佛山租車-詳解大眾南方戰(zhàn)略新動向能否拿下新市

發(fā)布時間：2013.12.28 新聞來源：瀏覽次數(shù)：

10.3%、11%、10.4%、9.3%，這是大眾汽車從2006年至2009年上半年在廣州市場的市場占有率，不難看出大眾的市場占有率始終在10%左右徘徊，而廣州市汽車工業(yè)三大合資品牌豐田、本田和日產(chǎn)在2009年上半年的市場占有率之和為43.8%，遠超過同樣擁有大眾、斯柯達和奧迪三個品牌的大眾汽車。在大眾中國高層的眼中，和全國平均20%以上的市場份額相比，大眾汽車在廣州，乃至整個華南地區(qū)的試產(chǎn)占有率都明顯偏低了。

　　這就是本次廣州車展期間，大眾中國攜手一汽大眾和上海大眾推出“南方戰(zhàn)略”的原因所在。9個月前，大眾汽車剛剛推出了2018戰(zhàn)略，作為2018戰(zhàn)略的一個重要組成本分，大眾汽車不能眼睜睜地看著南方六省的市場份額遠低于全國平均水平。在此之前，曾有眾多國內(nèi)媒體對大眾汽車“南方戰(zhàn)略”進行了大肆渲染，諸如一汽大眾南方工廠、西亞特品牌將引入等傳聞。在廣州車展前夕，似乎緋聞最多的并不是廣州本地的三大車企，而變成了遠在東北的一汽大眾和同樣遠在北京的大眾中國。

　　但事實上11月22日大眾中國對外發(fā)布的“南方戰(zhàn)略”并沒有媒體此前想象的那般復雜和充滿懸念。在大眾中國所公布的“南方戰(zhàn)略”中，并沒有太多值得媒體細細品味的細節(jié)內(nèi)容或者重磅消息。大眾只是籠統(tǒng)地向媒體傳遞了一個信號，那就是未來3到5年內(nèi)，大眾汽車將把旗下三個品牌在南方六省的市場份額提高一倍左右。沒有傳說中的西亞特、也沒有傳說中的華南工廠，對于大眾中國而言，這一切可能都還在“漫長地籌劃”中。

　　唯一可以確定的，也唯一值得國內(nèi)消費者期待的是，大眾在中國市場的新車引進步伐加快，即將卸任的范安德表示將在未來3年內(nèi)引入20款新車型，這其中當然包括現(xiàn)有車型的改款車型，如小改款明銳、小改款途安等。當然這三年間也將會推出5到7款左右的全新車型，如上海大眾的途觀、NMS等;一汽大眾的NCS、新一代邁騰、奧迪品牌的新一代A6L、新A4旅行版和奧迪A3等、當然還有可能引入一款斯柯達新車型。至于西亞特品牌是否會被一汽大眾引入，目前還是一個未知數(shù)。而范安德提到的那些剩余新車型，就只能依靠大眾中國進口車了，比如那些小眾車型和一些可能被引入的新能源車型，如藍驅、混合動力和電動車等。畢竟不是每一款大眾和奧迪品牌的新車型都需要國產(chǎn)的。另外，不要忘記，大眾集團算上保時捷的話，一共有10個品牌，如果也算在內(nèi)的話，大眾未來三年在中國市場將推出不止20余款新車型了。所以我們認為，范安德提到的20款新車中，僅限于大眾、斯柯達和奧迪三大品牌。

　　新車就一定意味著新的市場份額嗎?答案當然是否定的，南方六省大眾汽車的銷量并不是由大眾汽車有多少新車說了算，而是要看未來三年時間內(nèi)，大眾能推出多少款適合南方六省消費者口味的新車型。如果從本屆廣州車展算起的話，那么筆者認為本次車展上的高爾夫GTI和大眾途觀就是典型的南方市場車型。大眾南方戰(zhàn)略的“第一槍”，也就看高爾夫GTI和途觀明年上市后在南方六省的表現(xiàn)了。

　　對于像高爾夫GTI這樣的小眾車型，在國內(nèi)北方地區(qū)的市場需求并不大，而在改裝車較為流行的南方地區(qū)，高爾夫GTI的口碑則是公認的，早先香港地區(qū)汽車愛好者對高爾夫GTI頗高的評價也影響到了后來廣深地區(qū)的汽車愛好者，筆者認為對廣深地區(qū)消費者而言，一汽大眾能否帶來原汁原味的高爾夫GTI將直接影響到他們對一汽大眾這個遙遠企業(yè)的看法和態(tài)度，這也許就是為何一汽大眾在本次廣州車展期間展出的量產(chǎn)版GTI沒有對外觀和內(nèi)飾做任何縮水改動的原因所在，基本上除了車尾的“一汽-大眾”四個大字之外，國產(chǎn)高爾夫GTI和海外版車型相比，至少在外觀和內(nèi)飾上沒有差異可言。佛山租車佛山豪華婚車 www.beijixiongg.com