佛山租車-乘聯(lián)會：全年1750萬輛銷量預期不會改變
雖然增速已明顯放緩，但今年第二季度汽車行業(yè)預警燈號繼續(xù)在“黃燈區(qū)”運行，汽車行業(yè)仍處于“偏熱”區(qū)域。專家預測，三季度車市有望降溫，年底或?qū)⒊霈F(xiàn)翹尾上揚態(tài)勢。
這是昨日國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心與新華信咨詢(北京)公司共同發(fā)布的2010年第二季度“中國汽車行業(yè)景氣監(jiān)測指數(shù)”中顯示的內(nèi)容。
今年第二季度，構(gòu)成汽車行業(yè)景氣指數(shù)的6個指標中，除了汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資有所上升之外，其余5個指標諸如汽車行業(yè)利潤總額、銷售量、從業(yè)人員數(shù)、稅收總額和出口總額與上季度相比，均有不同程度下降。
盡管二季度汽車行業(yè)有所下滑，但全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)秘書長饒達昨日表示：“我們對全年生產(chǎn)量的預測，1750萬輛不會改變。”根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，全國上半年汽車市場總銷量901萬輛，同比增長47%，即便下半年銷量與去年相當，全年銷量也能突破1662萬輛。按照一般慣例，下半年銷量較之上半年為高，全年1750萬輛并非空穴來風。
此外，據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心統(tǒng)計顯示，自3月以來，廠家的庫存數(shù)量持續(xù)維持高位。庫存增加已經(jīng)給汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來了很大影響，中原證券分析師徐敏鋒表示，進入到7月以來，廠家消化庫存的工作出現(xiàn)了明顯的分化，合資品牌的消化力度更大，而自主品牌則進行得較慢，并未出現(xiàn)實質(zhì)性改變。為消化庫存，自3月以來廠家的優(yōu)惠力度不斷加大，從贈送2.5%的購置稅，到動輒萬元以上的優(yōu)惠?；蛟S在強大的促銷轟炸下，汽車業(yè)的高庫存有望得到緩解。
昨日的景氣報告中也同樣認為，預計今年三季度國內(nèi)車市將趨于平穩(wěn)，四季度將有所反彈，車市有望年終翹尾。