佛山租車(chē)-加收燃油附加費(fèi)影響不大重點(diǎn)在改革體

發(fā)布時(shí)間：2013.12.28 新聞來(lái)源：瀏覽次數(shù)：

北京市日前發(fā)布《關(guān)于實(shí)施出租汽車(chē)租價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的通知》，實(shí)施出租汽車(chē)租價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，當(dāng)北京的93號(hào)汽油價(jià)格超過(guò)6.50元/升時(shí)，即啟動(dòng)該聯(lián)動(dòng)機(jī)制，即：93號(hào)汽油價(jià)格在6.50(不含)-7.10(含)元/升區(qū)間時(shí)，在由政府和企業(yè)向出租車(chē)駕駛員發(fā)放臨時(shí)燃油補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，向乘客加收燃油附加費(fèi)。

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)介紹，2009年11月10日，北京的93號(hào)汽油價(jià)格由6.28元/升上調(diào)為6.66元/升，93號(hào)汽油價(jià)格已超過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定的實(shí)行加收燃油附加費(fèi)的價(jià)格(6.50元/升)。

　　打車(chē)加收燃油附加費(fèi)，北京不是始作俑者，在全國(guó)不少地方早已實(shí)行或者已經(jīng)實(shí)行過(guò)，比如廣州、上海、杭州等城市。這種做法有一定合理性，附加費(fèi)作為額外收費(fèi)，不含在車(chē)價(jià)里，可以隨時(shí)取消，調(diào)整運(yùn)價(jià)比較方便。比如將來(lái)油價(jià)下降了，燃油附加費(fèi)可以取消，不用調(diào)整出租車(chē)運(yùn)價(jià)。當(dāng)然不管怎么說(shuō)，打車(chē)還是漲錢(qián)了。

　　我總認(rèn)為出租車(chē)問(wèn)題歸根到底是管理體制問(wèn)題，是市場(chǎng)問(wèn)題。出租車(chē)價(jià)格本來(lái)是消費(fèi)者和出租司機(jī)之間的利益分配問(wèn)題，把出租車(chē)運(yùn)營(yíng)放開(kāi)，省掉出租公司這個(gè)中間環(huán)節(jié)的盤(pán)剝，價(jià)格由市場(chǎng)調(diào)節(jié)，漲則司機(jī)受惠，降則消費(fèi)者獲益。把依靠權(quán)力和壟斷賺錢(qián)的利益集團(tuán)取消，讓那些賺虧心錢(qián)的人從市場(chǎng)上走開(kāi)，出租車(chē)司機(jī)真正得到自己的勞動(dòng)所得，也不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)漲跌這一點(diǎn)蠅頭小利而與消費(fèi)者計(jì)較了。

　　出租車(chē)也是一種剛性需求，漲價(jià)，還是有人要打車(chē)，比如一些白領(lǐng)、或者有急事、或行動(dòng)不便而又沒(méi)有私家車(chē)的人;降價(jià)，有些人也不打，比如收入低的工薪階層，比如一般農(nóng)民工，他們打不起車(chē)，再比如省吃?xún)€用成為習(xí)慣的市民，車(chē)價(jià)再降兩塊，和4角錢(qián)的公交車(chē)相比，他們還是舍不得。所以出租車(chē)的需求是剛性需求，對(duì)整個(gè)出租車(chē)市場(chǎng)不會(huì)有太大的影響。佛山租車(chē) 佛山豪華婚車(chē) www.beijixiongg.com