車主炮轟年檢制度
汽車年檢制度應該取消，試問新車有合格證，為何要年檢？”
“駕駛證，資格證哪樣不是走過場而已，還百般刁難?！眞ww.beijixiongg.com
“不管車況如何？一看、二摸、三轉(zhuǎn)悠交錢，立馬合格，坑爹的汽車年檢?！?/P>
……
近日，一則質(zhì)疑汽車年檢制度的消息，不斷在網(wǎng)絡中發(fā)酵，引起了外界對汽車目前年檢制度合理性的關(guān)注。那么，究竟私家車年檢是否確有必要？是否應該取消年檢或者延長私家車年檢周期？
為此，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少車主認為，如今家庭用車大部分在城市道路使用，在油品以及發(fā)動機技術(shù)提升的基礎(chǔ)上，私人車輛的年檢往往是流于形式，年檢制度應該進行相應的調(diào)整。不過，也有車主認為，年檢有一定的必要性，這是保證車輛安全的一套有效程序，可以保證車輛人員的安全，打擊一些非法的改裝活動，因年檢制度衍生出不少問題，不能否認制度本身的效果。如果取消年檢，由誰來保證車輛的安全性與出廠時一致呢？如何保證限制非法改裝車輛？如何保證車輛安全呢？
“如今的年審，無非是將車開到檢測線上遛一圈?！苯?，位于某網(wǎng)站社區(qū)的帖子稱，一輛汽車如果不合格是不允許出廠，既然出了廠就意味著檢測合格，為何新車兩年后再需要重復年檢呢？
無獨有偶，在微博上，一條炮轟年檢制度消息也得到了大量轉(zhuǎn)發(fā)，微博內(nèi)容上稱：“我國是全世界唯一實行汽車年檢制度國家，所謂流程不過就是被刁難，甚至當場勒令修車。試問新車有合格證，為何要年檢？年檢過審后出了事故審車部門也不給負責，車船稅、購置稅、高價油、過橋費、交強險等等，座座大山壓死人。”
目前，汽車年檢制度是按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》實施，其中第十六條明確規(guī)定，機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗：營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
而機動車年檢包括安檢和機動車排氣污染檢測。在廣州，安檢包括資料采集、外觀、燈光、廢氣、車速、噪音、側(cè)滑、軸荷、制動，費用是125元。加上機動車排氣污染檢測70元，完成私家車年檢共195元。