南海豪華婚車-電動化時(shí)代 各國車企都摻和以期獨(dú)
美國：福特、通用都“加電”
美國車企福特將聯(lián)合加利福尼亞州電動車充電設(shè)備供應(yīng)商Coulomb Technologies，為福特首批電動車消費(fèi)者免費(fèi)提供家庭充電設(shè)備。
福特與Coulomb計(jì)劃提供2000套供家庭使用的電動車充電設(shè)備，以及2600套供商業(yè)和街道使用的電動車公共充電設(shè)備。其中，家庭充電設(shè)備將提供給首批購買福特全順(Transit)Connect 電動車的消費(fèi)者;公共充電設(shè)備則將根據(jù)需求確定安裝地點(diǎn)。福特制定的該方案名為“Blue Oval ChargePoint Program”，將在美國9個(gè)城市實(shí)施。其中包括底特律、洛杉磯、紐約、舊金山和華盛頓。
福特計(jì)劃在2012年前推出5款新電動車，包括全順Connect電動車、?？怂闺妱榆?，兩款混合電動車和一款插入式混合動力車。
而剛剛還清債務(wù)的新通用，也在積極備戰(zhàn)進(jìn)入“電動化”時(shí)代。據(jù)悉，雪佛蘭、安吉星(OnStar)聯(lián)合全美消防員協(xié)會(IAFF)、全美消防隊(duì)長協(xié)會(IAFC)和全美緊急號碼協(xié)會(NENA)于6月2日在舊金山消防部聯(lián)合宣布雪佛蘭將聯(lián)手安吉星和全美領(lǐng)先的緊急救援組織共同啟動首個(gè)由汽車制造商主辦的培訓(xùn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要向全美的緊急救援隊(duì)成員開展有關(guān)電動車技術(shù)的培訓(xùn)。培訓(xùn)課程將以雪佛蘭Volt為主要示例。
“汽車行業(yè)的技術(shù)變革要求消防和應(yīng)急作業(yè)方面也要進(jìn)行改變，”國際消防隊(duì)長協(xié)會首席副會長Jack Parow說，“全美消防隊(duì)長協(xié)會十分榮幸與雪佛蘭和安吉星合作，確保消防應(yīng)急人員接受充分培訓(xùn)，掌握在工作中如何應(yīng)對和使用新技術(shù)，以保障自身和被服務(wù)對象的安全。”
雪佛蘭Volt電動車將在8月1日至4日的休斯敦公眾安全通訊人員協(xié)會大會以及8月5日至10日在印第安納波利斯舉行的全國緊急電話協(xié)會大會上展出。針對緊急救援隊(duì)的培訓(xùn)班也將于年底在舊金山、洛杉磯、底特律和華盛頓等Volt首批發(fā)售城市開辦。
培訓(xùn)將通過雪佛蘭Volt車型的演示動畫和圖片突出展示高強(qiáng)度鋼材的位置、解救作業(yè)的切割點(diǎn)、急救人員歸類、電路的自動和手動切斷點(diǎn)等內(nèi)容。
雪佛蘭希望Volt電動車在政府試驗(yàn)中達(dá)到較高的安全等級。迄今為止在開發(fā)雪佛蘭Volt的過程中，已進(jìn)行了超過50次不同速度和不同角度下的撞車試驗(yàn)，包括前方、側(cè)方和后方的撞擊以及滾動翻轉(zhuǎn)測試。Volt車身結(jié)構(gòu)幾乎80%由高強(qiáng)度鋼材制成，并設(shè)有優(yōu)化的輔助安全系統(tǒng)。
雪佛蘭Volt電動車將于今年年底在美國上市，先期供應(yīng)經(jīng)過選定的幾個(gè)試點(diǎn)市場。
德國：陸地千里馬將匹配馬力800匹的電動心臟
恐怕只有當(dāng)F1賽車都匹配上電動心臟時(shí)，咱們才能算真正進(jìn)入電動車時(shí)代。不過，現(xiàn)在公路上跑得最快的車——布加迪，似乎也有“電動化”的可能!
根據(jù)來自Bugatti內(nèi)部可靠消息指出，Bugatti確實(shí)正在著手發(fā)展電動車，只是這部車目前看來只會作為內(nèi)部研發(fā)參考依據(jù)，因此量產(chǎn)的可能并不大。據(jù)了解，Bugatti電動車所掛載的馬達(dá)輸出功率達(dá)到597kW與224.5kgm扭力峰值，若經(jīng)過換算，其馬力輸出仍將高達(dá)驚人的800匹馬力，而該電動車則會建構(gòu)在Bentley(賓利) Continental GT底盤之上。
而既然不量產(chǎn)，又何必開發(fā)?該位Bugatti內(nèi)部人員表示，主要目的仍在提供內(nèi)部研發(fā)人員研發(fā)依據(jù)，更何況目前電動車發(fā)展若要靠純電力作為強(qiáng)大動力，頂多撐個(gè)幾分鐘就會面臨電力不足的窘?jīng)r，因此即使Bugatti電動車現(xiàn)身，短時(shí)間內(nèi)亦不會進(jìn)行量產(chǎn)。
而事實(shí)上，早在上世紀(jì)30年代Bugatti就曾發(fā)展過電動車Type 56，當(dāng)時(shí)Type 56是Bugatti創(chuàng)辦人Ettore Bugatti巡視法國Molsheim工廠時(shí)的交通車，原本Bugatti不打算將其量產(chǎn)，但禁不住幾個(gè)朋友的建議才決定改變心意。去年法蘭克福車展，Bugatti發(fā)表Veyron Gran Sport Sang Bleu時(shí)，該公司執(zhí)行長Franz Josef Paefgen就曾開著Type 56出場為新車揭幕，然而未來的Bugatti會否將電動車量產(chǎn)，且讓我們拭目以待!