合資車出局公務(wù)車目錄的背后
發(fā)布時間：2013.12.28 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：
2月24日，工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）開始就《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》（下稱《目錄》）征求意見，入圍的25家車企、412款車型均為自主品牌。
“如果你開奧迪A6L到一些政府大院找領(lǐng)導(dǎo)，保安一般都不會攔下來，他們會認為是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來開會?！币幻┞氂趪也课聦偈聵I(yè)單位的人士曾如此感嘆。www.beijixiongg.com
今后享受此等“通行待遇”的或許會換成吉利或比亞迪。
2月24日，工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）開始就《2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》（下稱《目錄》）征求意見，入圍的25家車企、412款車型均為自主品牌。
“申請才可能有機會，不申請一點機會也沒有?！眹鴥?nèi)一家日系汽車合資公司高層告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
這場公車“選秀”源自2011年11月發(fā)布的《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》（下稱《細則》），包括“排量不超1.8升、價格不超過18萬元”在內(nèi)的數(shù)道門檻將奧迪、奔馳、寶馬排除在外。
多家車企和行業(yè)機構(gòu)人士在接受本報記者采訪時講述了《目錄》申報、審查背后的故事。