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發(fā)布時(shí)間：2013.12.28 新聞來(lái)源： 瀏覽次數(shù)：

日前，中汽協(xié)發(fā)布的信息顯示，2010年8月份登記在冊(cè)的皮卡品牌累計(jì)銷量已達(dá)31433輛，其中風(fēng)駿皮卡以7836輛名列榜首，占整個(gè)皮卡市場(chǎng)份額的25%，名列二至五位的是鄭州日產(chǎn)4854輛，江鈴4402輛、中興汽車3876輛、慶鈴3305輛，分別占市場(chǎng)份額的15.4%、14%、12.4%、10.5%。

　　分析人士指出，在傳統(tǒng)銷售淡季，風(fēng)駿、日產(chǎn)、江鈴皮卡仍保持了三甲地位，特別是風(fēng)駿皮卡銷量近8000臺(tái)，可謂難能可貴，由此也看出在當(dāng)前社會(huì)，節(jié)油皮卡更受消費(fèi)者青睞。

　　而三款產(chǎn)品一直在皮卡市場(chǎng)角力，節(jié)油性成為他們“爭(zhēng)奪”的焦點(diǎn)。日產(chǎn)銳騏皮卡年初榮獲了工信部最省油皮卡稱號(hào)，其節(jié)油性能被官方認(rèn)可。銳騏柴油系列皮卡一直采用德國(guó)博世電控高壓共軌技術(shù)的ZD25TCR發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創(chuàng)下連續(xù)行駛2萬(wàn)公里、平均油耗僅7.6L的記錄。這也使得其成為當(dāng)今低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)省油的用車時(shí)代的代表作品之一。

　　不過(guò)這在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看來(lái)頗有點(diǎn)“光說(shuō)不練假把勢(shì)”的味道。與之相比，江鈴和風(fēng)駿來(lái)了一回實(shí)際操練。不久前江鈴皮卡6.44升油穿越海南的油耗成績(jī)更是為其出色的低能耗及超高的能效做了一次完美的注解。其明顯的低油耗使其幾乎成為 “節(jié)油”皮卡的典范之一。

　　不過(guò)，由此也可以看出，在“節(jié)油”爭(zhēng)奪戰(zhàn)中沒(méi)有最省、只有更省。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，目前受大環(huán)境影響，各廠家均打節(jié)油牌，這將致使廠家加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的投入，改進(jìn)節(jié)油性能，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息，而從產(chǎn)品表現(xiàn)看，日產(chǎn)、江鈴、風(fēng)駿無(wú)疑走在了行業(yè)前列。同時(shí)各家企業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)也為整個(gè)社會(huì)的節(jié)油環(huán)保做出貢獻(xiàn)，有利于社會(huì)大環(huán)境的改善，并培養(yǎng)消費(fèi)者的節(jié)油環(huán)保意識(shí)。www.beijixiongg.com