佛山包車-比亞迪否認(rèn)收購(gòu)邁巴赫 電動(dòng)車前途無(wú)量
數(shù)據(jù)顯示，戴姆勒去年僅售出200臺(tái)邁巴赫品牌汽車，遠(yuǎn)低于寶馬的勞斯勞斯和大眾的賓利。
而比亞迪公司發(fā)言人同樣對(duì)報(bào)道予以否認(rèn)。他說(shuō)：“這僅是市場(chǎng)上的傳言，不是事實(shí)。
比亞迪公司在香港交易所上市，巴菲特的美國(guó)伯克希爾公司擁有比亞迪10%的股份。比亞迪是從為諾基亞和摩托羅拉生產(chǎn)手機(jī)電池開始發(fā)展壯大的。
汽車民企邁步向前
央企沉默不語(yǔ)
比亞迪發(fā)言人林先生曾透露，從現(xiàn)在開始比亞迪將專注與戴姆勒的合作，共同為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)電動(dòng)車。對(duì)于比亞迪與戴姆勒合作研發(fā)電動(dòng)汽車一事，比亞迪掌門人王傳福曾這樣評(píng)價(jià)：“這是世界上最好的汽車公司與最年輕的汽車公司之間的合作?！庇斜捡Y的名頭，又有目前前端產(chǎn)品的電池技術(shù)，雙方的牽手普遍被業(yè)界看好。
有消息稱，雙方的合作將會(huì)成為類似戴姆勒—奔馳與Swatch之間的合作，像smart一樣，獨(dú)立創(chuàng)造一個(gè)電動(dòng)車品牌。比亞迪和奔馳聯(lián)姻成立合資公司之后，計(jì)劃將合資公司的研發(fā)中心放在深圳，新品牌車輛的動(dòng)力總成將由比亞迪提供，車輛設(shè)計(jì)及整車平臺(tái)技術(shù)則交給戴姆勒。
而對(duì)于比亞迪收購(gòu)欲戴姆勒的高端品牌邁巴赫，并非空穴來(lái)風(fēng)，可以看作吉利汽車成功收購(gòu)了沃爾沃一案例的延伸猜想。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于今年1月份發(fā)布了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量為1364.48萬(wàn)輛，首次登上世界第一的寶座;2009年中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)1379.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)48.3%，首次超過(guò)日本，躍居世界第一。產(chǎn)銷量雙雙躍居世界第一，而且市場(chǎng)潛力巨大，這或許才是沃爾沃愿意“下嫁”吉利的根本原因。
汽車民企正在沐浴在“春光”中，而汽車央企的身影最近卻罕為被人提起。上汽和北汽雖然以前均有收購(gòu)?fù)鈬?guó)車企的動(dòng)作，但最后都以失敗告終。
對(duì)于這一現(xiàn)狀，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示：“我們應(yīng)該認(rèn)清楚，吉利收購(gòu)沃爾沃一事，是件大事、好事，但是，其影響卻被夸大宣傳了很多，這本身就是一件商業(yè)并購(gòu)事件，不能說(shuō)明什么。做為央企，現(xiàn)在所謂的‘沉默’應(yīng)該在機(jī)制上找問(wèn)題，現(xiàn)在的汽車央企還沒有過(guò)度到市場(chǎng)機(jī)制上，還是由國(guó)家財(cái)政支持，所以在并購(gòu)時(shí)候會(huì)處于被動(dòng)。由于吉利收購(gòu)沃爾沃是從市場(chǎng)中募資的，所以，能夠掌握資金處于主動(dòng)。而且，目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中的并購(gòu)案件都是由市場(chǎng)集資進(jìn)行的?！?/P>
汽車市場(chǎng)座次仍有變數(shù)
縱觀整個(gè)國(guó)際汽車市場(chǎng)，現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)或?qū)⒊蔀槿蚓揞^較量的最為關(guān)鍵的決勝之地。有媒體稱，中國(guó)成全球汽車業(yè)最后“避難所”。然而事實(shí)并非如此，2004年以來(lái)，德系、韓系、日系都先后在中國(guó)車市面臨困境，中國(guó)市場(chǎng)絕不是國(guó)際品牌的庇護(hù)所。
數(shù)據(jù)顯示，受召回門影響，豐田汽車在中國(guó)的銷售量直線下降，在美國(guó)更是同比下挫9%，在整個(gè)美國(guó)車市回暖的大背景下，豐田汽車的下跌引人注目。
受“召回門”的影響，日本車企的中堅(jiān)力量豐田已經(jīng)“應(yīng)聲而倒”，究竟誰(shuí)能在中國(guó)汽車市場(chǎng)中分到更大的利益，現(xiàn)在還不能肯定，沃爾沃“下嫁”吉利，會(huì)不會(huì)說(shuō)明美國(guó)福特已經(jīng)開始著手用犧牲“色相”的辦法來(lái)拓展自己在中國(guó)汽車市場(chǎng)的影響力呢?而盛傳的比亞迪收購(gòu)邁巴赫一事，會(huì)不會(huì)是有人故意放出消息說(shuō)明德國(guó)奔馳沒有放棄中國(guó)市場(chǎng)呢?
對(duì)于這樣的猜想，賈新光告訴記者：“我們所看到的汽車并購(gòu)案，應(yīng)該都是正常的商業(yè)行為，不應(yīng)該把它上升到政治層面，更不應(yīng)該與意識(shí)形態(tài)想關(guān)聯(lián)，市場(chǎng)行為就是市場(chǎng)行為，而不是所謂的，哪個(gè)國(guó)家與哪個(gè)國(guó)家之間的爭(zhēng)奪，市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)是必然的，但也是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。
另外，對(duì)于并購(gòu)來(lái)說(shuō)，戴姆勒—奔馳是私企，愿不愿意出售這個(gè)品牌是企業(yè)的事，企業(yè)愿意出售就出售，不愿意出售就不出售這是沒有問(wèn)題的?！?/P>
從目前的局勢(shì)來(lái)看，豐田身陷危機(jī)、通用正在恢復(fù)元?dú)?、大眾目前走?shì)不錯(cuò)、福特的“一個(gè)福特”計(jì)劃正在逐步實(shí)施，但中國(guó)汽車市場(chǎng)的座次沒在還沒有最終定下來(lái)，相信在今年的汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之中還會(huì)有更精彩的事件發(fā)生。
現(xiàn)在眾多車企已經(jīng)著手轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車的研發(fā)和制造，將來(lái)不管市場(chǎng)如何，掌握了電動(dòng)汽車技術(shù)的車企或許將回在未來(lái)的汽車市場(chǎng)中獲得更多的利益。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請(qǐng)選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會(huì)議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山