥數(shù)據(jù)的“神秘顧客”服務(wù)團(tuán)隊(duì)采用暗訪測評(píng)的方式進(jìn)行，監(jiān)測對(duì)象為指定4S店。監(jiān)測方式包括電話咨詢、實(shí)地觀察、實(shí)地服務(wù)體驗(yàn)和服務(wù)咨詢等方式。每個(gè)4S店由兩名神秘人分別測評(píng)1次，計(jì)算兩名神秘人平均值，作為每個(gè)4S店的最后得分。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，此次調(diào)查的36家4S店在 “銷售電話接待”、“銷售展廳設(shè)施”等測評(píng)項(xiàng)目上得分情況較好，前者平均得分為81.7分，后者平均得分為89.7分。在“維修入店接車人員”測評(píng)項(xiàng)目上，36家4S店平均得分為95.5分;而在“24小時(shí)緊急救援值班技師”項(xiàng)目的平均得分也高達(dá)94.4分。

　　從扣分情況來看，此次測評(píng)的4S店在 “試乘試駕”扣分最為嚴(yán)重，43.1%的測評(píng)點(diǎn)被扣分，大部分4S店都沒有專門的試乘試駕車，部分4S店完全不提供試乘試駕服務(wù)。汽車的駕駛和乘坐舒適度是購車消費(fèi)者最為關(guān)注的因素，這些只有親自入車體驗(yàn)才能了解和做出判斷。從此次測評(píng)結(jié)果來看，大部分4S店在這一點(diǎn)上都做得不夠好。此外銷售環(huán)節(jié)扣分也較為嚴(yán)重，銷售入店接待、電話接待以及銷售展廳的設(shè)施扣分都較多，銷售顧問的服務(wù)不主動(dòng)不積極是扣分較多的地方;工作人員的形象和維修環(huán)節(jié)相對(duì)扣分較少，滿意度較高。