和順租車-龐青年首談收購(gòu)薩博內(nèi)幕：不做沒把握的挑戰(zhàn)
從做橡膠輪胎生意起家，到拔劍挺進(jìn)汽車業(yè)，再到執(zhí)意收購(gòu)瀕危的薩博汽車，中國(guó)青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年具備浙商的所有特質(zhì)：敢想、敢做、充滿自信。近日，龐青年首次披露收購(gòu)薩博內(nèi)幕，他表示：“做人就是要有挑戰(zhàn)性，沒有挑戰(zhàn)平平庸庸的沒有意義。”
關(guān)注早已有之
“五六年前，我就開始關(guān)注薩博了。”龐青年向記者表示，“我去瑞典的時(shí)間比李書福更早。”今年6月13日，薩博汽車與龐大集團(tuán)、青年汽車簽署諒解備忘錄，涉及總額2.45億歐元的股權(quán)投資以及三方組成的合資生產(chǎn)企業(yè)和銷售公司戰(zhàn)略聯(lián)盟。雖然協(xié)議達(dá)成時(shí)間較晚，但青年對(duì)薩博的關(guān)注確實(shí)早已有之。
據(jù)了解，當(dāng)薩博還隸屬于通用汽車集團(tuán)時(shí)，青年汽車就曾表達(dá)過對(duì)薩博的興趣，然而迫于通用在華已有合資項(xiàng)目，薩博沒有合資指標(biāo)的緣故，青年與薩博未能達(dá)成合作。2008年金融危機(jī)，薩博經(jīng)營(yíng)受困，通用有意將其出售，彼時(shí)的龐青年曾親赴瑞典與薩博商談，但最后通用并未選擇來自中國(guó)的青年汽車，而是將薩博賣給了荷蘭跑車制造商世爵汽車。隨后，中國(guó)另一家汽車企業(yè)北汽集團(tuán)購(gòu)買了薩博9-5和9-3平臺(tái)，并開始計(jì)劃在此平臺(tái)上研發(fā)北汽的自主品牌汽車。而那時(shí)的青年汽車，被迫再次放棄。
直到2010年10月，龐青年在法國(guó)巴黎車展偶遇薩博汽車的戰(zhàn)略總監(jiān)，彼時(shí)的薩博在被世爵接收后，經(jīng)營(yíng)狀況并未好轉(zhuǎn)，銷量慘淡，甚至拖欠供應(yīng)商貸款及員工工資。于是自2011年1月起，青年汽車正式與薩博汽車啟動(dòng)合作談判。據(jù)悉，該談判持續(xù)到4月30日，直到薩博方面由于談判進(jìn)度較慢、中方要求太多以及瑞典工廠情況惡化等原因終止了談判，轉(zhuǎn)向接觸華泰汽車，并在短短3天后簽署了合作意向協(xié)議。
有消息稱，華泰相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親赴薩博瑞典工廠，看到其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀后意識(shí)到薩博問題的嚴(yán)重性，故決定懸崖勒馬果斷退出。但顯然，青年汽車與隨后加入的龐大集團(tuán)并不這么認(rèn)為。
相信薩博潛力
“（與薩博的合作）我心中有底，不會(huì)冒很大風(fēng)險(xiǎn)，沒有把握的事情我基本不會(huì)做。”龐青年如是說。顯然，在經(jīng)歷了與華泰汽車的“閃婚閃離”，與供應(yīng)商、工會(huì)的矛盾頻出后，雖然薩博汽車每況愈下的經(jīng)營(yíng)局面并不被人看好，但龐青年依然信心十足，他表示：“他們說破產(chǎn)，為我著急，但我很穩(wěn)，我心里有數(shù)。”
龐青年的穩(wěn)確實(shí)表露無遺：在已經(jīng)投入了1300萬歐元緩解薩博汽車工廠困局之后，青年汽車又于近日通過一家境外投資機(jī)構(gòu)，以購(gòu)買技術(shù)為名，再次為薩博汽車提供了7000萬歐元的過渡性貸款支持，主要涉及薩博旗下全新鳳凰（Phoenix）平臺(tái)車型的工程技術(shù)的非排他性權(quán)利。據(jù)悉，該項(xiàng)目在9月19日獲得了中國(guó)商務(wù)部的批準(zhǔn)，而在兩2天后，瑞典哥德堡當(dāng)?shù)胤ㄔ壕团鷾?zhǔn)了薩博汽車及其兩家子公司的資源重組申請(qǐng)。至此，薩博從破產(chǎn)邊緣被拉了回來，進(jìn)入重組保護(hù)階段。
在順利進(jìn)入重組保護(hù)后，薩博要等待的就是中國(guó)相關(guān)政府方面的批示。據(jù)悉，在報(bào)批國(guó)家發(fā)展改革委的文件中，主要涉及內(nèi)容為青年汽車與薩博汽車在瑞典進(jìn)行合資研發(fā)項(xiàng)目，以及在中國(guó)設(shè)立合資公司、銷售公司等相關(guān)內(nèi)容。分析人士認(rèn)為，薩博汽車變故頻頻，表面上是出于資產(chǎn)、現(xiàn)金流難以為繼，實(shí)際上卻是薩博資產(chǎn)、品牌以及產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，因此，該項(xiàng)目獲批并非易事，但龐青年依然信心十足。
近日，有瑞典媒體報(bào)道稱薩博對(duì)青年汽車并不滿意，反而有意尋求吉利的合作支持。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，薩博終究不是沃爾沃，縱使擁有與李書福一樣的造車夢(mèng)，龐青年的樂觀卻恐將歸為盲目，而薩博的中國(guó)淘金之旅或許還將再生變故。