佛山租車-購置稅減半“刺激措施”或成飲鴆止渴
于是傳言四起。先是“傳言”購置稅減半優(yōu)惠將擴大至2.0升排量，接著坊間又開始流傳“1.4升以下將全免購置稅”。當然都只是傳聞，權(quán)威部門都沒有表態(tài)。
果真如此，當然是件好事，但前提是該做法是一種長效的政策，會一直持續(xù)下去，而如果仍然只是一種“刺激”，我就認為需要慎重。
有什么不同嗎?如果是一項長久的政策，那么對廠家也好，對消費者也好，都是一種平穩(wěn)、持續(xù)的“政策導(dǎo)向”，不會導(dǎo)致市場短期內(nèi)的大幅波動，有利于市場長遠健康發(fā)展;而如果只是一時的“刺激”，就難免導(dǎo)致企業(yè)的短期行為，會透支市場的消費能力，短期會帶來市場的繁榮，而長遠則會對市場造成傷害。
如果說去年底因為全球金融危機對經(jīng)濟影響的確太大，從救市的角度，出臺一些臨時性的刺激政策，是及時和必要的話，那么在今年汽車市場銷售形勢大好的態(tài)勢之下，對車市的進一步刺激就完全沒有必要。這就像一個人在出現(xiàn)了發(fā)病征兆時，吃點藥預(yù)防一下，或者已經(jīng)發(fā)病，輸點液救救急，是對的;但是我們不能天天吃藥，不能動輒輸液。如果這個市場對“政策刺激”形成了依賴，那么“救市”就變成飲鴆止渴了。
所以現(xiàn)在有關(guān)部門應(yīng)該抵抗住來自產(chǎn)業(yè)界的各種游說和呼吁，著眼長遠，真正建立汽車行業(yè)健康發(fā)展的政策環(huán)境，而不是看看哪里還能再刺激一下。實際上按照排量大小來相應(yīng)減免購置稅本身就不夠科學，我們要鼓勵的本應(yīng)是節(jié)能環(huán)保，但是小排量就一定節(jié)能環(huán)保嗎?
據(jù)說，國家擬于2010年起實行汽車能耗標識制度，這倒是一項有利于行業(yè)健康發(fā)展的長遠舉措，購置稅的減免政策完全可以和汽車能耗水平掛鉤。汽車根據(jù)實際能耗分成ABCDE不同等級，再根據(jù)這個等級征收不同稅率的購置稅，這不是比按照排量實行優(yōu)惠要科學一點嗎。佛山租車 佛山豪華商務(wù)租車 佛山豪華婚車 佛山包車 www.beijixiongg.com