合資車出局公務(wù)車目錄的背后
“如果你開奧迪A6L到一些政府大院找領(lǐng)導(dǎo)，保安一般都不會(huì)攔下來，他們會(huì)認(rèn)為是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來開會(huì)?！币幻┞氂趪也课聦偈聵I(yè)單位的人士曾如此感嘆。www.beijixiongg.com
今后享受此等“通行待遇”的或許會(huì)換成吉利或比亞迪。
2月24日，工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）開始就《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》（下稱《目錄》）征求意見，入圍的25家車企、412款車型均為自主品牌。
“申請(qǐng)才可能有機(jī)會(huì)，不申請(qǐng)一點(diǎn)機(jī)會(huì)也沒有?！眹鴥?nèi)一家日系汽車合資公司高層告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。
這場(chǎng)公車“選秀”源自2011年11月發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》（下稱《細(xì)則》），包括“排量不超1.8升、價(jià)格不超過18萬元”在內(nèi)的數(shù)道門檻將奧迪、奔馳、寶馬排除在外。
多家車企和行業(yè)機(jī)構(gòu)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)講述了《目錄》申報(bào)、審查背后的故事。
三道門檻
翻開《目錄》，沃爾沃并不在列。
兩年前，吉利集團(tuán)收購歐洲豪車品牌沃爾沃，國內(nèi)公務(wù)車采購市場(chǎng)一度被認(rèn)為是復(fù)興這個(gè)北歐汽車品牌的契機(jī)。
“按照國家現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策，沃爾沃汽車(微博) 的身份為外資品牌，不是自主品牌?！奔瘓F(tuán)董事長李書福告訴本報(bào)記者。
此外，沃爾沃汽車在華銷售車型中，最便宜的一款車型C30的官方指導(dǎo)價(jià)也超過了18萬元，而且最低排量為2.0升，這超過了《細(xì)則》中明確的標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于公車標(biāo)準(zhǔn)配備的精確監(jiān)管較早可以追溯到2004年。
當(dāng)年，國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局（下稱“國管局”）出臺(tái)《中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，明確三類配備標(biāo)準(zhǔn)：
部長級(jí)干部用車，排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格45萬元以內(nèi)的轎車；
副部長級(jí)干部用車，排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格35萬元以內(nèi)的轎車；
一般公務(wù)用車，排氣量2.0升(含2.0升)以下、價(jià)格25萬元以內(nèi)的轎車(客車、越野車等除外)。