汽車“三包”聽(tīng)證多方博弈 質(zhì)檢總局制定細(xì)則
難產(chǎn)七年的汽車“三包”規(guī)定于26日下午正式舉行立法聽(tīng)證會(huì)，會(huì)上各方代表圍繞諸多問(wèn)題展開(kāi)博弈，質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人在聽(tīng)證會(huì)上表示，汽車“三包”條件已經(jīng)成熟，將制定實(shí)施細(xì)則來(lái)加以細(xì)化。
據(jù)了解，參加此次聽(tīng)證會(huì)的代表一共有17個(gè)人，其中消費(fèi)者代表有8位，占到了參加聽(tīng)證會(huì)總?cè)藬?shù)的近一半。其中，消費(fèi)者的主要訴求是延長(zhǎng)整車“三包”有效期，經(jīng)銷商則擔(dān)憂一旦汽車“三包”實(shí)施，可能會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)者惡意退車、換車等現(xiàn)象，于是，建立權(quán)威的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，成為各方呼吁的焦點(diǎn)。
消費(fèi)者：降低維權(quán)成本 延長(zhǎng)保修期
會(huì)上，消費(fèi)者代表的意見(jiàn)主要集中在認(rèn)為《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定的兩年整車“三包”有效期太短，要求給予延長(zhǎng)。
消費(fèi)者代表李紅旗說(shuō)，免費(fèi)更換期時(shí)間應(yīng)當(dāng)延長(zhǎng)，建議增加車輛行駛公里5千或8千公里。
另外，還有消費(fèi)者認(rèn)為目前維權(quán)的成本太高。消費(fèi)者代表張義說(shuō)，時(shí)下汽車鑒定費(fèi)幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)，維權(quán)成本高出標(biāo)的物。建議汽車質(zhì)量鑒定主體應(yīng)是第三方，不應(yīng)該是生產(chǎn)商。
消費(fèi)者代表高正也建議，汽車退換規(guī)定時(shí)間應(yīng)當(dāng)增加行駛公里計(jì)量，并與國(guó)際接軌。維權(quán)舉證方不應(yīng)是消費(fèi)者，而應(yīng)當(dāng)是制造和銷售商。
廠商：建立第三方鑒定機(jī)構(gòu) 增加科學(xué)性可行性
經(jīng)銷商代表的意見(jiàn)主要集中在兩個(gè)方面，一是認(rèn)為《征求意見(jiàn)稿》將經(jīng)銷商作為第一責(zé)任方不妥當(dāng)，汽車質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，其主要責(zé)任應(yīng)該在廠家，經(jīng)銷商只是被動(dòng)執(zhí)行廠家的一些規(guī)定。二是希望消費(fèi)者也有協(xié)助取證的義務(wù)。經(jīng)銷商擔(dān)心，汽車“三包”一旦實(shí)施，會(huì)有一些消費(fèi)者惡意退車、換車，應(yīng)該就此建立防范機(jī)制。
汽車企業(yè)方面的表態(tài)則相對(duì)謹(jǐn)慎，幾位代表發(fā)言都很簡(jiǎn)短。主要訴求是希望設(shè)立獨(dú)立的第三方汽車“三包”鑒定機(jī)構(gòu)。如果消費(fèi)者與廠商發(fā)生糾紛，則由這個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)負(fù)責(zé)鑒定，并確定責(zé)任方。
其中，長(zhǎng)城汽車股份有限公司齊元波、北京現(xiàn)代汽車有限公司代表龍武軍都建議，應(yīng)該建立第三方鑒定機(jī)構(gòu)，配套政策盡快出臺(tái)，有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)明確。
也有汽車廠商建議，三包不但要考慮必要性，更要考慮科學(xué)性和可行性。