國內3款垂直換代新車前瞻 廣州車展亮相
發(fā)布時間：2013.12.28 新聞來源： 瀏覽次數：
在本年度內，中國市場還將迎來三款垂直換代的重磅產品，并且分別是從自主/合資/進口三個渠道進入我們視野，新一代榮威750車型，全新一代凱美瑞車型以及進口的寶馬1系車型。
在近三個月的中國汽車市場中，為了迎合金九銀十這個特別的銷售季，眾多廠商紛紛推出了旗下最新的產品投放市場，現在2011年最后一個季度已經到來，在本年度內，中國市場還將迎來三款垂直換代的重磅產品，并且分別是從自主/合資/進口三個渠道進入我們視野，下面我們就一起來看一下都是哪三款車型：
新一代榮威750轎車
預計年內正式亮相
榮威750已經經過了多次曝光，新車在外形設計方面放棄大嘴前臉進氣格柵后，新的中網與榮威550、350等車型的風格更加靠攏。保險杠的設計與剛剛宣布上市的2012款榮威350的改動設計基本一致。
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750諜照
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750諜照
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現款750
現款榮威750車型在Rover75基礎上，軸距加長了100mm后達到2849mm；而新款榮威750依托新君越的車型平臺，軸距可能還要比老款車型略短，尺寸為2837mm。不過新榮威750長達5米的車身擁有更大優(yōu)勢，而且三圍尺寸也將變得更加勻稱。
換代榮威750底盤信息曝光后我們發(fā)現，新車采用了多連桿獨立后懸架，鋁合金的下擺臂與別克新君越的2.0T和2.4L車型的設計完全相同。而新君越的3.0L車型則配置了另一種更高級的H-arm增強型后懸掛，通過H-arm臂替代了其他車型中四連桿中的下連桿，其特殊的幾何造型可以承受來自橫向和縱向的更多的沖擊力，帶來更好的舒適性。
現款榮威750在國內市場的銷售一直不盡如人意，而作為榮威(微博)品牌在國內的旗艦車型，這樣的局面的確急需改觀，所以我們能夠看到換代榮威750無論在外形設計還是車身結構上都發(fā)生了很大的變化，但是如何能夠能好的迎合國內消費者的需求，做到像榮威550那樣的市場保有量，其品牌還需再動一番腦筋。