佛山租車-后視鏡里的未來(lái) 沃爾沃中國(guó)分賬-佛山
按照新近加盟吉利汽車的高管童志遠(yuǎn)的說(shuō)法，這家總部坐落在杭州的整車制造商收購(gòu)瑞典沃爾沃一事已是“板上釘釘?shù)氖虑椤保以凇笆フQ節(jié)前會(huì)有結(jié)果”。童的說(shuō)法為這起收購(gòu)做了這樣的注解，一是這件事情肯定會(huì)發(fā)生，一是時(shí)間在2009年12月25日。
無(wú)論吉利汽車以怎樣的方式從福特手中接過(guò)沃爾沃品牌，為歐洲市場(chǎng)制定復(fù)興計(jì)劃，但童志遠(yuǎn)與吉利都無(wú)法繞開重慶的長(zhǎng)安汽車。畢竟，沃爾沃的S40和S80系列車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。童志遠(yuǎn)在接受《鳳凰汽車》采訪時(shí)說(shuō)，沃爾沃暫時(shí)不會(huì)在中國(guó)建立生產(chǎn)工廠。那么，沃爾沃已經(jīng)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品如何處置?
2007年7月17日，沃爾沃S40在中國(guó)上市。按照各方說(shuō)法，這款車是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在獲得沃爾沃的授權(quán)后在中國(guó)以“技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式”生產(chǎn)。這是以產(chǎn)品安全著稱的沃爾沃第一次在中國(guó)本土進(jìn)行生產(chǎn)。在S40對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出試探后，沃爾沃再次加快了在中國(guó)本土生產(chǎn)的節(jié)奏。2009年3月12日，沃爾沃S80L在中國(guó)推出。這是該品牌在中國(guó)生產(chǎn)的第二個(gè)系列的產(chǎn)品。
在銷售渠道上，這兩個(gè)系列的產(chǎn)品通過(guò)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的專營(yíng)店進(jìn)行銷售。在吉利收購(gòu)沃爾沃以后，吉利汽車將如何處置這兩個(gè)系列的產(chǎn)品?
既然沃爾沃在中國(guó)采用的是技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)行生產(chǎn)，那么在它易主后，吉利可以通過(guò)合同層面的方式接盤。若此，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)會(huì)否從生產(chǎn)和銷售層面推出值得推敲。
在技術(shù)層面，沃爾沃S40基于其P1平臺(tái)，亦即福特汽車的C1平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，福特汽車生產(chǎn)福特品牌和馬自達(dá)品牌相應(yīng)產(chǎn)品。就中國(guó)汽車在中國(guó)的產(chǎn)品而言，福特?？怂购婉R自達(dá)M3均出自這一平臺(tái)。即便在福特汽車整合生產(chǎn)平臺(tái)之后，馬自達(dá)的新款產(chǎn)品將繼續(xù)在這一平臺(tái)生產(chǎn)。吉利接手S40后，它將與長(zhǎng)安福特馬自達(dá)成為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)頗為看重的沃爾沃S80高檔轎車，源自沃爾沃的P2平臺(tái)。在福特汽車的體系中，這個(gè)平臺(tái)被稱作D3平臺(tái)(升級(jí)后為D4平臺(tái))。在這個(gè)平臺(tái)上，福特汽車主要用來(lái)生產(chǎn)Taurus、水星、林肯的部分車型。更為重要的是，福特汽車重要的SUV系列產(chǎn)品都是建立在這一平臺(tái)上，產(chǎn)品主要有林肯MKT、Flex成交叉車型。
基于S40和S80的P1和P2平臺(tái)對(duì)福特汽車的意義要遠(yuǎn)小于長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，而中國(guó)汽車市場(chǎng)的重要性則對(duì)福特汽車至關(guān)重要。如何平衡吉利成功收購(gòu)沃爾沃之后的結(jié)果，將是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)迫在眉睫的議題。
在銷售渠道層面，失去銷售這兩款車的經(jīng)銷商將如何進(jìn)行利益平衡亦頗為重要。同是在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)身上，圍繞馬自達(dá)品牌生產(chǎn)和銷售的沖突仍在涌動(dòng)之中。一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、馬自達(dá)中國(guó)公司曾為M3的生產(chǎn)和銷售進(jìn)行過(guò)激烈的爭(zhēng)斗。一度導(dǎo)致馬自達(dá)M3A停產(chǎn)。在爭(zhēng)斗過(guò)程中，各方想不想讓，最終影響了M3的市場(chǎng)表現(xiàn)。
接手沃爾沃品牌的吉利汽車，也將面臨同樣的問(wèn)題。對(duì)S40和S80L的銷售進(jìn)行變更將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。其中的可控因素，要遠(yuǎn)比進(jìn)行平臺(tái)層面的交割復(fù)雜。
尤其是，按照童志遠(yuǎn)的說(shuō)法，沃爾沃品牌暫時(shí)不會(huì)在中國(guó)建立生產(chǎn)工廠，那么在與長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的授權(quán)終止之前，這兩個(gè)系列的產(chǎn)品將繼續(xù)出現(xiàn)在既定的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之中。時(shí)間拖得越久，處理起來(lái)的復(fù)雜程度越高。
或者，這種假設(shè)不成立。那么，此事只有一種結(jié)果。沃爾沃將在中國(guó)建立生產(chǎn)工廠。此意即童志遠(yuǎn)有關(guān)沃爾沃不在中國(guó)建廠一說(shuō)僅是權(quán)宜之計(jì)。為保證收購(gòu)的順利進(jìn)行，消除瑞典方面和福特汽車的擔(dān)憂，吉利短時(shí)間之內(nèi)不會(huì)在中國(guó)建立生產(chǎn)工廠。待收購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利汽車?huì)擇機(jī)在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)。不容否認(rèn)的是，在中國(guó)建立生產(chǎn)工廠是必然的。
沃爾沃在中國(guó)如何進(jìn)行分賬，需要吉利汽車拿出方案。 佛山租車 佛山豪華婚車 www.beijixiongg.com