側(cè)重個(gè)性/環(huán)保/安全/運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者各有偏好
我有我環(huán)保主張：
環(huán)保豪車(chē)寶馬7系
選車(chē)?yán)碛桑浩?chē)技術(shù)發(fā)展到今天，車(chē)輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性之間的平衡一直是各大汽車(chē)廠商努力的目標(biāo)。但是汽車(chē)制造商往往將環(huán)保性變成前兩者的陪襯品。如果你是一個(gè)環(huán)保主義者，又不希望因此而影響你的駕駛樂(lè)趣，那你就只能與采用高動(dòng)力技術(shù)的豪車(chē)“絕緣”了。
為了打破這種“絕緣”，并保持原有環(huán)保主張，記者搜羅了江門(mén)車(chē)市全部豪車(chē)，終于發(fā)現(xiàn)了一款環(huán)保豪車(chē)——全新第五代BMW 7系。
汽車(chē)性能：憑借BMW EfficientDynamics(寶馬高效動(dòng)力)優(yōu)勢(shì)，寶馬7系超越并打破了豪華與高效不可兼得的傳統(tǒng)偏見(jiàn)。寶馬7系加速到100公里/小時(shí)僅用5.3秒鐘，按歐5標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的平均油耗僅為11.4升/百公里，比前代車(chē)型加速快了0.7秒，耗油量減少近3%，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加了30千瓦或41馬力。 而6.0秒的百米加速時(shí)間也比前代車(chē)型快0.9秒，平均耗油量?jī)H為10.0升/百公里。與前代車(chē)型相比，功率提高了15千瓦/20馬力，而耗油量卻減小12%。
此外，寶馬7系還采用創(chuàng)新研制的輕量化材料，如鋁制輪轂等，僅鋁制車(chē)身一項(xiàng)就減重7千克，而整體自重較上一代車(chē)型整整降低了 22 千克。
我的地盤(pán)我做主：
個(gè)性豪車(chē)奔馳C-Class
選車(chē)?yán)碛桑嘿?gòu)車(chē)者購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)，有時(shí)并不需要太多的理由，一個(gè)理由就夠了：我的地盤(pán)我做主。對(duì)于如此有個(gè)性的購(gòu)車(chē)者，一般的豪車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿足其內(nèi)心對(duì)個(gè)性的追求，適合他的豪車(chē)也只有一類(lèi)，那就是個(gè)性豪車(chē)。
在江門(mén)眾多在售的豪車(chē)中，奔馳C-Class就比較適合那些希望自己的愛(ài)車(chē)更加獨(dú)一無(wú)二的購(gòu)車(chē)者，特別是新款特別版C-Class。
汽車(chē)性能：車(chē)子看上去十分具有運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)優(yōu)雅，內(nèi)飾組件用料講究，同時(shí)還裝備了眾多的高科技組件。力求讓配置型、動(dòng)力型以及個(gè)性化的買(mǎi)家都能在這款車(chē)上得到滿足。車(chē)子會(huì)使用諸如敏捷型控制、適應(yīng)性剎車(chē)、BlueEFFICIENCY以及智能照明系統(tǒng)等等。在此之前，這其中的某些裝備只會(huì)出現(xiàn)在比較高端的奔馳版本上面。
在動(dòng)力方面，C-Class車(chē)系搭載6缸動(dòng)力單元，可以提供更佳的動(dòng)力性能并可在極廣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供300牛·米的最大扭矩，確保您在任何道路情況下駕駛時(shí)，都可以隨心支配驚人的動(dòng)力儲(chǔ)備。而在變速技術(shù)方面，根據(jù)不同車(chē)系配備電子操控的5速變速器或7速自動(dòng)變速器，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)校，自由選擇是追求速度或平穩(wěn)輕快，并令換擋過(guò)程幾乎令人難以察覺(jué)。 佛山租車(chē) 佛山包車(chē) www.beijixiongg.com