佛山商務(wù)租車(chē)-曾志凌：車(chē)市應(yīng)“鼓勵(lì)擁有限制使
《21世紀(jì)》：從今年第一季度的數(shù)字看，與去年相比，車(chē)市增速已放緩，您認(rèn)為中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)拐點(diǎn)了嗎?
曾志凌：我不認(rèn)為車(chē)市是拐點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)車(chē)市在高位企穩(wěn)了。在基數(shù)比較高的基礎(chǔ)上，企穩(wěn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。而從未來(lái)五年來(lái)看，車(chē)市繼續(xù)保持五年的增長(zhǎng)沒(méi)問(wèn)題。我們此前專(zhuān)門(mén)做了一個(gè)到2023年的預(yù)測(cè)，基本都是正增長(zhǎng)。
《21世紀(jì)》：對(duì)今年下半年的車(chē)市有何期許?
曾志凌：未來(lái)繼續(xù)增長(zhǎng)沒(méi)問(wèn)題，今年增長(zhǎng)與2008年不一樣，2008年下半年是負(fù)增長(zhǎng)，最根本是金融危機(jī)，2009年以后就有迅速反彈。去年沖量40%。今年高位企穩(wěn)，就是健康的。2009年第一季度已經(jīng)帶來(lái)19%-20%的增量，后面三個(gè)季度，只要與去年持平略微增高，全年就能增長(zhǎng)20%。
《21世紀(jì)》：您認(rèn)為影響下半年車(chē)市的因素有哪些?
曾志凌：主要是宏觀(guān)政策，如GDP增量放緩，對(duì)房產(chǎn)投資的打壓，后者更多影響到豪華車(chē)市，因?yàn)閯?dòng)輒上百萬(wàn)元一輛的豪華車(chē)，與房地產(chǎn)相關(guān)性比較大。但對(duì)于小排量車(chē)我比較看好，隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策結(jié)束，我認(rèn)為今年年底還有一波消費(fèi)提前釋放的行情。
《21世紀(jì)》：如果預(yù)測(cè)一下之后的五年，大概是怎樣的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?
曾志凌：我們預(yù)計(jì)2015接近1500萬(wàn)輛的水平。
《21世紀(jì)》：增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自哪里?
曾志凌：主要靠二三線(xiàn)城市增長(zhǎng)，我們做了模擬，2015年時(shí)候二三線(xiàn)會(huì)繼續(xù)上升，二三線(xiàn)2009年62%上升到68%。
《21世紀(jì)》：之前發(fā)改委曾在報(bào)告中透露，如果汽車(chē)?yán)^續(xù)以每年超過(guò)100萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，若干年后，原油的生產(chǎn)將供應(yīng)不上汽車(chē)的消費(fèi)量，對(duì)此您持怎樣的觀(guān)點(diǎn)?
曾志凌：中國(guó)的消費(fèi)方式與美國(guó)不同，美國(guó)人住在郊區(qū)，上下班一般都要開(kāi)幾十公里，甚至買(mǎi)菜都要開(kāi)兩三公里，美國(guó)人均每年要行駛2萬(wàn)到3萬(wàn)公里，而中國(guó)車(chē)主的使用模式以度假為主，平均年行駛里程僅為7000-8000公里，特別隨著公共交通的完善和繼續(xù)向小排量轉(zhuǎn)移，中國(guó)人均駕駛里程，還在呈逐年下降趨勢(shì)，如09年跟08年比，人均里程還呈輕微下降。
這說(shuō)明這樣的矛盾并不存在。而隨著未來(lái)政府對(duì)城市高鐵，動(dòng)車(chē)的興建，中國(guó)的車(chē)主對(duì)私人轎車(chē)的依賴(lài)性還將下降。 佛山租車(chē),佛山包車(chē),佛山汽車(chē)租賃公司,佛山汽車(chē)包車(chē)公司-13679817412-請(qǐng)選<禪威租車(chē)>--佛山租車(chē)公司,佛山包車(chē)公司,佛山小車(chē)出租,佛山婚慶租車(chē),佛山豪華婚車(chē)公司,佛山會(huì)議包車(chē)公司,佛山旅游包車(chē)公司,佛山大巴/中巴包車(chē),佛山