佛山租車-中國(guó)沒(méi)有奈德 中國(guó)汽車消費(fèi)者處弱勢(shì)地
以豐田汽車的現(xiàn)狀而言，現(xiàn)在這家日本汽車制造商的確是世界上強(qiáng)大的公司之一，但卻未必是全世界都會(huì)信賴的公司。因?yàn)樗庥隽藲v史性的產(chǎn)品召回危機(jī)，而這一危機(jī)約在6年前已經(jīng)端倪初露。但豐田并沒(méi)有采用精益的方式解決問(wèn)題，現(xiàn)在的問(wèn)題在極大的挑戰(zhàn)奧田碩所言及的“德行”。
在豐田的這次全球性召回中，沒(méi)有贏家。消費(fèi)者失去了對(duì)豐田的信任，豐田汽車喪失了信譽(yù)。豐田的遭遇對(duì)任何公司而言，都是一種警示。如果將此置于45年前，不知道拉爾夫·奈德是否有興趣寫一本“《任何豐田都不安全》”的書。
拉爾夫·奈德，美國(guó)的消費(fèi)運(yùn)動(dòng)之父，曾被《時(shí)代》雜志稱作“美國(guó)有史以來(lái)最難對(duì)付的顧客”。他改變了許多行業(yè)的游戲規(guī)則，美國(guó)的《國(guó)家交通和機(jī)動(dòng)車安全法》、《健康肉類法》/《天然氣管道安全法》、《控制輻射、確保健康安全法案》和《健康禽產(chǎn)品法》等法規(guī)的確認(rèn)都與他直接的關(guān)系?！拔业墓ぷ骶褪菍?wèn)題公開(kāi)，使得這些問(wèn)題不可能被忽略，”他說(shuō)。
1965年，奈德出版了一本書《任何速度都不安全》，其中批評(píng)了通用汽車彼時(shí)的暢銷車型雪佛蘭科威爾的安全問(wèn)題。他認(rèn)為這款汽車的設(shè)計(jì)甚至未達(dá)到當(dāng)時(shí)最低安全標(biāo)準(zhǔn)。這讓通用汽車大為惱火，并雇用了私家偵探秘密調(diào)查奈德。之后，通用的調(diào)查被媒體曝光。奈德與通用對(duì)簿公堂。在經(jīng)過(guò)一番博弈后，通用汽車被迫為此道歉，并向奈德支付了42.5萬(wàn)美元的賠償。當(dāng)時(shí)通用汽車的CEO羅什說(shuō)：“我在此并不是為自己尋找任何借口、寬恕或以任何方式來(lái)為自己辯護(hù)。不管怎么說(shuō)，通用汽車公司負(fù)有很大的責(zé)任，此時(shí)此地我想向那個(gè)年輕人表達(dá)我的歉意?！彪S后，雪佛蘭科威爾也因此被迫召回。
這是一個(gè)典型的美國(guó)故事，但對(duì)汽車行業(yè)而言，正是從那時(shí)開(kāi)始，汽車的召回制度被寫進(jìn)了美國(guó)的法律。45年后，當(dāng)豐田汽車在美國(guó)大規(guī)模召回汽車時(shí)，奈德認(rèn)為：“豐田汽車因擴(kuò)張?zhí)於鴮?duì)產(chǎn)品質(zhì)量失去了控制，”是事發(fā)的主要原因。美國(guó)的消費(fèi)者可以根據(jù)相應(yīng)的法律保護(hù)自己的利益。豐田汽車也因?yàn)橛|犯了召回的規(guī)定，而接受懲罰。
此次，豐田汽車同樣在中國(guó)召回。但于中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)而言，卻鮮有奈德這樣的人物。在中國(guó)超越美國(guó)成為全球性市場(chǎng)的時(shí)候，這不能不說(shuō)是中國(guó)汽車的悲哀——消費(fèi)者永遠(yuǎn)處于弱勢(shì)地位。
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，尚有大量的汽車制造商在隱藏他們生產(chǎn)的汽車所存在的問(wèn)題。而諸多的第三方機(jī)構(gòu)以牟利為主，與整車制造商之間進(jìn)行利益交換。以前不久業(yè)界備受關(guān)注的安全氣囊問(wèn)題為例，在消費(fèi)者向整車制造商與經(jīng)銷商問(wèn)詢事故車輛安全氣囊是否存在問(wèn)題時(shí)，對(duì)方卻給出了事故車輛碰撞的位置有問(wèn)題，致使安全汽車不能彈出的答案。當(dāng)消費(fèi)者尋求第三方結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑒定時(shí)，卻遭到了拒絕，他們不接受消費(fèi)者個(gè)體的鑒定。
部分車輛因?yàn)轭l繁發(fā)生斷軸，消費(fèi)者與整車制造商進(jìn)行溝通時(shí)，整車制造商堅(jiān)決的予以否認(rèn)。即便消費(fèi)者尋求到第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，整車制造商也不認(rèn)可這樣的鑒定。最后，消費(fèi)者只有通過(guò)漫長(zhǎng)的法律途徑尋求保護(hù)。
誰(shuí)來(lái)監(jiān)管那些整車制造商?
豐田汽車在美國(guó)的召回給這家日本的整車制造商帶來(lái)了難以估量的損失，但此情此景對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的語(yǔ)境而言，仿佛遙不可及，因?yàn)橄嚓P(guān)諸方面大多采取事不關(guān)己的態(tài)度，而相關(guān)的法律也遲遲沒(méi)有面世。這不僅對(duì)消費(fèi)者不公平，對(duì)整車生產(chǎn)廠商其實(shí)也不公平，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)則沒(méi)有邊界。
中國(guó)能出現(xiàn)奈德這樣有影響力的逆轉(zhuǎn)者嗎，中國(guó)何時(shí)具備培養(yǎng)奈德的整體語(yǔ)境呢? 佛山租車 佛山豪華商務(wù)租車 佛山豪華婚車 佛山包車 www.beijixiongg.com