佛山租車-2009年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)存留的“十大懸念”
懸念1、騰中收購(gòu)悍馬——獲批依然很懸?
事件：2009年10月9日，通用汽車與四川騰中重工(騰中)宣布雙方就通用旗下品牌——悍馬業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。
據(jù)最終協(xié)議條款，騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)，同時(shí)，擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)。買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。在一個(gè)約定的過(guò)渡期內(nèi)，悍馬將委托通用汽車為其組裝整車、提供關(guān)鍵部件以及商業(yè)服務(wù)。悍馬將繼續(xù)由現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)管理，金泰樂(lè)(James Taylor)留任悍馬首席執(zhí)行官。
點(diǎn)評(píng)：騰中收購(gòu)悍馬事件無(wú)疑是今年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)最吸引眼球的海外并購(gòu)案例之一。作為一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的民營(yíng)重工企業(yè)，收購(gòu)悍馬令其聲名鵲起，相關(guān)報(bào)道更是占據(jù)各大媒體的頭版頭條。 一時(shí)間，騰中似乎成為了響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚇I(yè)大佬。
不過(guò)，盡管通用與騰中已經(jīng)簽訂了有關(guān)協(xié)議，但該收購(gòu)延宕至今仍未得到政府有關(guān)部門的審批。而此前騰中高層多次表示，審批將很快通過(guò)。
對(duì)于該收購(gòu)，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界也并不完全看好。在提倡小排量車消費(fèi)觀念的中國(guó)市場(chǎng)，被視為“油老虎”的悍馬車型顯然與這種消費(fèi)理念背道而馳，在國(guó)家石油資源對(duì)外依存度不斷提高的背景下，節(jié)能減排將是今后汽車消費(fèi)的主旋律。一旦騰中收購(gòu)悍馬獲批，并將悍馬車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，將是對(duì)這種理念一種“很不好”的示范;同時(shí)，悍馬車型已經(jīng)接近被市場(chǎng)淘汰的邊緣，引進(jìn)該車型無(wú)論是對(duì)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的補(bǔ)充還是對(duì)生產(chǎn)工藝的借鑒與改進(jìn)并無(wú)多大實(shí)際的促進(jìn)作用。因此，盡管通用急于丟掉悍馬這個(gè)包袱，騰中欣然接受了這個(gè)燙手山芋，但最終能否得到有關(guān)部門的成全，仍將是一個(gè)很大的懸念。俗話說(shuō)，“兩情相悅未必是天作之合”。
懸念2、仰融造車——不可能完成的計(jì)劃?
事件：2009年9月24日，仰融在美召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布啟動(dòng)美國(guó)造車項(xiàng)目。仰融美國(guó)造車項(xiàng)目全名為Hybrid Kinetic Motors(HKMotors)，落戶在阿拉巴馬州。工廠將于2012年完成建設(shè)，預(yù)計(jì)第一階段的產(chǎn)能將在2014年達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。
仰融稱其擁有的“第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)”(多燃料混合動(dòng)力系統(tǒng))。每升汽油可以行駛300公里，燃燒率可以達(dá)到95%以上，接近零污染。研發(fā)的車型到2012年投產(chǎn)的時(shí)候，就能達(dá)到47-50英里，高于美國(guó)總統(tǒng)要求的20%-30%。
而針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，仰融更是拋出了石破天驚的“831111計(jì)劃”。其承諾未來(lái)8年在中國(guó)一期計(jì)劃投入400億～450億元，打造300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和100萬(wàn)輛整車基地。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1萬(wàn)億，稅收1000億，提供10萬(wàn)人就業(yè)。如果加上美國(guó)市場(chǎng)計(jì)劃中的300萬(wàn)輛產(chǎn)能，仰融造車計(jì)劃高達(dá)400萬(wàn)輛。
點(diǎn)評(píng)：這是一個(gè)“前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者”的驚人計(jì)劃。正是因?yàn)樵撚?jì)劃的龐大以及不可思議，仰融為自己編織了一身外人無(wú)法揣摩的神秘外衣。七年前的神秘消失，七年之后帶著這一絕大多數(shù)人都認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)的造車計(jì)劃卷圖歸來(lái)，仰融的這一舉措，讓人首先想到的這很有可能是一個(gè)其經(jīng)過(guò)精心構(gòu)筑難以推測(cè)的“資本迷宮”，是福是禍，讓人無(wú)從知曉。
除了該龐大的造車計(jì)劃外，被仰融引以為傲“第三代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)”同樣讓人感到困惑。仰融宣稱，今后將上市的10款車型全部采用1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這些發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)椴捎昧说谌鷥?nèi)燃機(jī)技術(shù)，每升汽油可行駛300公里。
1升汽油可以行駛300公里?簡(jiǎn)直讓人難以置信!現(xiàn)在公認(rèn)的最省油的混合動(dòng)力車型豐田普銳斯，其1.5升排量的車型廠商公布的百公里油耗為4.7升，行駛完300公里則需要14.1升的汽油，高出仰融正道汽車的14倍之多。俗話說(shuō)，“眼見(jiàn)為實(shí)”。在仰融所描述的正道汽車未批量生產(chǎn)之前，所有這些僅是一個(gè)“計(jì)劃”而已。這個(gè)懸念何時(shí)能解?或許需要一段較長(zhǎng)的時(shí)間，或許遙遙無(wú)期。
懸念3、國(guó)內(nèi)車市走勢(shì)——繼續(xù)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)?
事件：美權(quán)威預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)豐業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)部(Scotia Economics)在發(fā)布的最新一份行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告中稱，隨著信貸市場(chǎng)的反彈，經(jīng)濟(jì)增速有望重回3%。得益于此，全球汽車銷量有望在明年有望出現(xiàn)加速回升，到2011年創(chuàng)出歷史新高。而作為2009年全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)有望與印度、巴西領(lǐng)漲此波銷量上漲行情。
點(diǎn)評(píng)：據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：今年1-11月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)41.59%和42.39%，達(dá)到1226.58萬(wàn)輛和1223.05萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量將達(dá)到1250萬(wàn)~1350萬(wàn)輛之間，市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了年初的保守估計(jì)。在2009年即將劃上圓滿句號(hào)的時(shí)刻，2010年的車市是否能再延續(xù)09年的火爆行情，是目前業(yè)界最為關(guān)注的話題。
1、政策效應(yīng)減退還是強(qiáng)化?明年一系列刺激政策仍將繼續(xù)實(shí)行，這對(duì)國(guó)內(nèi)廠商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是對(duì)一大利好。汽車下鄉(xiāng)、依舊換新以及購(gòu)置稅減征政策仍將直接刺激市場(chǎng)需求，而汽車金融環(huán)境的改善，也將在一定程度上促進(jìn)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。從這一點(diǎn)看，明年的車市走勢(shì)將趨于平穩(wěn)增長(zhǎng)。
2、油價(jià)下調(diào)還是繼續(xù)上漲?在政策的刺激下，小排量車成為今年車市增長(zhǎng)的最大貢獻(xiàn)力量。而對(duì)于購(gòu)買小排量汽車的這部分消費(fèi)群體，對(duì)油價(jià)的變動(dòng)十分敏感。目前國(guó)際原油價(jià)格仍有一定的波動(dòng)，上漲空間大，因此是否會(huì)影響到這部分消費(fèi)群體的消費(fèi)熱情將直接影響到國(guó)內(nèi)車市的整體表現(xiàn)。
3、消費(fèi)者信心是否回歸?隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖，消費(fèi)者收入穩(wěn)定增加，這將有效提升消費(fèi)者的預(yù)期指數(shù)?？梢哉f(shuō)，消費(fèi)者消費(fèi)指數(shù)的高低將直接影響到車市的整體銷售業(yè)績(jī)。
鑒于以上三點(diǎn)，2010年國(guó)內(nèi)車市整體普遍看好。但俗話說(shuō)，“天有不測(cè)風(fēng)云”。任何意外和變動(dòng)，都有可能推翻我們現(xiàn)在的預(yù)測(cè)。 佛山租車 佛山豪華婚車 www.beijixiongg.com