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佛山租車(chē)-孫建:適合中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的新思路

發(fā)布時(shí)間:2013.12.28 新聞來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
必須要從根本上改變目前“多頭管理、遍地開(kāi)花、廣種薄收、自由發(fā)展”的發(fā)展模式,用“集中管理,統(tǒng)一規(guī)劃,合作共享,創(chuàng)新機(jī)制”的全新思路來(lái)推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)與電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)同步發(fā)展

  孫建(科爾尼管理顧問(wèn)公司全球合伙人及亞太區(qū)汽車(chē)核心組總經(jīng)理)

  編者按:2009年12月9日,科爾尼管理顧問(wèn)公司全球合伙人及亞太區(qū)汽車(chē)核心組總經(jīng)理孫健給《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》發(fā)來(lái)一份他于前一天剛剛完成二稿的給包括科技部和工信部在內(nèi)的政府有關(guān)部門(mén)的公開(kāi)信。

  這封名為《為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略,需要全新的思路來(lái)發(fā)展電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)》的公開(kāi)信指出,考慮到汽車(chē)電動(dòng)化將是一場(chǎng)劃時(shí)代的革命,中國(guó)政府正在將電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)創(chuàng)制和實(shí)施作為一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略來(lái)推進(jìn)。

  目前的“多頭管理、遍地開(kāi)花、廣種薄收、自由發(fā)展”的發(fā)展模式非但不能有助于中國(guó)企業(yè)擺脫業(yè)已落后的局面,更有可能讓中國(guó)獨(dú)一無(wú)二的市場(chǎng)準(zhǔn)入和政府資源以及人財(cái)物資源大量浪費(fèi),使中國(guó)再次錯(cuò)失大好發(fā)展機(jī)會(huì)!

  孫健說(shuō):“我們目前電動(dòng)車(chē)整體的水平是落后于國(guó)際的先進(jìn)水平。我猜想這種差距大概是五年。但這不是最關(guān)鍵的,最關(guān)鍵的是按照現(xiàn)在的這種模式,不能趕上或超過(guò)國(guó)際水平。一個(gè)原因是你的現(xiàn)狀已經(jīng)落后了,雖然你在前進(jìn),你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——國(guó)際的這些大企業(yè)也在前進(jìn),而人家的資源比我們多得多?!?/P>

  而對(duì)中國(guó)的企業(yè)來(lái)說(shuō),每一個(gè)單個(gè)的企業(yè)能夠花在這個(gè)項(xiàng)目上的錢(qián),包括政府給他的錢(qián)都是有限的,這些錢(qián)又在分散的情況下使用,在分散的情況下,各家又互相封閉,這就會(huì)使大家的研發(fā)在低水平上重復(fù)。

  孫健認(rèn)為,即使像比亞迪這樣的企業(yè)在某一些點(diǎn)上能夠突破,但是因?yàn)檫@種機(jī)制,它也不一定能很好地生存下去。而中國(guó)很多汽車(chē)企業(yè)的新能源聯(lián)盟就像是工業(yè)間諜聯(lián)盟,大家在那兒開(kāi)會(huì)就是互相打聽(tīng)消息,但是不想把自己做得怎么樣告訴人家。

  顯然,這樣的一個(gè)聯(lián)盟是沒(méi)有用的。他說(shuō):“你真正去看,最優(yōu)秀的人還在做傳統(tǒng)的,錢(qián)的最大一塊還是在做傳統(tǒng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。新能源是拿來(lái)干嘛的?說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn),就是拿來(lái)忽悠,取得項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)?!?/P>

  因此,孫健認(rèn)為,為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家在汽車(chē)電動(dòng)化方面的戰(zhàn)略目標(biāo),必須要從根本上改變目前的發(fā)展模式,用全新的思路來(lái)推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)與電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)同步發(fā)展,筆者的基本建議是“集中管理,統(tǒng)一規(guī)劃,合作共享,創(chuàng)新機(jī)制”,其核心是中央政府主導(dǎo)下集全中國(guó)之力的政企結(jié)合的全新發(fā)展模式。

  他建議在國(guó)務(wù)院下面建立“國(guó)家電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)管理局”來(lái)全面統(tǒng)一管理有關(guān)電動(dòng)車(chē)的規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  他認(rèn)為,這個(gè)管理局需要將國(guó)家級(jí)的目標(biāo)設(shè)定、資源分配和實(shí)施責(zé)任統(tǒng)一于一體以確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  他說(shuō),由此能夠在中央政府的干預(yù)下集中國(guó)內(nèi)外資源,合作共享最新的研究成果并在更高起點(diǎn)上起步協(xié)同研發(fā)進(jìn)程。

  他還建議建立一個(gè)國(guó)家級(jí)電動(dòng)車(chē)核心部件企業(yè)或托拉斯來(lái)確保中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

  孫健希望這些個(gè)人的觀點(diǎn)能夠引起有關(guān)政府部門(mén)的討論和思考,并對(duì)未來(lái)中國(guó)乃至世界汽車(chē)電動(dòng)化的進(jìn)程產(chǎn)生一下實(shí)質(zhì)的影響。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化所創(chuàng)造的機(jī)會(huì)百年不遇,但愿中國(guó)不要再次坐失這次“可以用超越和登頂震撼世界”的良機(jī)。

  以下是他的公開(kāi)信主要內(nèi)容。

  劃時(shí)代革命

  汽車(chē)電動(dòng)化將是一場(chǎng)劃時(shí)代的革命,中國(guó)最有可能成為這場(chǎng)革命中的最大得益方

  雖然關(guān)于汽車(chē)電動(dòng)化的討論早已有之,但整個(gè)行業(yè)對(duì)這個(gè)趨勢(shì)的確認(rèn)卻是最近的事情。剛剛閉幕的東京汽車(chē)展和法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展又通過(guò)各大廠家紛紛發(fā)布的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品和上市計(jì)劃再次昭示了這個(gè)時(shí)代正在以比我們想象的更飛快的速度向我們走來(lái)。

  汽車(chē)電動(dòng)化將是汽車(chē)行業(yè)乃至傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展100多年歷史上最為重要的一次技術(shù)革命,因?yàn)榘l(fā)展了100多年的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)將有可能被部分或完全地替代,而這也將根本性地影響到與汽車(chē)行業(yè)息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)如原材料行業(yè),能源行業(yè)和信息服務(wù)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。

  毫無(wú)疑問(wèn)這將是一場(chǎng)劃時(shí)代的革命,而由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與其上下游產(chǎn)業(yè)的緊密關(guān)系的行業(yè)特殊性,可以預(yù)計(jì)其對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響之大將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們最近經(jīng)歷過(guò)的所有其它的技術(shù)更迭——無(wú)論是視聽(tīng)產(chǎn)品的數(shù)字化還是通信產(chǎn)品向3G的發(fā)展——其重要性無(wú)論如何強(qiáng)調(diào)都不過(guò)分。特別對(duì)即將成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó)的中國(guó)來(lái)說(shuō),這場(chǎng)革命具有更為重要的意義。

  首先這場(chǎng)革命將有可能使中國(guó)從根本上擺脫對(duì)海外石油資源的過(guò)度依賴(lài),使國(guó)家的能源安全性得到有力保障。我國(guó)從1993年成為石油凈進(jìn)口國(guó),成為僅次于美、日的第三大石油進(jìn)口國(guó)。據(jù)美國(guó)能源部預(yù)測(cè),按目前的發(fā)展趨勢(shì),到2010年和2020年,中國(guó)對(duì)外石油依存度將分別高達(dá)50%和60%;而國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)更高,分別為65%和76%。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展是導(dǎo)致這巨大的缺口的主要驅(qū)動(dòng)因素。

  據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)計(jì),新增的石油需求中約三分之二是由汽車(chē)燃油需求的急劇增加造成的。據(jù)科爾尼公司最近完成的有關(guān)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展場(chǎng)景的研究,在最激進(jìn)的場(chǎng)景下純電動(dòng)汽車(chē)有可能占到2020年整個(gè)中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的40%強(qiáng),加上超過(guò)20%的混合動(dòng)力汽車(chē),新能源汽車(chē)比例將占整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)的2/3多。

  在這種場(chǎng)景下,我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依存度將有可能在2020年仍維持在目前甚至比目前更低的水平上,這無(wú)疑將從根本上緩解我國(guó)的石油能源供應(yīng)緊張的矛盾,使國(guó)家的能源安全問(wèn)題能夠從源頭上得到較好的解決。 佛山租車(chē) 佛山豪華包車(chē) www.beijixiongg.com

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